Cambio de metacrilatos

[edudylan]

Hola a todos. Las principales dudas que tenía sobre cómo cambiar los metacrilatos ya me han sido aclaradas en el foro de bricolaje, pero no he sido capaz de plantear ahí la única que me queda; parece ser que no tengo los permisos necesarios o que es un foro restringido. Si de paso alguien me lo aclara.... Soy nuevo por estos lares.
Bien, la duda es sobre el tipo de material a emplear. Me han comentado que es especial para barcos, que incluso tiene una posición (cara externa e interna determinadas) y que es bastante más caro que el normal. ¿Es esto cierto?, ¿qué nombre tiene este tipo de metacrilato?, ¿sabe alguien dónde lo puedo conseguir en las inmediaciones de Bilbao?.
Gracias de antemano por vuestros sabios consejos

[Barbarossa]

Ale hop pa arriba que yo tambien tengo que cambiarlos

[Pámpano]

Si no me equivoco, el material más caro y que tiene una cara a la hora de colocarlo, es el policarbonato, que a su vez, es más resistente al impacto que el metacrilato y que cualquier cristal.
En mi zona, Almería, es más dificil de encontar, pues existe en color humo, marron e incoloro y en varios grosores, yo estoy buscando en color humo de 6mm/mm de grosor, si lo encontrais, no dejar de comunicarlo.

[Polen]

Vecino pámpano en Almería "Manos" y Ranyel. Manos es más caro, y Ranyel más lento. Si quieres mirar en el 2º dame un toque que tengo un amigo... (es que yo también he empezao a mirar ese tema). Llamaré dentro de un rato y te pregunto. Por otro lado, hurgando en el garage de casa, creo que mi padre tiene herramientas de sobra pa cortar la plancha, que ahí es donde más clavan. Ya hablaremos

[GORDON MCFERGUSO]

En Bilbao, METACRILATOS GOAN, c/LARRASKITU 35 TFNO 944447131 es un edificio industrial, está en el mismo portal, según entras a la dcha. Lleva las medidas y sobre todo NUNCA les digas que es para un barco...el precio se modifica Un saludo

[larpeiro]

Yo los cambié hace esta primavera y no sé hasta que punto os puede valer mi experiencia. En realidad el ingeniero jefe fue un amiguete bastante más puesto en lo del bricolaje y yo el ayudante. Más o menos fue así:

1) Agenciarse una plancha de metacrilato en un proveedor del ramo. Creo recordar que hay dos clases de material, uno fabricado por extrusión o algo así, y otro por colada, que parece ser el mejor. Hay distintos grosores y colores. En mi caso conseguí el de colada, 7 mm, de un color ahumado semitransparente. Una putada: las planchas de metacrilato las hay en distintas medidas, pero en una proporción aproximada de 2x3, alto x largo. Consecuencia: que como lo que necesitamos son dos tiras de mucho largo y poco alto, pus si las queremos sacar de una sola pieza nos va a sobrar mucho material, en realidad vamos a usar solo 1/3 de la plancha. (Una solución puede ser si nos venden solo las tiras precortadas, o ponerse de acuerdo entre varios).

2) Soltar los metacrilatos viejos procurando no romperlos.

3) Poner los metacrilatos viejos como plantilla y trazar el contorno en la plancha de metacrilato.

4) Cortar los metacrilatos con una radial, usando un disco que no sea muy grande. Uno que aguante y otro, el que tenga mejor pulso, que corte (eso sí, os pondréis del polvillo del metacrilado hasta la coronilla). Matar después con la misma circular la arista de la cara que vaya a quedar para fuera.

5) Lo de los agujeros para los tornillos. Cuidado que podemos j*** el asunto. Lo que hicimos fue sujetar el metacrilato viejo sobre el nuevo, bien firme, con unos de esos chismes de carpintero, creo que se llaman sargentos, poner unos trozos de cartón o algo entre el hierro y el metacrilato para que no se lo cargue. Después hacer solo tres o cuatro agujeros pasando una broca por los agujeros del viejo. Estos tres o cuatro agujeros no deben estar ni en los extremos ni tampoco al centro de todo. Luego veremos porque.

6) Irse para el barco con los metacrilados cortados y preagujereados. Colocarlo en su sitio y poner los tornillos de los agujeros que hayamos hecho. Veremos que a pesar de que lo hayamos hecho con todo cuidado, a lo mejor hay que agrandarlos un pelín hacia un lado para que pasen los bien los tornillos y sin ir forzados. La razón de que no ajusten con toda exactitud puede ser por la torsión que habían adquirido los viejos o cualquier otra cosa. Esta es la razón de hacer solo los agujeros mínimos para sujetar el metacrilato en su sitio, así, de tener que andar arreglándolos, solo serían éstos los afectados.

