Solo con gennaker y a lo loco

[Albana]

Hola a todos, y unas cervezas bien fresquitas. Leí en algún sitio que cuando hay poquito viento, para no desventar el Gennaker, era bueno bajar la mayor, y también leí, que era una gozada navegar solo con gennaker. Pues bien como me gusta experimentar, este finde, navegando con la almiranta, y mi hija de 4 años, navegando por la aleta, poco viento, saco el gennaker, como lo desventava la mayor, pues me digo, la bajo. Y de maravilla, el viento empezó a subir, y el barco como una bala, y subía más, como un cañón, tenían razón era una gozada. Pero hay corazón, la vela hay que bajarla, y no llevo calcetín, y sólo dos tripulantes, una la almiranta (poco navegadora y embarazada de 6 meses), cuando amollaba puño de amura, la vela de iba a sotaveto, y el barco de orzada con la almiranta al timón, tenía que soltar escota, en fin, acojonado porque no sabía que hacer. Tomé arrestos, me fuí a proa, agarré el puño de amura, y fuí recogiendo pujamen, hasta juntar los dos puños (depués de luchar con la vela), y le dije a la almiranta que dejara el timón y fuera soltando driza.

En fin después de esto saco las siguientes conclusiones:

- Será una gozada, navegar solo con gennaker, si llevas calcetín.
- Con poca tripulación, ojito con lo que haces.
- Los novatos aprendemos, a trompazos.
- ¿Por qué no me estaré quieto?

Si a lguien le sirve la experiencia ahí queda.

Saludos y una muy fría.

[PICÓN]

¿Que tal si hubieras amollado la escota y, ya volando la vela, empiezas a recoger por la amura?

[Albana]

Pues no se me había ocurrido, pero quizás la vela flamearía a lo bestía, y sería indominable.

[PICÓN]

Originalmente publicado por Albana

Pues no se me había ocurrido, pero quizás la vela flamearía a lo bestía, y sería indominable.

¿Muchos m2? ¿muchos Kn?

[Albana]

No se los m2, porque venía con el barco, no será enormem, porque el barco es de 24 pies. El viento real sería de 16, 17 nudos, no era bestial. Pero sin mayor ¿quién la desventa?. Además soy novato con esta vela.

[PICÓN]

Albana: yo llevo un 23' y el asimétrico o el gennaker si los sueltas de escota arman mucho ruido pero, con ese viento, los recoges con no mucha dificultad: es más el ruido que las nueces. Eso sí, no tardes mucho porque con los gualdrapeos la tela sufre. Prueba.

[Albana]

Gracias Picón por la información, la próxima vez lo intentaré. ¿Sueles navegar solamente con el gennaker?

[Atnem]

Hola Albana, no sé si a lo que te referías al principio:

...Leí en algún sitio que cuando hay poquito viento, para no desventar el Gennaker, era bueno bajar la mayor, y también leí, que era una gozada navegar solo con gennaker...

era en algún hilo en el que yo lo he puesto, pues lo he dicho en varias ocasiones.

Sin embargo, es preciso comentar algo que quizás se te escapó y que es lo que te debe dar la solución:

Efectivamente, lo de navegar solo con el genaker es una gozada, pero eso debe hacerse solamente con poco viento. La razón principal (hay más) es que al estar la vela allí sola, sin la mayor, no es posible poder regular la presión que recibe.

Por ello, y por razón de seguridad/comodidad, siempre se ha de hacer la izada con el génova puesto y arriar de la misma forma. Así, la vela no toma fuerza cuando uno no quiere.

Otra cosa más: lo de bajar directamente sobre cubierta, solamente debe hacerse cuando se tiene suficiente tripulación y poco viento. En todos los demás casos, se debe disparar el puño de amura y luego intentar lo que dices: hacer un churro y para abajo, ya sea por detrás de la mayor o del génova.

