Colaboradores para proyectos de vuelta al mundo

[Navegaciones]

En un hilo reciente, el cofrade Nashmarine hablaba acerca de la financiación de proyectos de vuelta al mundo y de cómo algunos barcos utilizaban Instagram, Youtube y Patreon para recaudar fondos para su aventura.

Nashmarine hablaba de "colaboradores", que aprovechaban que algunos barcos disponen de espacio para embarcar a tripulantes temporales. Esta opción está muy extendida en otros países, y hay webs que ponen en contacto a tripulantes y armadores.

Estaría bien saber de aquellos barcos españoles o de habla hispana que están desperdigados por todo el mundo y estén dispuestos a admitir a tripulantes que puedan colaborar económicamente o de cualquier otra forma que resulte de interés.

Saludos

[true]

Desconozco las intenciones del cofrade que referencias, y si sus planteamientos iban con objetivos poco transparentes, su proceder.......
Aquí entra mucho oportunista que sólo va a lo que va. Intereses personales.

Hace años participaban en el foro los Alea, creo, y supuestamente, repito, creo, más o menos su navegación se financiaba con aportes de tripulantes.
Reafirmo, mi desconocimiento sobre el tema.
Si no estoy equivocado acabó con críticas y comentarios negativos.
Venta del barco.
Nuevo armador que parece que tuvo una buena fase de limpieza y puesta a punto.

Oportunistas y vividores....... Con el interniti......
Ya se sabe.


Internet........... También hizo, hace y su uso es........ y será.


Una fotocopisteria en el Campus Universitario, no admitia pagos con tarjeta.
A día de hoy (tuvo que replantearse el tema), tiene pagos en el día a día, de todo tipo y con distintos medios .......

Comentando el tema.
Aporte de una de las empleadas.
" Hasta ahora, hoy, el pago más bajo, fue de 65 céntimos ".
Luego, en el futuro, habrá quejas de la falta de privacidad.....

Los datos, la información........ Están ahí.

El uso............


En fin, nuevos tiempos.
Otros valores, pensamientos, comportamientos......

[Manila1886]

Alegría Marineros quiere hacer este año la vuelta al mundo. Es un chárter por plazas y por etapas.

Hablando de los sueños húmedos de querer vivir de internet, Youtube o Patreon, en este nicho náutico de España ninguno lo ha conseguido.

[jorgesanchis]

Hombre…

Una cosa es, buscar tripulantes con experiencia, que los necesites y que les pagues los gastos desplazamiento… que lo veo fantástico.

Y otra muy distinta, es por que hay una cantera de tripusoles terrícolas, viendo todo el día YouTube, dispuestos a vivir sueños, pues a cobrarles…

Yo en el segundo caso, lo veo fantástico si es todo legal.


Sobre los YouTubers náuticos, pues en general, veo afán de protagonismo, y poca sabiduría.

A mi personalmente me interesa, cuando hablan de aspectos técnicos del barco, mantenimiento, navegación, meteorología…
O temas culturales de las zonas que visitan. Y de estos temas, salvo alguna excepción… poco lo tocan.

Saludos.

Jorge.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Manila1886]

Completamente de acuerdo. Lo de sacar un dinerito ya sabemos como va.

Y lo de los youtubers lo mismo.

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hombre…

Una cosa es, buscar tripulantes con experiencia, que los necesites y que les pagues los gastos desplazamiento… que lo veo fantástico.

Y otra muy distinta, es por que hay una cantera de tripusoles terrícolas, viendo todo el día YouTube, dispuestos a vivir sueños, pues a cobrarles…

Yo en el segundo caso, lo veo fantástico si es todo legal.


Sobre los YouTubers náuticos, pues en general, veo afán de protagonismo, y poca sabiduría.

A mi personalmente me interesa, cuando hablan de aspectos técnicos del barco, mantenimiento, navegación, meteorología…
O temas culturales de las zonas que visitan. Y de estos temas, salvo alguna excepción… poco lo tocan.

Saludos.

