Ayuda con jarcia

[ERMAKA]

Mesonero una ronda de Alvariño con su pulpito
Despues de muchos meses de sufrimiento soy armador de un gibsea 352
Bueno , tengo un trabajo pendiente que me trae hablando solo , cambiar jarcia, ya que tengo obenque alto, hilo suelto y obenque intermedio de la otra banda mas de lo mismo, consultando a gente unos me dicen que me deje de movidas y quite el palo, lo que veo un follón, y mas gasto de dinero
(estuve viendo situación de cables y los que mas follón veo es el cable de antena y radar)
Por otro lado y viendo la arboladura mástil de dos pisos de crucetas z-Spars 13.2 metros
Mi gran duda es la siguiente había pensado en un principio quitar obenque alto y bajo de banda de babor e intermedio intermedio de la de estribor Z , Estudiando el tema veo que los obenques intermedios no salen de su alojamiento superior que esta embutido en el eje de la cruceta con un pasador ( terminal de ojo) con lo cual si no dejo en banda el obenque alto es imposible subir cruceta ,siendo imposible realizar lo que tenia pensado
• ¿Qué pasara si suelto todo los obenque de una banda? Haciendo firme esa banda con drizas o idear un obenque volante desde lo mas arriba posible
• ¿Tendré que desmontar cabezal del palo para sacar obenque alto?.Todo son dudas y mi ignorancia es cada vez mayor al no haber realizado este trabajo nunca
• acudo a este foro una vez más para pedir asesoramiento,
Ya se que lo fácil es pagar grúa , y desarbolar pero este es la última salida que quiero optar, me gusta realizar los trabajos por mi mismo
¿Algun cofrade que haya estado en esta situación?
:brin dis:

[dunic]

Como la jarcia es el padre y la madre del palo ... me "ayudaria" de la sabiduria de un tecnico .

Felicidades (salio el libro...)

[Visir]

Como muy bien te aconseja Dunic, con la jarcia y el palo mejor no experimentar y hacer pruebas.

Si deseas hacer tú el trabajo, te aconsejo una formación previa.

Ten en cuenta que tu palo es de doble cruceta, no es un simple palo de vela ligera.

Por otro lado comentarte que si tienes algún obenque con algún hilo roto, aprovecha y cambia TODA la jarcia. Ya que la nueva tirará de la vieja y al final también romperá.Se aconseja cambiar la jarcia a los 8-10 años de vida.

Lo de bajar el palo y REVISIÓN GENERAL, fundamental después de lo que cuentas.

Un saludo.

[Nelson]

Hace un par de meses procedimos a cambiar toda la jarcia firme del Puma 44 cofrade -JA- , sin necesidad de desarbolar. Eso sí, es un palo pasante, ignoro si el tuyo lo es.

[ERMAKA]

Bueno Nelson comentarte, que el mastil va apoyado sobre cubierta:
Sigo pensando en asegurarlo con un obenque volante a parte de drizas, viendo problematica sacar tapa del mastil y sacar obenque alto, teniendo la duda como esta situado pasador , esta tarde subire al palo para estudiarlo

[MARATLANTICOAZUL]

Originalmente publicado por dunic

Como la jarcia es el padre y la madre del palo ... me "ayudaria" de la sabiduria de un tecnico .

Felicidades (salio el libro...)

Coincido totalmente.

[Grupilla]

hola..creo que es muy importante tener información sobre el mástil .....
con mucha precisión saber como son los anclajes...creo que z-saprs tiene página webb y posiblemente con el modelo del mástil o con el año....para ver recambios y demás...para mi lo más importante es el anclaje de los obenques...esto determina el grado de riesgo que tendría el trabajo..

mucha suerte en tu decisión...de grua ó no...!!

[gregalet]

El año pasado cambie los obenques altos y bajos de la siguiente manera:
-alquile un camioncito de esos que llevan una cesta y que se suelen utilizar para arreglar las farolas de alumbrado publico.
- con un amiguete nos subimos a la cesta despues de haber tirado unas cuantas drizas a cubierta y soltado los altos y bajos.
- fuimos desmontando y montado los nuevos primero de una amura y despues movi el barco y por la otra.
una tarde y a correr.
suerte

[ERMAKA]

En teoria llevando esta informacion me tendrian que hacer los cables iguales


¿Alguien me podria ayudar con el tema de la traduccion terminales?

