Cambio zona de navegación a menos

[alexxulla]

Buenas!

Os pongo en contexto. Barco antiguo, sin CE, despachado en zona 4.

¿Se puede "bajar" a zona 5? El motivo es el tema del material de seguridad. Tendría que cambiar chalecos y añadir alguna cosa que no tiene y no es que me guste llevar tanta pólvora encima (aunque esto lo tiene ok)

Por plan de navegación tampoco me supone un problema ya que la 5 me cubre de sobra. ¿Habría que hacer algo para formalizarlo? Siendo a menos no sé si simplemente en la ITB o solicitando el cambio a capitanía.

El caso es que allí, en capitanía, me comentaron que el criterio que se estaba aplicando era exigir el material de la zona en la que se navega, no la del despacho y me zanjaron el tema como que no le veían sentido. Vamos, que para navegar por la ría, que es zona 7, no deberían exigir chalecos de 150N. ¿Os suena algo de esto? Razonable me parece porque en general cuenta con equipamiento de seguridad muy por encima del exigible y sería en cierto modo una discriminación con una embarcación despachada para esta pero bueno, no quisiera un "malentendido" con una patrullera.

Muchas gracias!

[Vicalofaro]

Es así como te lo contaron en capitanía. Se exige el material de la zona en la que estás navegando en el momento en que te pare la autoridad. No tiene mucho sentido hacer una inspección para cambiar la zona de navegación. Espera a que te caduque la actual, y si no estás obligado a pasar itb, compras las 3 bengalas y listo.

[Apagapenol]

Sí es posible bajar de Zona, pero si no tienes marcado CE quizá te resulte más interesante pasar a bandera extranjera por menos del coste de una ITB, y te olvidas de las arbitrariedades de la DGMC. Y cuando les tumben el panfleto, ni te cuento.

Es cuestión de hacer números.

Saludos y

[Mariate]

¿Para qué? Como te dicen antes, el material necesario a bordo varía de la zona en la que estés navegando, siempre y cuando no sobrepases la zona para la que está despachado el barco. Si navegas siempre en zona 5 sólo tienes que llevar el material obligatorio para zona 5, no hay más. Otra cosa es que te quieras gastar las pelas en algo inútil.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Mariate

¿Para qué?

Para alejarse lo más posible de las garras de la DGMC.

Originalmente publicado por Mariate

Otra cosa es que te quieras gastar las pelas en algo inútil.

Las ITBs, las dobles homologaciones, los instaladores autorizados, las revisiones de balsas salvavidas y radiobalizas con plazos reducidos arbitrariamente... Eso sí que es gastar las pelas en algo inútil.

Saludos y

[alexxulla]

Muchísimas gracias por las respuestas.

Lo cierto es que, como decía, me parece lógico no castigar a un barco en zona 4, como este caso, por navegar sin chalecos de 150N o sin alguna bengala cuando lo hace por la misma zona que una neumática de 3 m con el equipamiento de zona 7/6.

Es un pequeño margen a la sensatez.

Llegada la ITB (no me toca hasta 2025), ¿habrá que justificar el equipamiento de zona 4 si se quiere mantener dicho despacho?. Nunca he pasado ninguna, la verdad

[Apagapenol]

Originalmente publicado por alexxulla

Lo cierto es que, como decía, me parece lógico no castigar a un barco en zona 4, como este caso, por navegar sin chalecos de 150N o sin alguna bengala cuando lo hace por la misma zona que una neumática de 3 m con el equipamiento de zona 7/6.

Es un pequeño margen a la sensatez.

Lo de las Zonas es un sacacuartos. Los franceses también tienen una distinción en Zonas, pero los barcos no se despachan; es el patrón el que arma el barco según la Zona en la que le interese navegar. La diferencia es abismal.

Originalmente publicado por alexxulla

Llegada la ITB (no me toca hasta 2025), ¿habrá que justificar el equipamiento de zona 4 si se quiere mantener dicho despacho?.

Sí, no te van a pasar una.

Originalmente publicado por alexxulla

Nunca he pasado ninguna, la verdad

Pues es una oportunidad estupenda para no pasar ninguna ITB. Nunca.

Saludos y