Jorge.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Navegaciones]

Originalmente publicado por Manila1886

Alegría Marineros quiere hacer este año la vuelta al mundo. Es un chárter por plazas y por etapas.

Efectivamente, esto entraría en la categoría de chárter. Pagar 200 euros por día, por supuesto sin incluir los traslados .Está alejado de la idea de "colaborador".

Saludos

[Manila1886]

El otro día uno ofrecía plazas para una travesía larga. Arañando un poco, la realidad era que necesitaba tripulación para el traslado de SU velero. Pedía gastos compartidos. No solo quería ahorrarse tripulación para un traslado, que lo mínimo es hacerte cargo de los gastos de comida, puertos, etc. Pues no, el tío quería además de ahorrarse la tripulación, sacar pasta.

Originalmente publicado por Navegaciones

Efectivamente, esto entraría en la categoría de chárter. Pagar 200 euros por día, por supuesto sin incluir los traslados .Está alejado de la idea de "colaborador".

Saludos

[Svenson]

Como alguno comenta es muy habitual en otros paises pagar una colaboración al ir de tripulante, no es nada raro ni deshonesto. Al fin y al cabo cualquier aportación es una minucia en el costo global del barco y su mantenimiento. UnA mi las pocas veces que he metido algún tripulante para alguna travesía aún sin pedir nada siempre han insistido en dejar dinero "para el barco". Un tiempo organizaba la tripulación de un barco que andaba por el mediterráneo y la cantidad de voluntarios que uno se encuentra es enorme, por lo que un filtro excelente es esa aportación. En general el que está motivado no tiene el menor problema. Después lo típico, con que no se maree y no tenga excesiva iniciativa es suficiente en la inmensa mayoría de travesías.

[Galatea Nautica]

Muy buenas

Somos muchos los que planeamos la vuelta al mundo con nuestros veleros, son pocos los que lo consiguen, existen muchos factores que te llevan al traste este sueño, a saber:

- Temas económicos, los menos, te puedes apañar con poco dinero, según tus pretensiones de vida.
- Temas de salud, muy importante, los que abordamos estos proyectos, que no seamos ricos herederos, tenemos cierta edad, y las goteras y filtraciones se hacen cada vez mas manifiestas.
- Incidentes y accidentes. Que te hacen que el barco se quede inutilizado y no se tenga el dinero suficiente para repararlo.

Como sabéis, estoy a punto de iniciar mi aventura, agosto 2024 (Velero Tuvalu Around The World), y si no eres un artista haciendo videos, o un fantástico comercial, tendrás que apechugar con los gastos, estar durante años ahorrando para poder pasar unos pocos sin trabajar o reduciendo el nivel de ingresos.
Otra formula es que te ayuden económicamente los que quieren pasar y vivir la aventura de la navegación oceánica. Pero eso es una pequeña ayuda en el monto de este proyecto.

En el hilo tengo puesto la relación de gastos del proyecto.

Como han comentado anteriormente la gente esta loca por vivir esa aventura, yo no he tenido que publicitar el viaje, se han enterado y ya tengo los colaboradores apuntados a la travesía. Yo no lo tengo como negocio, solo llevo tres amigos, pero te aseguro que lo que aportan no cubren ni el 10 % de lo que cuesta preparar un barco para esta aventura.

Ahora bien para no tener problemas, lo que debes hacer es tener una empresa y facturar esa ayuda, así pagas impuestos , IVA y demás, y todo esta correcto, (que es lo que hago yo), aunque sean amigos colaboradores, todo esta facturado.

Ahora voy a colgar nuestro video de presentación de nuestra vuelta al mundo.

Suerte.

[Navegaciones]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Ahora bien para no tener problemas, lo que debes hacer es tener una empresa y facturar esa ayuda, así pagas impuestos , IVA y demás, y todo esta correcto, (que es lo que hago yo), aunque sean amigos colaboradores, todo esta facturado.

¿Y qué concepto se utiliza para facturar esa colaboración?

[Manila1886]

¿Y bandera española y matriculado en la 6ª?