7) Después de que el metacrilato esté en su sitio, uno, el del taladro, se va para dentro y va taladrando de adentro afuera todos los agujeros. Se me olvidó decir que para hacer los agujeros sin cascar la plancha se debe hacer a muchas rpm, las máximas que dé el taladro si es regulable, y haciendo poca presión con el aparato. Así se hacen los agujeros perfectos y limpios, y además en su sitio exacto (obvia decir utilizar una broca del mismo diámetro que los tornillos).

8) Sacar la plancha ya taladrada. Dar un cordón de sikaflex todo alrededor por encima de los agujeros en la fibra, de modo que al meter los tornillos se impregnen. La cantidad de sika debe ser suficiente para que al apretar los tornillos se expanda entre el metacrilado y la firbra cubriendo toda la superficie a pegar. La cantidad de sika que sobresalga por los bordes no ponerse a limpiarla para no ciscar todo, mejor cuando esté seca se corta con cuidado con un cuter. Cuidado que quede todo bien pegado y apretado que luego el agua de lluvia se cuela por el menor resquicio.

Y nada más. Manos a la obra y que os salga bien. Nosotros la verdad es que en parte fuimos improvisando algunas cosas sobre la marcha, pero el esfuerzo mereció la pena. Quedaron bien, o a mi me lo parece, que es a quien importa a fin de cuentas.

Salud y suerte.

[markuay]

Para que el sika no ensucie el barco alrededor de los metacrilatos.poner cinta ahislante contra los metacrilatos viejos, asi lo que sobre pringará la cinta y cuando este casi seca solo hay que quitarla y la cabina estara limpia.

Tambien es aconsejable no apretar los tornillos a tope.

Dejar un par de vueltas y cuando este el sika seco, dar un ultimo apreton para que forme como una junta de goma.

Da muy buen resultado.

Salut.

[edudylan]

Tomo nota de todos vuestros consejos. Muchas gracias.
Para Gordon Macferguso. ¿Sabes si tiene un nombre especial este tipo de metacrilato?. Me dices que lleve las medidas, pero ¿para que me corten las tiras que necesito y luego terminarlas yo, o para que me los hagan definitivamente a medida?. En el segundo caso sería bastante evidente que son para un barco y me engordarían el precio ¿no?. Gracias.

[0tilio]

Originalmente publicado por larpeiro

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8) Sacar la plancha ya taladrada. Dar un cordón de sikaflex todo alrededor por encima de los agujeros en la fibra, de modo que al meter los tornillos se impregnen. La cantidad de sika debe ser suficiente para que al apretar los tornillos se expanda entre el metacrilado y la firbra cubriendo toda la superficie a pegar. La cantidad de sika que sobresalga por los bordes no ponerse a limpiarla para no ciscar todo, mejor cuando esté seca se corta con cuidado con un cuter. Cuidado que quede todo bien pegado y apretado que luego el agua de lluvia se cuela por el menor resquicio.

Una alternativa que usé en mi caso y de momento funciona (va para dos años sin entra agua y que el espagueti me lo conserve así), es aplicar un cordón de sika, aplanarlo con el dedo enjabonado hasta dejarlo en unos 3mm de espesor y dejarlo secar una media hora (depende de la temperatura) hasta que pierda toda adherencia y buena parte de la plasticidad. Entonces es cuando se atornilla. El cierre es hermético, la unión elástica y cuando haya que volver a cambiarlos (si, -haya que- , no son eternos), podremos retirarlos en un instante, sin esfuerzo, sin romper nada y volverlos a usar de plantilla para los nuevos.

[tantanka]

Originalmente publicado por edudylan

Hola a todos. Las principales dudas que tenía sobre cómo cambiar los metacrilatos ya me han sido aclaradas en el foro de bricolaje, pero no he sido capaz de plantear ahí la única que me queda; parece ser que no tengo los permisos necesarios o que es un foro restringido. Si de paso alguien me lo aclara.... Soy nuevo por estos lares.
Bien, la duda es sobre el tipo de material a emplear. Me han comentado que es especial para barcos, que incluso tiene una posición (cara externa e interna determinadas) y que es bastante más caro que el normal. ¿Es esto cierto?, ¿qué nombre tiene este tipo de metacrilato?, ¿sabe alguien dónde lo puedo conseguir en las inmediaciones de Bilbao?.
Gracias de antemano por vuestros sabios consejos

Hola cofrade edudilan, aqui te dejo este enlace que te explica todos los pasos a seguir muy muy clarito, suerte con esos portillos, un saludohttp://potxoki.hopto.org/metacrilato/web6.html