[Butxeta]

Yo he soltado escota del genaker de un 40. 87 m2 y lo bajan bien dos personas, y mal una.

Solo hace mucho ruido, pero no pesa nada.

[PICÓN]

Originalmente publicado por Atnem

Hola Albana, no sé si a lo que te referías al principio:




Otra cosa más: lo de bajar directamente sobre cubierta, solamente debe hacerse cuando se tiene suficiente tripulación y poco viento. En todos los demás casos, se debe disparar el puño de amura y luego intentar lo que dices: hacer un churro y para abajo, ya sea por detrás de la mayor o del génova.

Salu2 Atnem: ¿es decir: recogiendo por la escota?

[krusky]

Nosotros a2 lo recogemos siempre por detrás del genova y nunca hemos tenido problemas (75m2). La vez que mas viento fue con 25kn. Nos pusimos casi en popa redonda y bajó estupendamente.

Si fuera con mi señora me plantearía bajarlo disparando la amura y recogerlo por la escota por el tambucho. Esto lo hacemos con el spi a2 (100m2) atravesando un poco el barco para que vuele por detrás de las cruzetas cuando disparamos la braza.

[Albana]

Por lo que parece, hay dos escuelas de arriado de gennaker. A ver Atnem, según tus comentarios ¿debería haber hecho lo siguiente?:

1- Sacar génova
2- Ir a proa y soltar amura
3- correr a cubierta y tirarde escota, hacer churro
4- Bajar

Lo de soltar amura (disparar), no es tan fácil, le puse un botalón que sobresale 60 cm.


Una para el desayuno.

[IRRINTZI]

Pues más o menos es lo que hago yo cuando voy solito
- sacar el génova
- cazar "razonablemente escota"
- Ir a proa y soltar amurra
- volver a bañera, levantar stoper de driza
- tirar de escota, coger spi por detras de génva y tirar y meter dentro de la cabina.
- luego ya soltar puño de escota y driza .......

IRRINTZI

[Albana]

Una pregunta tonta ¿los mosquetones que utilizais, para pa disparar amura, es suficiente con uno normal de eslabón giratorira, o hay que poner de apertura rápida bajo tensión (muy caros).

Gracias a todos

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Albana

Una pregunta tonta ¿los mosquetones que utilizais, para pa disparar amura, es suficiente con uno normal de eslabón giratorira, o hay que poner de apertura rápida bajo tensión (muy caros).

Gracias a todos

Creo que es fundamental los "caros" ...............

[Albana]

Irrintzi, es que tanto con el gennaker, como con el spi, nunca he disparado amura. Y la duda es si con los mosquetones "normales" se puede hacer, o me gasto la pasta.

Sludos y fresquita

[maka]

para izar y arriar el asimetrico, poner genova evita enrollamientos en
el stay de proa
a la vez que ayuda a desventarlo

si llevas mayor y genova (que puede ir mejor con un enrollado parcial)
y sueltas braza y tiras de escota a la vez que sueltas la mordaza de la
driza bajara el asimetrico y lo metes directamente en la cabina

- la driza del asimetrico si quieres que baje bien, la`pasas por el winche con media vuelta y adentro de la cabina (desliada)

- si para bajar el asimetrico diriges el barco mas hacia popa, no
tendras problema

- ademas es importante poner una polea en el extremo exterior del
botalon y reenviar la braza a la bañera a una mordaza
asi en solitario lo tendras mas comodo (y te ahorras el mosqueton)
todo con el piloto automatico

con una practica de unas 10 veces ya se domina el tema, je,,je
despues de tener algun susto

[RAF]

Interesante post. Yo también siempre tuve dudas sobre el arriado del Asimétrico, no sabía si lo hacía bien no tengo calcetín y sé que eso dificulta algo la tarea.
Una vez solo se me metió debajo del barco y las pase canutas.
Querido amigo yo que tú me gastaría la pasta, yo me la gaste. En un momento dado el poder abrir sin problemas te soluciona bastante en una situación crítica.

