Grandes navegaciones en botes abiertos

[romanmorata]

Desde las 3.500 millas navegadas por el capitán Bligh y 17 tripulantes de la "Bounty" hasta la travesía del océano Índico por los náufragos del "Trevessa":
https://www.navegar-es-preciso.com/n...otes-abiertos/

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Webb Chiles

aquí en el océano pacífico fotografía con su cámara protegida/submarina su bote abierto, la fotografía la hace desde un botecito de goma y están unidos por un cabo que no sé si se ve en la foto, hacia viajes a rebuscar comida y bebida, y lo último que encontró fue una "fucking" Coca-Cola, ese mal día juró ante los cielos esconder una botella de whisky

llegó a una isla desierta, se salvó de milagro, de hecho lleva toda la vida intentándose matarse sin conseguirlo, y no es broma, su padre se suicidó y eso le afectó un montón de chaval, una actitud sorprendente su vitalismo a tumba abierta no sé cómo llamarlo se me acaba de ocurrir esta expresión para este caso llamativo, total que prácticamente dió la vuelta al mundo aunque el segundo bote que usó se quedó creo que en Canarias a falta de cruzar el Atlántico para completar la odisea

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De ayer, 82 años más o menos debe tener ahora Webb Chiles

Con el bote con el que dio su sexta o séptima vuelta al mundo

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Dos

Dos estados de la conciencia curiosos/llamativos son la contemplación Zen y este vitalismo sereno que me parece mejor expresión que vitalismo suicida

La cosa Zen es algo difícil pero a veces se consigue, se necesita algo bonito de la naturaleza que atrape la mirada y la contemplación apague el trajín del cerebro y la conciencia queda solo viendo/contemplando, en un velero en solitario es sencillo, en el digamos 'mundanal ruido' es difícil, pues al momento surge una presión social y miradas que se clavan en el cogote: -este tío qué está mirando pasmao. Así que mi sospecha ejque la caña de pescar es simplemente un liberador de presión social, lo de pescar sospecho que para muchos es lo de menos, lo de más es la sabida "caja de la nada" del varón, que no por sabida deja de desconcertar e incluso irritar a las hembritas de nuestra especie

La cosa del vitalismo sereno que ya se sabe muerto es algo más complicado

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Lo de dar la vuelta al mundo en un bote abierto ...

... Me recuerda a una mañana temprano hace cuarenta años en Berlín

Calle desierta, y sin esperar al verde del semáforo para peatones crucé la calle ... Y al otro lado de la calle una señora mayor me dijo: -vaya ejemplo que le está dando a los niños

Me giré, miré para todos lados, nadie, ni un alma, ni un coche

-Vaya ejemplo que le está dando a los niños

En fin, que no es ni medio razonable, el Bote ... cerrado, dos veces, cerrado por la cubierta y sus Escotillas estancas (pues un montón de Botes se han hundido por una repentina Ola que los inunda) y cerrado estanco compartimentos de carga y corcho blanco de baja densidad

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Webb Chiles con su bote abierto en algún lugar del Pacífico

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La Yola de Webb Chiles

La Yola de Webb Chiles capeaba a vela de maravilla gracias al trapito a popa que es precisamente lo que es una Yola y para lo que surge; pero un par de veces dobló la mecha del timón, pues la ola le da un buen empujón al barquito y marcha atrás es ya suficiente stress para el timón y/o el barquito por así decirlo se sienta encima del timón y lo avería, este es un viejo problema

Como piloto automático usaba "Escota del Foque a la caña del timón", Webb Chiles es seguramente el navegante que más miles de millas ha hecho con este sistema de encargar a la Escota del Foque que lleve el timón ayudado por una goma de tirachinas



En el siguiente vídeo: Webb Chiles en el océano Índico en su sexta o séptima vuelta al mundo: la Escota del Foque (o una vela de proa reducida al tamaño de un Foque) se encarga de manejar la caña del timón

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Este es el bote abierto con el que Webb Chiles navegó

Desde California hasta las Canarias, y no recuerdo por qué no cruzó el Atlántico que era el trozo que le faltaba y la parte menos arriesgada de su tremenda aventura

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Drascombe_Lugger

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Gurrumul (-2017)

De una islita del Pacífico, autodidacta, ciego, cantante algo más conocido al final de sus días y lo traigo aquí porque además de que es un vídeo bonito me enteré de su existencia por Webb Chiles que un gran aficionado a la música

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"Wanderer"

El bote de Frank Dye se conserva en un Museo

La proa de puede cerrar, la popa es un cajón de carga cerrado, y las bandas va abierta y no como en un 4 70 por ejemplo, de tal forma que no solo resiste el hundimiento sino que se facilita el Adrizamiento; pero lo que sobre estas trasgresiones sentenció la señora de Berlín:

-vaya ejemplo que les dais a los niños con estos botes abiertos

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Qué locura

Ahora que me fijo se exponen bastante en la pequeña cubierta de proa

En 21:15 bajando el mástil

Bajaban el Mastil y quitaban el Timón para capear

Margaret cuenta ...