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Muy buenas

Somos muchos los que planeamos la vuelta al mundo con nuestros veleros, son pocos los que lo consiguen, existen muchos factores que te llevan al traste este sueño, a saber:

- Temas económicos, los menos, te puedes apañar con poco dinero, según tus pretensiones de vida.
- Temas de salud, muy importante, los que abordamos estos proyectos, que no seamos ricos herederos, tenemos cierta edad, y las goteras y filtraciones se hacen cada vez mas manifiestas.
- Incidentes y accidentes. Que te hacen que el barco se quede inutilizado y no se tenga el dinero suficiente para repararlo.

Como sabéis, estoy a punto de iniciar mi aventura, agosto 2024 (Velero Tuvalu Around The World), y si no eres un artista haciendo videos, o un fantástico comercial, tendrás que apechugar con los gastos, estar durante años ahorrando para poder pasar unos pocos sin trabajar o reduciendo el nivel de ingresos.
Otra formula es que te ayuden económicamente los que quieren pasar y vivir la aventura de la navegación oceánica. Pero eso es una pequeña ayuda en el monto de este proyecto.

En el hilo tengo puesto la relación de gastos del proyecto.

Como han comentado anteriormente la gente esta loca por vivir esa aventura, yo no he tenido que publicitar el viaje, se han enterado y ya tengo los colaboradores apuntados a la travesía. Yo no lo tengo como negocio, solo llevo tres amigos, pero te aseguro que lo que aportan no cubren ni el 10 % de lo que cuesta preparar un barco para esta aventura.

Ahora bien para no tener problemas, lo que debes hacer es tener una empresa y facturar esa ayuda, así pagas impuestos , IVA y demás, y todo esta correcto, (que es lo que hago yo), aunque sean amigos colaboradores, todo esta facturado.

Ahora voy a colgar nuestro video de presentación de nuestra vuelta al mundo.

Suerte.

[Nashmarine]

Hola

La verdad es que no sé cuando hablé del tema. Desde luego yo no busco nada, soy un cófrade como vosotros, pero tal vez hice un comentario de como hay gente ( de las que sigo por internet en Instagram) que financia parcialmente los gastos de los que habla “Galatea Nautica”.

• He visto gente que se ha vendido el barco y lo ha dejado porque “aparecen” imprevistos que no pueden hacer frente.
• Otros, que ya ves que tienen patrimonio o rentas…y viven a un nivel alto con barcos bonitos, comiendo en buenos chiringuitos….. cuelgan sus historias por amor al arte. Para sus amigos. No buscan nada.
• Hay navegantes que, si tienen muchos seguidores, pueden llegar a hacer publicidad de algún componente….y tal vez ellos te lo regalan para que hables bien.
• Otros, que son realmente “instagramers” casi profesioneles, han hecho de estos viajes su forma de vivir…pero generan mucho contenido y les supone un stress terrible.
• Otros disponen de un camarote libre, permiten invitar a familiares y, si les pides, unirte unos días con ellos. No tengo ni idea si cobran mucho o poco…..pero si les contactas …tal vez te puedes unir unos días. Es una manera de viajar.
  
• Lo que también he visto recientemente en Instagram es que hay gente que usa unas aplicaciones como “patreon” o “Linktree” ( ligadas a su Instagram) que son links a una zona “tuya” en la que agrupas tus diferentes cuentas como youtube, Instagram, tienda de merchandising y un programa de “micro-mecenazgo” (Patreon) en el que, si pagas un donativo pequeño al mes, responden a tus preguntas, te liberan contenido etc….. Yo me imagino que si tienes muchos seguidores no puedes ni contestar a todas las preguntas…así que si esos seguidores te están dando 2€/mes o 5€/mes o 10€/mes…. Pues puedes responderles, enviarles mas datos etc….( que también lleva su tiempo).

