First 32s5 documentación técnica

[llarrea]

Hola Cofrades,

Serviros una ronda a mi salud.

Os cuento tengo un first 32s5 en vilanova i la geltru y quiero despacharlo para zona 2 (tengo zona 3). Quería saber si algún cofrade que tenga el mismo modelo despachado en zona 2 me podría pasar su certificado por email para presentarlo en capitanía. También quería saber si algún cofrade tiene documentación técnica del astillero sobre este modelo.

Gracias a todos y buena mar

[custodio]

Originalmente publicado por llarrea

Hola Cofrades,

Serviros una ronda a mi salud.

Os cuento tengo un first 32s5 en vilanova i la geltru y quiero despacharlo para zona 2 (tengo zona 3). Quería saber si algún cofrade que tenga el mismo modelo despachado en zona 2 me podría pasar su certificado por email para presentarlo en capitanía. También quería saber si algún cofrade tiene documentación técnica del astillero sobre este modelo.

Gracias a todos y buena mar

Que categoría de diseño tiene tu barco ?

[llarrea]

Originalmente publicado por custodio

Que categoría de diseño tiene tu barco ?

No tiene certificado CE, ni por lo tanto categoría de diseño asignada

[lpigrau]

Hola Llarena, estamos detrás de un First 32s5 para comprar y nos han dicho que es imposible conseguir la zona 2 por lo del tema del marcado CE. Tu lo pudiste solucionar?

Una ronda de para todos! Gracias y feliz año nuevo!

[jonam52]

Aqui os paso la ficha tecnica original de Bénéteau del First 32S5 https://pro.beneteau.fr/documents/ba...%2032s5_fr.pdf en la cual podeis ver que tiene la Categoria de navegación francesa 1ª que es anterior al marcado CE, de acuerdo, pero eso no quiere decir que NO tenga una categoria de diseño certificada por el fabricante y por el arquitecto que lo diseño... otra cosa es que nos quieran hacer creer que los barcos que no tienen CE es como si estuvieran mal diseñados o que antes de las categorias CE no se sabía hacer barcos, etc..

Es como si nos dijeran que los edificios construidos antes de 1995 hay que tirarlos todos porque no sabemos que resistencia tenían ni como se habían construido... absurdo no? pues es lo que nos estan diciendo con los barcos.

Por lo tanto, categoria si que tiene que es la 1ª equivalente a la A antigua (francesas) es decir oceánica sin limite de millas. ¿que no te la reconocen en España? pues nada, te vas a otra bandera donde te la reconozcan y problema resuelto.



PD: no estoy seguro de que todos los modelos sean de 1 categoria, en todo caso, en la placa deberia ponerlo. En caso de ser de 2ª serían hasta 200 millas de un refugio.

[llarrea]

Originalmente publicado por lpigrau

Hola Llarena, estamos detrás de un First 32s5 para comprar y nos han dicho que es imposible conseguir la zona 2 por lo del tema del marcado CE. Tu lo pudiste solucionar?

Una ronda de para todos! Gracias y feliz año nuevo!

Sí lo conseguí sí, más fácil de lo que parece.

Lo de la norma francesa se lo pasan por el forro pero es que no hace falta.

Si quieres más información, de cualquier clase porque el barco lo tengo ya un tiempo escríbeme por privado.

Buen año a todos y buena proa!

[lpigrau]

Originalmente publicado por llarrea

Sí lo conseguí sí, más fácil de lo que parece.



Lo de la norma francesa se lo pasan por el forro pero es que no hace falta.



Si quieres más información, de cualquier clase porque el barco lo tengo ya un tiempo escríbeme por privado.



Buen año a todos y buena proa!

Ah perfecto. Hemos encontrado un first 35s5 que nos hace muy buena pinta, y si tiene el marcado CE. Si al final no sale la operación buscaremos el 32s5, entonces ya te lo pediré. Muchas gracias igualmente!!
Aver si sale que estamos muy ilusionados!!!

Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

[PATRÁS]

MI anterior narco fue un 32s5.
Cuidado con el palo, aparte de que desarbolan con facilidad, las unidades de segunda mano en ocasiones tienen ya corrosión , especialmente-pero no sólo- en la fogonadura.
Añoso sus interiores, eso sí, diseñados por Philip Stark

[llarrea]

Originalmente publicado por PATRÁS

MI anterior narco fue un 32s5.
Cuidado con el palo, aparte de que desarbolan con facilidad, las unidades de segunda mano en ocasiones tienen ya corrosión , especialmente-pero no sólo- en la fogonadura.
Añoso sus interiores, eso sí, diseñados por Philip Stark

Yo lo desarbolé nada más comprarlo para cambiar la jarcia, revisarlo bien, ya de paso montar, pasar cableado...

El palo estaba perfecto y la jarcia la cambié.

El interior con la madera oscura es precioso, para mí.

No sé si han desarbolado mucho o no.. Con el mantenimiento de la jarcia entiendo que igual que otros modelos.