[Marconcio]

Mi opinión:
desarbola, que no es para tanto. Desmontas los tensores y los pasadores y los llevas tal cual a que te hagan unos iguales. El cofrade Tordnado tiene un máster sobre este particular.
Al final, es más fácil de lo que parece (si se hace bien).
Saludos

[karphanta]

En tu puerto habra grua, te sujetan el palo, sueltas toda la jarcia, una vez el palo en el suelo desmontas la jarcia, te la llevas donde te la hagan nueva y operacion a la inversa. No es tanto tiempo ni tan caro.

[Alex]

Un saludo,

Si te puedo ayudar... me dices algo.... pero yo de ti ,me pondría en contacto con Octavio de "Aliseos Sailing" si quieres te paso su teléfono.... como ya tienes el mio, llámame si puedo ser de ayuda.

Un abrazo, Alex

[ERMAKA]

BUENO en principio por mayoria, desarbolar
vamos a ver cable de radar ¿como lo quito?
¿hay posibilidad de soltarlo desde la antena(radomen)? y dejarlo en cubierta
¿cable de antena de radio? lo mismo soltar desde tope de palo
cable de equipo de viento ,¿ se podria cortar y empatar luego?
todo esto desde interior es una pasada pues tendria que destapizar medio barco, y esto lo quiero evitar a toda costa

De todas maneras si sujetamos el palo de esta manera según, esquema (la verda que el paint no es lo mio)templando unas buenas cinchas de carraca,(aguantan 5000 lb) yo lo veo bastante seguro
¿que pensáis? al respecto

[NEFTA]

No se si eres manitas...pero no hay ningun problema en cambiar primero un lado y despues el otro,ademas,nosotros lo hacemos sin grua,aflojamos los dos lados,que queden blandos,afirmas drizas(dos minimo)por la banda que quieras desmontar primero,no las pases por crucetas,una por proa y otra por popa a unos dos metros del mastil,las cazas y aflojas cadenotes hasta soltarlos,tesubes al mastil sin miedo(yo lo hago y peso 106kg)los bajos van con cazoleta y salen por encima de la cruceta,los altos con martillo,llevas la muestra con tensor y que te los hagan,los montas y repites operacion.
Con los stais,haces lo mismo,el back,cazas botavara con amantillo y driza de mayor y si tienes otra de respeto a popa(en cornamusas)sueltas y libras cable,pues este te saldra por perilla,y lo llevas ha hacer,luego lo montas y vas por el stai de proa,mas dificil si llevas enrrollador,afirmas drizas en proa y desmontas arraigo del tambor,subes al mastil y afirmas driza spi en el tope de enrrollador,quitas pasador cazando la driza y una vez suelto lo vas bajando con la drza de spi,luego tendras que desmontar enrollador(cada marca es diferente)sacas el cable y la misma operacion
Se trabaja mejor con dos ayudantes(que tengan nociones)si quieres desarbolar es mas complicado(y mas caro)por el cableado,al mismo tiempo que hagas obenques tambien puedes desmontar crucetas y cambiar punteras, si es necesario,cada vez que hagas un lado

SUERTE Y ANIMO

[ERMAKA]

Bueno solo agradecer vuestras respuestas;
El martes sacare el palo a tierra con grúa , dejare en cubierta los cables radar, antena y cortare cable del equipo de viento por dentro del casco

ya os contare

[norte]

Yo te recomiendo que bajes el palo, yo lo hago sin grua con las drizas de otros dos barcos que coloco a ambos lados. Parece muy dificil pero es realmente fácil y no tiene complicaciones.
Lo del cable del radar no tengo ni idea, el del equipo de viento puedes cortar si no está ya cortado y el del vhf si lo tienes en el palo cortar y luego hacer una buena conexion.
Yo tengo debajo del palo todas las conexiones, luces de nav.a motor, tricolor, antena vhf, equip.de viento etc. Las tienes que marcar bien para luego no liarte.
Tiene bastante curre pero lo ganas en salud ya que con el palo abajo haces una revisión exausta de todo mucho mejor que subiendo tu.
Anímate, es como montar los muebles kit, una vez que lo montas la primera vez ya sabes como hacer la próxima. Yo ahora lo bajo cada temporada.

Pd. una vez que te metes en este trabajo, y para quedar tranquilo revisa bien los cadenotes y tambien el estay y back. Navegarás mucho mas tranquilo.