Yo no tengo ningún interés comercial pero si sigo a unos cuantos navegantes por el mundo. Me transporta y me permite conocer sitios nuevos. Me encanta.
Actualmente, por ejemplo, estoy siguiendo a dos veleros que , después de pasar temporada típica en el Caribe, están volviendo a Europa por Nueva escocia, Newfoundland, Groenlandia e Islandia. Eso a mi me encanta , cuelgan fotos, explican cosillas…. En general muchos empiezan a tener Star link ( conexion permanente por satelite), casi todos pagan suscripción a Predictwind con iridium o starlink para tener buenas predicciones de tiempo y, también muchos gestionan un canal youtube numerando sus videos. Según como, es mas difícil o fácil seguir su posición por aplicaciones de seguimiento AIS. Algunos tienen contenido libre pero, si les preguntas muchas cosas pueden no responderte o redireccionarte a sus programas de micromecenazgo.

Creo que no hay nadie “bueno” o “malo”….la gente tiene sus circunstancias personales ( trabajo, ingresos, pisitos en alquiler....) y se busca la vida o simplemente expone gratuitamente lo que va haciendo. Hay de todo en la viña del señor…… y yo, personalmente, no busco nada!”. Aprendo de las experiencias de toda esta gente.

Saludos
Nacho

[Lupas]

Pero por que no empezáis por temas más sencillos.... "La vuelta al mundo" con salir del puerto es suficiente. Yo llevo 3 años de un lado a otro desde que dejé mi puerto base. Con averías, días buenos y días malos. Pero el "Salir" es lo primero.

Cuantos barcos se preparan para el gran viaje y no acaban saliendo de puerto.

Salir es el principio. Luego ya veremos si la vuelta al mundo, a la península, al mediterráneo al atlántico o al mundo.

Lo de llevar gente... bueno es una opción. Pero prefiero tener que estar más tiempo fondeado a tener un inquilino en mi casa.

[Navegaciones]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

"Ahora bien para no tener problemas, lo que debes hacer es tener una empresa y facturar esa ayuda, así pagas impuestos , IVA y demás, y todo esta correcto, (que es lo que hago yo), aunque sean amigos colaboradores, todo esta facturado."


¿Y qué concepto se utiliza para facturar esa colaboración?



.

[Galatea Nautica]

Buenas

Antes de contestar a la pregunta debo decir que tengo un empresa de Chárter el barco esta en 6 lista y tiene pagados todos su impuestos.

Se factura como pasajero en el barco.

Cierto es que tener un barco en estas condiciones es mas caro, los seguros son de mayor cuantía, pero aun sin publicitarme, yo personalmente no no embarcaría a nadie sin estar totalmente cubierto.

Cada uno es libre de hacerlo como quiera, se de gente que ni tiene empresa ni el barco en sexta lista, ni los seguros que le cubren la actividad y lo hacen, pues allá ellos, "robar no es malo lo malo es que te pille el guarda" Cada uno tiene derecho a buscarse la vida como quiera o como pueda.

Embarco a dos o tres personas como máximo en un cruce atlántico y fundamentalmente es para no hacer la travesía solo con mi señora, por lo que pueda pasar, ademas intento que sean jóvenes, para que aporten la fuerza bruta.

En mi barco tampoco sube cualquiera, tiene que ser amigo o conocido de amigo, pagan su contribución al viaje y listo. Como os imagináis no me gano la vida con esto, sino tendría un barco que tuviera 5 camarotes y no dos camarotes como es el que tengo. y uno de ellos es mio, que es el mejor y mas grande.

Por ejemplo para bajar a Canarias, ha venido un amigo, que ha sufragado los puertos, aportado vino, chacinas de ibérico 100% y dádivas y regalos varios para nuestro gran viaje. Esto no lo facturo,claro.

Pero aunque yo no lo tenga como negocio, hay gente y buenas empresas que viven de organizarles los viajes a gente que de otra forma nunca lo haría.

Pero...... como han dicho mas arriba, salir a navegar, mucho antes de meterse en una aventura de estas, el colega cuando llevaba tres días machacado por vientos, niebla, humedad fuertes olas, estaba tirado en la bañera, que no se levantaba ni para comer, pedia un bocadillo y se lo comia tendido.

Se pierde todo el romanticismo y la experiencia se torna dura.

Salud y navegar mucho