Pieza de la vela rota

[juansoler]

Buenas tardes navegantes, ayer con el temporal se me abrió el Génova (fallo mío las escotas estaban sueltas) y se me ha roto una pieza plástico que sujeta el cordón que da forma a la baluma, o creo que esa es su función...y llevo un rato buscando por internet y no hay manera de encontrarlo.

A ver si alguien me puede decir cómo se llama o en qué tienda lo venden.

Gracias a todos.



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[FAVIOV]

Yo cambie las mías hace tiempo y no las encontré en España... las conseguí en UK.

Igual, una veleria te la consigue. No serán caras



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[Kiro]

Pon en Google mrodaza para balumero.
Tienes donde escoger.
Buena proa,

[Bernardo II]

pues si está la vela entera y es sólo eso enhorabuena , si debe ser el tensor de la baluma, un mecanismo más o menos simple, no podrias repararlo, a ver si algún cofrade que tenga uno igual da ideas.
A mi se me ha zafado el genova un par de veces y no quiero ni acordarme, fue unos momentos muy tensos, con viento importante, la última vez salí del puerto con media vela desenrollada, haciendo bolsa en la parte superior y pegaba unos buenos leñazos. pues salí del puerto para buscar algún abrigo y poder desenrollarla del todo y volver a enrollar, de otra manera parecía imposible, empecé a enrollarla manualmente yendo a proa y por milagro se enrolló a la primera, no se si fue suerte. Desde entonces escotas bien cobradas , linea del enrollador bien cazada, y un cabo alrededor del genova enrollado para por si acaso

[FAVIOV]

Originalmente publicado por Kiro

Pon en Google mrodaza para balumero.
Tienes donde escoger.
Buena proa,

No es el modelo típico.
A menos que cambie el sistema no le valen los tipicos clamcleat...
.
El que lleva es una pieza de plástico que abraza la baluma, saliendo por ambos lados de la misma forma y se cose a la vela de forma pasante.

Es decir, vista de cualquier lado de la vela, se ve lo mismo, es simétrica.

Recuerdo que vienen en tres tamaños...

Adjunto la foto de la mordaza que se pone ahora y que es fácil de conseguir

Plantéate cambiar el sistema, quizás sea más fácil de solucionar.



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[Questionsailing]

Todas esas piezas de plástico rompen. Es cuestión de tiempo.

La mejor solución es 2 ollaos y un nudito en el balumero. Y cada X tiempo, cuando lo pida la vela, deshacer el nudo, templar y amarrar de nuevo.

[BORRASCA]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=137696

[Ligera]

Yo no llevo y la baluma me suele flamear mucho con la vela rizada; ,lo solucionó con un nudo allí donde mejor me pilla; si los ollados a que hace mención Questionsailing están o debe estar en la vela las mías no lo llevan. Estoy por hacerle un alargue para que llegue a algún ojillo de la botavara; si es mala idea ruego me corrijan.

[juansoler]

Muchas gracias a todos por las diferentes opiniones! Ya os diré cómo lo hago al final.... Un saludo

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[jonam52]

La cuestion es que la mordaza del balumero está ahi para poder ajustar su tension dependiendo del viento y así dar más o menos bolsa a la mayor. Sí pones unos ollaos con un nudo ya anulas o haces más dificil cambiar el ajuste... No sé si para los cruceristas este ajuste tiene mucha importancia pero bueno, yo prefiero mantener las mordazas y saber que puedo hacer lo cuando lo necesito.

[JVPIT3R]

Yo llevo los ollaos y me va bien. Cierto que el ajuste es un pelin más lento, pero por contra más seguro. Eligiendo un nudo adecuado se agiliza mucho.
La cosa, en mi caso al menos, es que trato siempre de darle la mínima tensión al cabito, para que la baluma no flamee, pero que no se cierre tampoco demasiado, entonces, queda al punto de flameo, y esa leve agitación termina por sacar el cabito con el sistema del cofrade. Comentado con mi velero, en el siguiente genova me puso los ollaos y problema resuelto.

