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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Pido pistas para ver por donde puedo empezar a atacar el problema. Amplio la situación.
Le cuesta arrancar. No lo hace como hace un tiempo, pero arranca. Funcionando hasta 2000 rpm todo normal. A partir de 2000 vueltas empieza a echar bastante humo negro y no lo puedo pasar de 2500 rpm, además a estas revoluciones no sale agua por el escape. ¿Inyectores? ¿Filtro de aire? ¿Circuito de gas oil? ¿? Gracias y a navegar mucho. Rondas de cervezas muy frías |
#2
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![]() Seria importante que indicaras si las 2000rpm son en navegacion o con barco parado.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
BUZOSKI (18-06-2022) |
#3
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![]() lo del agua la verdad que no cuadra en el diagnostico
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
BUZOSKI (18-06-2022) |
#4
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![]() Si a más revoluciones menos agua ya tienes un problema serio y además es lógico que aparezca humo, eso sin contar con que es muy probable que acabes cargándose el motor.
La falta de agua puede producirla un rodete roto o desgastado, incluso una pala del mismo que se haya quedado por algún estrechamiento del circuito. Un codo de escape obstruido o roto, un panal del intercambiador sucio, etc. El humo negro lo puede producir además de todo lo anterior un casco sucio, una hélice idem ó agarrotada por alguna cuerda, una mala inyección, etc. De que barco estamos hablando, cuánto tiempo hace desde la varada y cuan sucio está?
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
BUZOSKI (18-06-2022) |
#5
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![]() Echa el humo negro por encima de las 2000 rpm tanto navegando como parado.
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#6
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![]() Cita:
El barco es un Puma 29 Cambiaré el rodete, aunque parece que la bomba tira bastante agua a bajas revoluciones. |
#7
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![]() Cita:
Que a mas vueltas salga menos agua es sintoma de rodete muy debilitado, las aspas ya no tienen fuerza y ante el aumento de presion simplemente se doblan sobre si mismas y dejan de bombear. Una averia mas corriente de lo que parece. https://drive.google.com/file/d/1S0T...ew?usp=sharing Un codo de escape obstruido ó un circuito sucio acaban debilitando el rodete porque generan un aumento de presion, algo para lo que estas bombas no estan pensadas, su funcion es generar caudal. Que el motor no arranque bien ó no pase de 2000 - 2500 RPM en punto muerto es otro tema y como te han comentado pueden ser varias cosas relacionadas entre si. ó consecuencia de: Filtros tanto de aire,como de gasoil, bomba, inyectores, valvulas sucias, etc. Lo logico es solucionar primero el tema refrigeracion y despues lo demas.
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. ![]() Editado por markuay en 19-06-2022 a las 08:26. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#8
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![]() Y no has pensado en llamar a un mecánico?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jorgesanchis | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#9
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![]() Cita:
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#10
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a folkboat | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#11
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![]() Coincido con los consejos que te dan . Yo revisaría que todo está en orden, bomba agua salada, enfriador, desconectando tapa y comprobando que no hay atasco, también los tubitos. Y rematará con el codo de escape desmontandolo. Te aseguras la revisión de todo el circuito de agua salada.
No es tanto....en principio. Ánimo y suerte. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#12
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![]() Mira el conducto de succión de agua de mar entre el grifo de fondo y la bomba. Puede ocurrir que esté debilitado, especialmente si no está reforzado con nervio interno de acero inoxidable en espiral; a pocas revoluciones la succión es baja y no ocurre nada apreciable, pero a altas revoluciones la succión es mayor; el conducto no soporta esta mayor succión y se aplasta, no dejando pasar agua.
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
BUZOSKI (19-06-2022) |
#13
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![]() Muchas gracias por los consejos y me pondré a revisar, cambiar, limpiar hasta donde pueda y si no consigo seguirá el mecánico. Contaré resultados. Saludos
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