Motoras Motor Evinrude 2 tiempos. ¿Consejos? ¿Opiniones?

[JS Mastropiero]

Buenas noches, una ronda para todos a vuestra salud!!

Se me ha puesto a tiro una posible candidata para nuestra primera embarcación. Se trata de una lancha de 6 metros de eslora, perfecta para nuestra pequeña familia de tres y para salidas de día. Quién sabe si con el tiempo y la experiencia nos atreveremos con algo más, de momento como primer paso parece una eslora apropiada.

Lleva un motor fueraborda Evinrude de 115 cv, de 2 tiempos. Según palabras del vendedor, es un motor de hace unos 20 años, con unas 300 horas, inyección directa, buen estado y mantenimiento al día.

Mi experiencia es nula, si obviamos varios alquileres de día, salidas de día en velero y una singladura de una semana a vela por Croacia. He leído opiniones encontradas acerca de los motores de dos tiempos en la mar, por eso quería preguntaros vuestras experiencias con motores similares, si es que las tenéis, o simplemente vuestra opinión.

Muchas gracias y sírvanse una segunda ronda a mi cuenta. 🍻🍻

[saikal]

Yo solo te puedo recomendar de lo que conozco. Lo cual te diría que si es ETEC sin problemas, si no lo es pues a ver que te dicen los demás cofrades.

[J.R.]

¿Evinrude Inyección directa? Piensa que se han dejado de fabricar, y eso puede ser un problema cuando necesites repuestos. Los E-tec tienen buena fama, pero sus antecesores, los Fitch Ram tienen muy mala fama. Si es de estos últimos, ¡huye!

[JS Mastropiero]

Originalmente publicado por J.R.

¿Evinrude Inyección directa? Piensa que se han dejado de fabricar, y eso puede ser un problema cuando necesites repuestos. Los E-tec tienen buena fama, pero sus antecesores, los Fitch Ram tienen muy mala fama. Si es de estos últimos, ¡huye!

Sí, es algo de lo que me estoy empapando en este curso acelerado. Ya tenía claro que si es FICHT, mi interés se acabó. Al ser un motor de "unos 20 años" está ahí-ahí. Es la siguiente pregunta que le tengo que hacer al vendedor.

También soy consciente de que BRP ha abandonado la fabricación de fuerabordas, que no la propia marca EVINRUDE. Son cosas a valorar.

Muchas gracias!

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por JS Mastropiero

Sí, es algo de lo que me estoy empapando en este curso acelerado. Ya tenía claro que si es FICHT, mi interés se acabó. Al ser un motor de "unos 20 años" está ahí-ahí. Es la siguiente pregunta que le tengo que hacer al vendedor.

También soy consciente de que BRP ha abandonado la fabricación de fuerabordas, que no la propia marca EVINRUDE. Son cosas a valorar.

Muchas gracias!

BRP quiere centrarse en las embarcaciones y deja los motores, tanto que sus nuevas embarcaciones de varias marcas montan ahora fuerabordas Mercury tras el acuerdo que alcanzaron ambas marcas.

Si lo que buscas son sensaciones de aceleración, son buenos motores, pero en consumo es más eficiente un 4 tiempos.

Con 20 años ten por seguro que muchos recambios ya no existen.

[JS Mastropiero]

Pues es un Ficht 🥺🥺

[AlexGIRONA]

Originalmente publicado por JS Mastropiero

Buenas noches, una ronda para todos a vuestra salud!!

Se me ha puesto a tiro una posible candidata para nuestra primera embarcación. Se trata de una lancha de 6 metros de eslora, perfecta para nuestra pequeña familia de tres y para salidas de día. Quién sabe si con el tiempo y la experiencia nos atreveremos con algo más, de momento como primer paso parece una eslora apropiada.

Lleva un motor fueraborda Evinrude de 115 cv, de 2 tiempos. Según palabras del vendedor, es un motor de hace unos 20 años, con unas 300 horas, inyección directa, buen estado y mantenimiento al día.

Mi experiencia es nula, si obviamos varios alquileres de día, salidas de día en velero y una singladura de una semana a vela por Croacia. He leído opiniones encontradas acerca de los motores de dos tiempos en la mar, por eso quería preguntaros vuestras experiencias con motores similares, si es que las tenéis, o simplemente vuestra opinión.

Muchas gracias y sírvanse una segunda ronda a mi cuenta. 🍻🍻

Compra aceite a por mayor te saldrá más barato , eso consume de aceite q te cagas , yo tenía mi tohatsu 2 t 90 cv y consumía de aceite y gasolina cosa mala.

[JS Mastropiero]

Originalmente publicado por AlexGIRONA

Compra aceite a por mayor te saldrá más barato , eso consume de aceite q te cagas , yo tenía mi tohatsu 2 t 90 cv y consumía de aceite y gasolina cosa mala.

Está ya descartado pero no por lo que comentas, si llega a ser ETEC entonces me lo plantearía, pero siendo FICHT..... O me lo rebaja a la mitad y me pillo otro motor, o a seguir esperando oportunidades.

[J.R.]

Originalmente publicado por JS Mastropiero

Pues es un Ficht 🥺🥺

Mi más sentido pésame.

[guillerm]

Yo tenia un evinrude 70 cv 2t del año por lo menos del noventa pa bajo.iva bien.pero piensa que ya compras una cosa con sus años.que consume solo por el tiempo que tiene.
Si tienes pensado tenerlo para ver que tal y luego cambiar estaría bien.ahora si es para quedártelo más años me lo pensaría..
Ánimo que esto es el comienzo

[JS Mastropiero]

Originalmente publicado por J.R.

Mi más sentido pésame.

😅😅😅😅😅

Será por mis ilusiones, mi cartera permanecerá intacta.

[jonam52]

Originalmente publicado por JS Mastropiero

Está ya descartado pero no por lo que comentas, si llega a ser ETEC entonces me lo plantearía, pero siendo FICHT..... O me lo rebaja a la mitad y me pillo otro motor, o a seguir esperando oportunidades.

yo tube un e-tech durante varios años y no sé si te lo recomendaría. Como funcionamiento del motor no tengo nada que decir, un motor cojonudo. Las pegas son las siguientes:
Primero, gasolina consume menos que un 4 tiempos pero con el aceite al precio que tiene te pones igual que los 4 tiempos y a pesar de que le ponen un perfume para que no huela a aceite quemado, siempre tienes un olorcillo del aceite.
Segundo, es todo electronica con lo bueno y lo malo. Lo malo es que las reparaciones son a precio de oro.
Tercero, en el modelo que tuve yo,el rectificador a 12 voltios para la bateria venía integrado en la centralita del motor y cuando me falló tuve que cambiar toda la centralita que me costó 1500 euros, centralita y mano de obra, cosa que un rectificador separado lo puedes comprar por 20 euros.

Se dice que los 2 tiempos tienen mejor aceleración pero la verdad es que los 4 tiempos de hoy en dia no se quedan atras y el tema de olvidarte del aceite es una ventaja indudable.