Electrónica Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

[pato]

Buenas noches resulta que quiero llevar al piloto la señal MNEA 0183 del Garmin 73 y conectarla al MNEA 0180 del piloto ST 2000 ,
del piloto salen 2 cables MNEA positivo MNEA negativo
del Garmin salen 2 cables DATA IN DATA OUT
He dado 2 pasos
1º uni el DATA OUT con MNEA positivo DATA OUT con MNEA negativo
no recibe señal
2º uni elDATA OUT con MNEA positivo, negativo de la bateria con MNEA negativo sin señal
alguien me puede aclarar algo que se me escapa

[Leeway]

Data out del Garmin a NMEA in + del ST2000
Negativo del Garmin a NMEA in - del ST2000


Añado:
Si así no funciona hay que unir NMEA in - del ST2000 al negativo común
Es conveniente que ambos aparatos estén conectados a un negativo común


Otra cosa es que selecciones en el Garmin salida NMEA 0183 (4800 baudios) porque quizá por defecto está en interface Garmin

[pato]

Gracias LEEGAY por la aclaración mi error estaba en el garmin
entre en configuración ,sistema ,configuración del gps
interfaz entr/salida mnea estaba en garmin serie y seleccione entrada salida mnea modo piloto automático activado
gracias de nuevo mañana probare

[Leeway]

Como ha ido la cosa?

[pato]

gracias por el interés no he conseguido que funcione y me explico,
probé salida de datos del garmin con mnea + del piloto, negativo de batería a mnea - no funciona
con el polímetro he comprobado la salida del garmin y va fluctuando entre 0 y 5,5 voltios sospecho que es que envía datos pero he leído que el mnea del piloto va a 12 v pudiera ser que no haya compatibilidad estoy en vía muerta:

[Leeway]

Que el polímetro lea 5'5 no es raro ya que los datos NMEA son trenes de ondas cuadradas (frases en codigo ASCII aproximadamente cada segundo que están formadas por niveles lógicos (ceros y unos, o sea el uno son 12 volts y el cero, cero volts) por lo que la media es aprox. 6 volts. A no ser que tengas un osciloscopio a la velocidad de esos trenes de ondas el polímetro lo que te marca es la media.

No sé si has conectado el negativo del piloto también al negativo NMEA del piloto. Puede que ahi esté la clave. Me explico, las entradas de datos NMEA se suelen hacer con optoacopladores para que estén aisladas electricamente y no haya posibilidad de daños. Un optoacoplador en definitiva es un LED con un transistor que reacciona a su emisión de luz, todo ello encapsulado. Si el NMEA - del piloto no está conectado al mismo negativo del piloto puede que no active el LED del optocoplador.

Suerte y sigue informando...

[Leeway]

Addenda, del manual de mi piloto SIMRAD TP20:




Interfacing Via NMEA
The Tillerpilot’s state-of-the-art electronics include a
built-in NMEA processor, which means that
NMEA0183 compatible equipment can be connected
directly to the Wheelpilot, without any need for a sep-
arate interface unit (Fig 5.6).
Due to the vast number of different manufacturers and
models of navigational equipment, Simrad cannot
guarantee correct operation and installation of this
equipment. Therefore, before connecting any equip-
ment to the Tillerpilot it is important that the unit’s
manual is referred to with regard to interfacing via
NMEA.
When connecting to the Tillerpilot’s NMEA interface,
two wires are used - a DATA wire and a COMMON
(Com) wire. These should be connected to the six-pin
bulkhead socket as follows:


(Ver imagen)



It should be noted that some manufacturer’s equip-
ment does not have a dedicated Common connection.
In this case, the DATA connection will usually be
labelled NMEA OUT, and the NMEA Common con-
nection on the Tillerpilot (terminal 5) should be con-
nected directly to 0v (terminal 2). If in any doubt,
refer to the manufacturer, or Simrad’s Product
Support department for advice

[pato]

RAY MARINE ST 2000+

6. Block Diagram and Signal Tables


Main Cable Connectors


Signal

+12VIN Nominal 12V dc

0VIN 0V
SeaTalk Intermittent 12V (nominal) pulse streams
NMEAIN+ Intermittent 12V (nominal) pulse streams
NMEAIN- Intermittent 12V (nominal) pulse streams

[Leeway]

Nominal aquí quiere decir teórico o "sobre el papel"

En realidad si que son 12 volts pero en pulsos de milisegundos por lo que, en la práctica con el tester no te va a dar nunca 12 volts

https://dictionary.cambridge.org/es/...ngles/nominalq

[pato]

Originalmente publicado por Leeway

Nominal aquí quiere decir teórico o "sobre el papel"

En realidad si que son 12 volts pero en pulsos de milisegundos por lo que, en la práctica con el tester no te va a dar nunca 12 volts

https://dictionary.cambridge.org/es/...ngles/nominalq

Gracias por tu paciencia el garmin 73 funciona con dos pilas 1,5 v LR6 AA no hace falta alimentar con el mechero la salida de data out con masa por el otro hilo, el polímetro me mide fluctuando entre 0 v y5,5v puedo suponer que esta dando datos de salida
los datos del piloto lo he recogido del manual técnico del piloto

[Leeway]

Yo tengo el garmin 72 y me funciona perfectamente con el piloto SIMRAD TP20. Electrónicamente hay formas de conseguir elevar la tensión, ya ves que con dos pilas de 1`5 (3 volts) sacas 5,5...


Persiste...

[pato]

Gracias de nuevo, existe un menú de configuración en el piloto de al menos 10 puntos veré si doy con algo a ver