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[jonam52]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Yo llevo los ollaos y me va bien. Cierto que el ajuste es un pelin más lento, pero por contra más seguro. Eligiendo un nudo adecuado se agiliza mucho.
La cosa, en mi caso al menos, es que trato siempre de darle la mínima tensión al cabito, para que la baluma no flamee, pero que no se cierre tampoco demasiado, entonces, queda al punto de flameo, y esa leve agitación termina por sacar el cabito con el sistema del cofrade. Comentado con mi velero, en el siguiente genova me puso los ollaos y problema resuelto.

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podrias poner una foto de los ollaos? es que da la impresión que con las mordazas es más facil, pero igual es solo una impresión... es verdad que a veces se rompen y que a veces el cabo se suelta.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jonam52

La cuestion es que la mordaza del balumero está ahi para poder ajustar su tension dependiendo del viento y así dar más o menos bolsa a la mayor. Sí pones unos ollaos con un nudo ya anulas o haces más dificil cambiar el ajuste... No sé si para los cruceristas este ajuste tiene mucha importancia pero bueno, yo prefiero mantener las mordazas y saber que puedo hacer lo cuando lo necesito.

No.

Los balumeros o "batidor de baluma" no guardan relación con la bolsa de la vela.

Se utilizan para dar tensión y eliminar el aleteo en la salida del viento en la vela. Su tensión es mínima cuando la vela es nueva.

A medida que la vela se deforma pide más balumero. Es más apreciable en velas enrollables.

La bolsa de una vela depende de otros factores...

[FAVIOV]

Buenas cofrades...

Este hilo ha derivado en un debate acerca de cómo usar un balumero.... pero el compañero solo quería saber donde conseguir un reemplazo...
Ja ja


@juansoler Lo he encontrado en mi mail...de cuando lo compre hace 3 o 4 años... en USA (a los maestros de Sailrite)

Busca "Gransegel Leechline Cleat" y verás muchas opciones. No pude ver ninguna en España, pero en UK si que las tienen... en Bainbridgeint.com por ejemplo... https://www.sailrite.com/Gransegel-Cleat-Large


Suerte.

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

No.

Los balumeros o "batidor de baluma" no guardan relación con la bolsa de la vela.

Se utilizan para dar tensión y eliminar el aleteo en la salida del viento en la vela. Su tensión es mínima cuando la vela es nueva.

A medida que la vela se deforma pide más balumero. Es más apreciable en velas enrollables.

La bolsa de una vela depende de otros factores...

pues está bien que lo digais porque yo he visto cantidad de balumeros demasiado tensos que lo que hacen es embolsar la vela (mayor) y gente que se ha pasado la vida en la vela me han dicho que esa era la forma correcta de llevarla.
A mi siempre me ha parecido raro y no he hecho mucho caso de lo que me decian, pero estoy seguro que no soy el unico que no sabe utilizar bien el balumero y que mas de uno lleva las mordazas rotas desde hace años.

cuando dices que a medida que la vela se deforma pide más balumero entiendo que te refieres a largar más balumero, no a tensarlo más no?

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por jonam52

podrias poner una foto de los ollaos? es que da la impresión que con las mordazas es más facil, pero igual es solo una impresión... es verdad que a veces se rompen y que a veces el cabo se suelta.

Claro! La mando cuando baje al barco, que ya ves que mierda de tiempo gastamos ultimamente, pero, entre tanto, te puedas hacer una idea: son dos ollaos de unos 2cm de diámetro, plantados otros 2 cm por dentro de la baluma de la vela. Entre ellos te apañas para echar un nudo al balumero que mantenga la tensión.
No te equivocas pensado que esa pieza plástica es más rápida, pero no tanto más, como para elegirla, frente a la seguridad de los ollaos

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[JVPIT3R]

Originalmente publicado por jonam52

pues está bien que lo digais porque yo he visto cantidad de balumeros demasiado tensos que lo que hacen es embolsar la vela (mayor) y gente que se ha pasado la vida en la vela me han dicho que esa era la forma correcta de llevarla.