[Atnem]

Originalmente publicado por PICÓN

Salu2 Atnem: ¿es decir: recogiendo por la escota?

Efectivamente.

[Atnem]

Originalmente publicado por Albana

Por lo que parece, hay dos escuelas de arriado de gennaker. A ver Atnem, según tus comentarios ¿debería haber hecho lo siguiente?:

1- Sacar génova
2- Ir a proa y soltar amura
3- correr a cubierta y tirarde escota, hacer churro
4- Bajar

Lo de soltar amura (disparar), no es tan fácil, le puse un botalón que sobresale 60 cm.


Una para el desayuno.

En el caso de llevar un botalón mediante el cual no se llega al puño de amura, lo que hay que hacer es soltar por el cabo (amura). El asimétrico volará hacia atrás quedando totalmente desventado detrás del génova.

[Atnem]

Originalmente publicado por Albana

Una pregunta tonta ¿los mosquetones que utilizais, para pa disparar amura, es suficiente con uno normal de eslabón giratorira, o hay que poner de apertura rápida bajo tensión (muy caros).

Gracias a todos

Creo que es vital el llevar "de los caros". Si un día te encuentras que la cosa se desmadra, con uno de los normales lo vas a tener crudo.

[Atnem]

Originalmente publicado por maka

...
- la driza del asimetrico si quieres que baje bien, la`pasas por el winche con media vuelta y adentro de la cabina (desliada)
...

Lo de dejarla dentro de la cabina, no lo veo nada claro, pues es más que probable que se líe con cualquier cosa. Creo que es muchísimo mejor dejarla muy clara en la bañera.

Aquí un truco (muy efectivo) utilizado mucho cuando se va corto de tripulación:

Cuando no hay un tripulante que pueda controlar la driza, a fin de ir amollando a medida que los que están en cubierta, etc. recogen la vela, una medida que funciona muy bien es tomar toda la driza y tirarla por popa. El agua se cuidará de ir frenando la bajada, además, más al principio (más cabo en el agua) que al final. Justito como ha de ser. Si hay mucho viento, lo suyo es darle antes una vuelta (o 2) al winche. Si vemos que se queda frenada, se saca. Aconsejo probarlo, incluso con tripulación.

El único inconveniente es que queda la driza salada, pero eso se cura en puerto.

[Albana]

Gracias Atnem por tus sabios consejos . Desde luego este foro es una gozada.

Saludos

[PICÓN]

Originalmente publicado por Atnem

Efectivamente.

y Atnem: Hasta ahora (el asimétrico; tengo además un gennaker corto sobre almacenador, pero esa es otra historia, claro) siempre lo he recogido (sin desplegar génova) manteniendo la amura, amollando driza e inmediatamente escota e introduciéndolo en su saco, que tiene una ancha boca rigidizada para eso; finalmente suelto amura y me quedan los tres puños arriba, preparados para una nueva izada, que me resulta fácil por la apertura del saco. No he tenido problemas (algún problemilla sí), pero, despues de ver vuestras opiniones y pensarlas, pienso que, en lo sucesivo, si hubiera de hacerlo en solitario, o con bastante viento o con alguien muy inexperto a la caña, lo haría como aconsejas. Así que y .
Como siempre, un placer

[J.L .]

Hola a todos:

Suelo ver que en vela ligera; y no tan ligera (J80) algunos regatistas meten el asimetrico por barlovento.
Solo lo he hecho una vez y no nos fue nada mal:

Ponerse casi en popa redonda, sacar el genova, y tirar de la escota boba, la de barlovento al tiempo que se larga la escota de sotavento.

La vela se desincha y entra con bastante facilidad, si se tiene tripu para al tiempo trasluchar el barco, la vela queda tapada por la mayor y baja con más facilidad como en la arriada normal.

Que opinais?

Saludos, unas birras frescas.