Falla el Cuenta revoluciones

[miravent]

Hola amig@s, vaya por delante uan ronda de frescas
Y ahora al tema, estoy liado haciendo cosillas en el motor del Miravent (Furia 332), la semana pasada desmonté el depósito de gas oil, lo limpié y ahora el motor va redondo, peeeeero, falla el cuenta vueltas, resulta que arranco y el susodicho no marca nada, al cabo de un rato marca las vueltas, pero cuando quiere vuelve a pararse.
¿Puede se un mal contacto? ¿los terminales sucios ? ¿ dónde em piezo a mirar? El motor es un Solé Mini 26, en fin si a alguién le ha ocurrido lo mismo y lo ha solventado, ¿ sería tan amable de ilustrarme? Gracias

Otra ronda fresca, que no falte de ná

[peleon]

Lo mismito me pasa a mí, en otro Solé.
Al arrancar no marca nada, cuando lo acelero, y llega a unas 2000 rpm, de repente empiezaa marcar, y ya sigue funcionando, aunque nunca baja de 1000, lo cual me mosquea, porque no sé si me puedo fiar de él.
En fin, aprovacharé las respuestas para enterarme de algo.
Saludos.

[TAMAMOANA]

De donde toman la señal de revoluciones, seria el segundo paso.
El primero es revisar las conexiones del reloj, por si acaso.

Si la toman del alternador se puede hacer una prueba muy sencilla. Con un led, de los que se usan para los brico-leds, se conecta a masa y a la salida w del alternador. Si parpadea (con el motor girando, por supuesto) es que el problema está en el cable o reloj. Cuidado que tienen polaridad (por eso lo de diodo-led

[miravent]

Gracias Tamamoana, las conexiones del reloj ya las revisé y limpié, yo supongo que igual es el cable que puede estar mal o las conexiones del alternador, veré si este finde me lio con ello.
Es que es un sin parar, sieeeempre haciendo algo, sieeeempre arreglando cosillas...

[Itaca]

Hola Miravent, no se si podré ayudar , pero recuerda que desmonte todo el motor, y lo que sí desmonté solita fué el cuadro de mandos, por suerte le hice fotos, bastante malas, al final logré que todo funcionase.

Revisé toda la instalación y finalmente dí con el problema, si me avisas te echo una "manita", que ya sabes que estos temas me van un rato largo, jeje





Un saludon nos hablamos

[windi]

Prueba a girar la llave puesta a ver si encuentras una posición en la que sí marca.

A mí me pasa eso. Lo peor es que me comenta el mecánico que, si saco la llave y el cuentarrevoluciones se pone a cero, no me cargará las baterías...

Yo no termino de creérmelo pero, la verdad, siempre he tenido problemas con la carga de las baterías y siempre llevo la llave quitada del contacto.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por windi

Prueba a girar la llave puesta a ver si encuentras una posición en la que sí marca.

A mí me pasa eso. Lo peor es que me comenta el mecánico que, si saco la llave y el cuentarrevoluciones se pone a cero, no me cargará las baterías...

Yo no termino de creérmelo pero, la verdad, siempre he tenido problemas con la carga de las baterías y siempre llevo la llave quitada del contacto.

[windi]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

¿Verdad que sí?

Él dice que la llave corta la corriente e impide la carga.

O es un crack o es como para prescindir de él para siempre, por listo

Con lo que a mí me gusta sacar la llave y dejar el motor en marcha...

[mapu23]

No soy docto en mecánica, paro creo que la llave puesta no se quita cuando le motor esta en marcha, ya que tiene una posición determinada para hacer contacto, en el coche nunca se quitan las llaves cuando esta funcionando.


Referente a lo que dice el amigo Peleón, en cuentarevoluciones cunado esta la ralenti, siempre marca entre 800 a 1000 rpm, si miras en el coche siempre marca de 500 a 900 rpm.


Saludos y rondas

[Itaca]

Pués Windy va a ser que tú mecánico algo de razón tiene, si miras un poco el libro del motor, ese que todos tenemos guardado en la mesa de cartas y pocos leemos.

En cristiano, que es como mejor me explico, ya que la electricidad no es mi fuerte.Simplemente arrancas el motor, si quitas la llave, este queda en marcha pero cortas el circuito eléctrico, Vamos que los chivatos de carga, temperatura, etc, simplemente no funcionan.

Pero sinceramente tengo mis dudas, lo mejor y ya me direís, es simplente mirar el amperimetro del panel, si aceleras sube, por tanto, carga, con lo cual la teoria de la llave, al traste, salvo para el funcionamiento del panel, que este sí que no te va a funcionar correctamente.

Ala, hay queda eso.

Un saludon

[Itaca2]

Saludos y Windi

Como creo que tenemos el mismo barco, hace algunos lustros me saque la licenciatura de física y tengo algunos instrumentos de medicion, mañana mismo verifico lo de la llave a ver si carga o no sin llave y te lo digo.

[TAMAMOANA]

Hay infinidad de tipos de llaves de contacto-arranque, por lo que no existe una regla general.
Normalmente no se puede quitar la llave con el contacto dado, solo la posicion de accesorios que sirve para alimentar la radio, emisora, etc pero sin dañar circuitos que podrian perjudicarse teniendo el contacto dado continuamente, pero suele ser en motores gasolina sobretodo.
Si, por ejemplo , no llevas el testigo de carga encendido y el motor en marcha, al ser este el que excita el alternador, sera como tocarle la p.lila a una estatua, es decir, no cargara nunca y pensaras que lo estas haciendo...pero no.Por eso seran los problemas de carga de windi.
En motores diesel normalmente, al quitar la llave y dejar sin corriente el circuito, tambien desconectas la electrovalvula de pare de motor, osea que por lo que comentais el motor lo parais con un tirador manual.

el caso de este hilo es el cuentarevoluciones, si lleva el mismo y extraño sistema que vosotros, no funcionara porque el alternador no produce corriente y por extension no le envia señal de la salida W al reloj.

[Butxeta]

Windi, si un dia tienes que parar el motor rápido por algo ¿Como lo haces?

Si he entendido bién, tu motor arranca con llave como un coche. Y se para con la llave, como un coche. Y como mi motor.

Pues bién, imagina que estás navegando y sale humo de dentro, o cualquier cosa rara que haga que quieras apagar el motor rápido. Si la llave no está puesta tendrás que ir a por ella a la mesa de cartas??

No le veo la gracia a quitar la llave. Además puedes cargarte algo...

[windi]

Mi motor se para tirando de un estrangulador. Por eso puedo sacar la llave y que siga encendido.


Me ha pasado lo contrario: tener que arrancar con urgencia y no tener la llave a mano.