(este librito es una monería, compré una vieja edición de segunda mano por dos duros/libras y ha sido la mejor relación coste-eficacia que he visto en esto de gastar dinero en libros)

Pues Margaret cuenta que navegando con el loco de Frank capeando a su forma cuando pusieron de pie el Palo/Mástil el botecito comenzó a dar grandes guiñadas a una banda y a otro, efectivamente

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Fuerza 7
Fuerza 8
Fuerza 7
Fuerza 8
...
Fuerza 9

Y vuelcan ... al romperse el cabo del fondeo

Era un cabo de nylon

Vuelcan en agua muy fría, adrizan el bote y vuelven a volcar

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Howard Rice

Se empeñó en ir a la Patagonia en un diminuto bote de 3,63 metros

Sobrevivió y lo rescató la marina chilena gracias al Traje Seco

Qué es un pedazo de invento del que no disfrutaron otros aventureros

https://en.m.wikipedia.org/wiki/SCAMP_(boat)

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El diminuto bote SCAMP

Traigo esta foto para que se aprecie mejor su verdadera dimensión

Pues en la foto de arriba sale tan pinturero que da otra impresión

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Howard Rice

Sí, este tipo marca el extremo del Minimalismo extremo

Esto tiene para nosotros una indudable utilidad psicológica

Cuando metes la cabeza en el Minimalismo extremo ...

Un Bote bien cerrado de 5 coma 99 metros de Eslora es algo entre un Rolls Royce y el palacio de Versalles sin exagerar mucho, Jaja

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La vida miserable en el Bote
(mi experiencia con los MiniTransat)

Las variables fundamentales son

Las goteras, la tornillería abre-cabezas por todo el techo, no poder separar bien lo seco de lo mojado, y chismes y trastos, el bote se convierte en un pxxx trastero

Bien, nada terrible que no tenga solución

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Un día antes de entrar en Durban, a palo seco, en la "gran cabina"

La "gran cabina", que así le llama con buen humor, tiene 1 metro de altura

Este bote es literalmente una Tabla de Surf cabinada

Lo parió un surfista de Malibú, pensando cuál sería el casco más grande para ponerle el Aparejo de un "Cal 20"

https://sailboatdata.com/sailboat/moore-24/

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Para nosotros gente del común ...

... Esto no es realista

No tenemos la experiencia de navegar casi el entero mundo en un bote abierto que no es bote, pues asocio la palabra "Bote" a algo cerrado con su Tapadera, y no cualquier Tapadera, sino una Tapadera estanca

El mismo Webb Chiles llegó a Durban cansado de las agüitas que correteaban por su bote, y como él dice hay chismes por ejemplo altavoces "Waterproof" y luego está "Que aguante el agua que corre por dentro de mi barquito"

De hecho encargó una pequeña capota para la entrada ... de agua

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La cuestión Escatológica-final

Que el Bote esté abierto ... y bien abierto ...

Es importante para la cuestión Escatológica-final

Por un lado la Convención de Ginebra prohíbe la guerra de Gases

Y

Por otro lado no es razonable enmerdar bonitos parajes

El baño a la bañera ... bajo toldo-tienda

Esta cuestión Escatológica-final se suele escaquear y ocultar como si todo fuera navegación oceánica en anchos y profundos mares o estar atado amarrado a puerto civilizado

La otra cuestión que se suele esconder y no prestarle atención (y alcanza un carácter digamos 'delictivo' si es como típicamente suele ser el diseño de un Bote para chavales y chavalas jóvenes y jóvenas) es la Cuestión Simca Mil, que en el barrio alto de esta Taberna tiene o tuvo un hilo

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Qué carajo es una "canoa Yola"

Pues cerrar un Bote remo

Nace y se propaga a finales del siglo XIX (1870-80-90-) en los primeros tiempos de la vela deportiva o de recreo

Un puñado de aficionados/apasionados se les ocurre agarrar Botes de remo de 5-6 metros de Eslora, cerrarlos con una cubierta, meterle Plomo y una Orza abatible

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John Welsford ha vendido más de 300 planos de su "Navigator"

Es un Bote abierto sin cabina, aparentemente abierto; pero que va bastante cerrado gracias a sus muchos compartimentos de carga

Se ha propagado en la peña del "dinghy cruising" en Nueva Zelanda

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Este John Welsford se lo hizo para sí mismo para la dura costa de Nueva Zelanda: 5 metros de Eslora y unos 200 kilos de lastre

Vemos cómo la zona pa tumbarse a dormir es una conjunto de cajones estancos, y si miramos hacia popa pues también vemos esta idea del Bote abierto que va razonablemente cerrado



Ahora, en cambio, ha virado hacia el otro rumbo como otros Minimalistas y se ha hecho un bote de remo-vela

Por cierto: vive en una Motora grande



"Pilgrim"

http://www.jwboatdesigns.co.nz/plans/pilgrim/index.htm

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El Bote Remo-Vela

Es un Concepto que ha despegado hace bien pocos años

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4000 Millas en un Bote de vela ligera

Es el mismo tipo de bote que el loco de Frank Dye

Pero en unas navegadas más razonables