A mi siempre me ha parecido raro y no he hecho mucho caso de lo que me decian, pero estoy seguro que no soy el unico que no sabe utilizar bien el balumero y que mas de uno lleva las mordazas rotas desde hace años.



cuando dices que a medida que la vela se deforma pide más balumero entiendo que te refieres a largar más balumero, no a tensarlo más no?

Hablamos en este caso del genova, entiendo. En el caso del genova lo que ocurre es que, por efecto del viento, el sol, el tiempo, y el propio enrollador, el tejido de la baluma va perdiendo tensión, y llega a flamear en según qué rumbos. Con el balumero cierras un poco la baluma, y evitas el flameo, pero es un efecto que trabaja sobre el primer palmo de la vela (contado desde la baluma) por lo que no modifica el embolsamiento de la vela. Es más, provoca una curvatura en la salida de la misma bastante fea, que sugiere que está entorpeciendo el flujo de salida del aire, a cambio de evitar el flameo. Por eso muchos tratamos de evitarla, buscando un equilibrio entre flameo y curva. Pero en ningún caso provoca un embolsamiento

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[javib]

Originalmente publicado por jonam52

pues está bien que lo digais porque yo he visto cantidad de balumeros demasiado tensos que lo que hacen es embolsar la vela (mayor) y gente que se ha pasado la vida en la vela me han dicho que esa era la forma correcta de llevarla.
A mi siempre me ha parecido raro y no he hecho mucho caso de lo que me decian, pero estoy seguro que no soy el unico que no sabe utilizar bien el balumero y que mas de uno lleva las mordazas rotas desde hace años.

cuando dices que a medida que la vela se deforma pide más balumero entiendo que te refieres a largar más balumero, no a tensarlo más no?

A ir dandole mas tension coforme la vela envejece, Lo justo para que deje el flameito.

[jiauka]

Los balumeros se tensan a medida que la vela cede con el tiempo/maltrato.

Y también se tensan si con mucho viento, en vez de rizar, abrimos vela, en particular, la mayor.

Resumen corto, si la baluma flamea, se tensa. Y luego hay que recordar destensar la cuando la "cosa" vuelve a la normalidad.

[juansoler]

Muchas gracias a todos. Es curioso que haya tenido que romperse para saber para qué sirve. En caso de no haberse roto, hubiera seguido como está desde que compré el barco .

Un saludo navegantes!

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[Joanet78]

Recomendación para la próxima vez: busca un cabito y cuando dejes el génova enrollado, pasa el cabo por el puño de escota dando una o dos vueltas al génova enrollado y átalo con un nudo para que el génova no se pueda abrir con el viento. Con eso tan simple y barato, ahorrarás en roturas de génova por el viento.

[jonam52]

Originalmente publicado por jiauka

Los balumeros se tensan a medida que la vela cede con el tiempo/maltrato.

Y también se tensan si con mucho viento, en vez de rizar, abrimos vela, en particular, la mayor.

Resumen corto, si la baluma flamea, se tensa. Y luego hay que recordar destensar la cuando la "cosa" vuelve a la normalidad.

Mi "problema" con el balumero viene de que la mayor siendo una vela muy reciente (tengo la factura de cuando se hizo) resulta que tenía una "bolsa" muy fea imposible de aplanar y despues de volverme loco haciendo mil pruebas con todo incluido el balumero y preguntando a gente que sabe más que yo llegué incluso a pensar que el velero la había hecho mal.
Hasta que un dia corté el balumero y despues de aplanar bien la vela, me di cuenta de que era como unos 10-15 cm más corto de lo que debería y por eso el efecto sobre la vela ya pasaba de "curva" a medio bolsa...

Ahora con la longitud adecuada si que puedo tensarlo o destensarlo segun necesite: antes como era demasiado corto siempre tenía demasiada tensión.

Bueno, pues gracias a los cofrades, porque a pesar de todo no acababa de entender bien la funcion del balumero. Ahora tal y como lo tengo si que me puedo plantear el tensarlo y destensarlo segun el viento y el "flameito".

Desde luego, esta taberna es un tesoro.