Opinion picado mastil

[dmblink]

Buenas tardes a todos,

Quisiera conocer vuestra opinión sobre lo que acabo de descubrir en la base del mástil.

https://drive.google.com/file/d/1JIy...usp=share_link

[Tasio628]

suelta los remaches , y corta esos 3 o 4 centimetros afectados por la corrosion,
limpia la base y antes de remachar de nuevo , aplica algun epoxi que sirva de imprimacion a las superficies de contacto y el propio corte . Supongo que se a producido por la acumulacion de aguas de mar . quizas un par pequeños taladros de 3 o 4mm. funcionarian de desague y evitarian este tipo de daños

[dmblink]

No sería suficiente con poner algún tipo de masilla y a correr?

Saludos.

[alvaro]

Si es lo único no me parece nada importante,
ojo si cortas, por las medidas de obenques y estai.......

[Icarus]

Esa parte del palo solo trabaja a compresión (si el aparejo es fraccionado hay algo de efecto de cizalladura cuando casas back). El palo nunca va a romper por ahí.

Si fuese mío haría lo siguiente:

1- Desmontaría la pieza de la fogonadura (que parece de aluminio) simplemente para ver que el perfil del palo mantiene su espesor, sin corrosión en ese extremo que apoya en la fogonadura.
2- En la perforación que se ve en el perfil aplicaría masilla de aluminio marca Metalceyss de dos componentes rellenando el hueco. Esta masilla es tan resistente como el propio aluminio y literalmente es como si se soldase al mismo.
3- Volvería a montar la fogonadura. Si es de aluminio con remaches de aluminio. Si es de otro metal (cosa que no parece) aplicando primero pasta aislante anti corrosión galvánica en la zona de contacto y utilizando remaches de monel.

Te dejo este link a una reparación de una cola saildrive (a partir del post n8 del hili del link) que hice con este producto hace 8 años y que sigue como el primer día.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195729

[dmblink]

Muchas gracias. Creo que lo haré de esta manera.

Gracias a todos por vuestra opinión.

[jonam52]

Originalmente publicado por Icarus

Esa parte del palo solo trabaja a compresión (si el aparejo es fraccionado hay algo de efecto de cizalladura cuando casas back). El palo nunca va a romper por ahí.

Si fuese mío haría lo siguiente:

1- Desmontaría la pieza de la fogonadura (que parece de aluminio) simplemente para ver que el perfil del palo mantiene su espesor, sin corrosión en ese extremo que apoya en la fogonadura.
2- En la perforación que se ve en el perfil aplicaría masilla de aluminio marca Metalceyss de dos componentes rellenando el hueco. Esta masilla es tan resistente como el propio aluminio y literalmente es como si se soldase al mismo.
3- Volvería a montar la fogonadura. Si es de aluminio con remaches de aluminio. Si es de otro metal (cosa que no parece) aplicando primero pasta aislante anti corrosión galvánica en la zona de contacto y utilizando remaches de monel.

Te dejo este link a una reparación de una cola saildrive (a partir del post n8 del hili del link) que hice con este producto hace 8 años y que sigue como el primer día.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195729

no sabía que el metalceys fuera tan bueno. Lo he visto a veces buscando otros productos y siempre he pensado que sería más bien para reparaciones estéticas que otra cosa.
Gracias por la aportación, son cosas que no sabes en qué momento te van a hacer falta

[Bernardo II]

Eso es corrosión galvanica ? parece

[Luis_pm]

Y antes de aplicar la masilla no se podría hacer un taladro en la zona corrida con tal de que al ser circular el agujero se repartieran mejor los esfuerzos? No se si me explico...

[ODIN]

Originalmente publicado por Icarus

Esa parte del palo solo trabaja a compresión (si el aparejo es fraccionado hay algo de efecto de cizalladura cuando casas back). El palo nunca va a romper por ahí.

Si fuese mío haría lo siguiente:

1- Desmontaría la pieza de la fogonadura (que parece de aluminio) simplemente para ver que el perfil del palo mantiene su espesor, sin corrosión en ese extremo que apoya en la fogonadura.
2- En la perforación que se ve en el perfil aplicaría masilla de aluminio marca Metalceyss de dos componentes rellenando el hueco. Esta masilla es tan resistente como el propio aluminio y literalmente es como si se soldase al mismo.
3- Volvería a montar la fogonadura. Si es de aluminio con remaches de aluminio. Si es de otro metal (cosa que no parece) aplicando primero pasta aislante anti corrosión galvánica en la zona de contacto y utilizando remaches de monel.

Te dejo este link a una reparación de una cola saildrive (a partir del post n8 del hili del link) que hice con este producto hace 8 años y que sigue como el primer día.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195729

Icarus, no pongo en duda que la pasta mencionada solucione algunos problemas, especialmente si se hace una rigurosa limpieza y raspado de las zonas a rellenar, pero esta se queda muy lejos de la carga de rotura de un aluminio extruido como un mástil (Aprox. 30/40 Kgs. mm2 contra unos 5 Kgs/mm2 de la pasta)

Odin

[jiauka]

Eso es corrosión galvánica de alguna pieza de inox. Igual el soporte de la contra.. o algún grillete.

Tienes fotos de la zona con el palo montado?

Para solucionarlo, lo ideal es sacar la base y ver si por dentro está bien o no. Si no está bien, cortas esos 4 o 5 cm y suplementas la base con lo que hayas cortado, con 1 taco madera de iroko, p.e.

Si está bien la base del palo por dentro, haces pequeños agujeros en los extremos de la parte "corroída" y rellenas con masilla, lo que se ve es poca cosa.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por jiauka

Eso es corrosión galvánica de alguna pieza de inox. Igual el soporte de la contra.. o algún grillete.

Tienes fotos de la zona con el palo montado?

Para solucionarlo, lo ideal es sacar la base y ver si por dentro está bien o no. Si no está bien, cortas esos 4 o 5 cm y suplementas la base con lo que hayas cortado, con 1 taco madera de iroko, p.e.

Si está bien la base del palo por dentro, haces pequeños agujeros en los extremos de la parte "corroída" y rellenas con masilla, lo que se ve es poca cosa.

Si fuera un concurso, para mi esta seria la respuesta ganadora. Por cierto, yo no tengo mucha idea.

[Bernardo II]

Una vez vi un barco con este problema y era espectacular, era como madera picada pero en metal. no mucho pero por todas partes. me preguntaba como podía ser que hubiera corrosión en los pasacabos de proa y en la botavara, o en una de las crucetas. era una Alpa 740.