porcentaje adecuado mezcla motor 2T

[pamimismo]

Por favor, tabernero, una ronda para todos
Alguien me podía indicar cúal es la proporción adecuada de aceite que hay que poner para un motor de 2T. ¿Qué ocurre si te pasas?

Gracias

[DANDYNE]

La mezcla correcta te la debería marcar el fabricante, pues de unos aceites a otros varía. Normalmente el clásico tubo que te venden en gasolineras es para cinco litros. Sí te pasas, el único problema que vas a tener es un exceso de engrase, vamos que humeará algo más de lo debido, algo así como la moto de un gipi, pero nada más.

[dunic]

depende de los motores , pero entre el 2 y el 4 %
Prueba al 3% , s ihace humo baja al 2% y si no hace nada sube al 4%

[SOTILEZA]

En un motor moderno con aceite sintético: 2%
En un motor antiguo con aceite mineral: 4%

Si te pasas no solo puede hacer mucho humo sino que puede "perlar" las bujías, esto es: se forma un puente de residuos entre las armaduras de la bujía que conduce la electricidad e impide que salte la chispa.

Suena a motos de los años setenta y no lo he visto nunca en un motor marino, pero puede ser.

Saludos

[relojero]

Amigo Sotileza, en los años setenta tenías 10 añitos, yo unos pocos más..
Yo tengo un Mercury 15cv 2T 2 cilindros, y efectivamente, siempre uso aceite sintético 100%, !Ojo¡ porque existen unos que pone método sintético,
!ojo¡ a la diferencia.
Mezcla recomendada 2% pero yo siempre uso, también en las motos cuando tenía las de dos tiempos, el 3%, no he tenido nunca problemas de "perlado", que palabra más bonita. Y laS

[relojero]

´
.´ño, que he dado al intro antes de tiempo.
Y las bujías en mi motor bastante limpias.

Estimado PAMIMISMO:

A tu pregunta...Pues depende del motor.

Yo tengo un YAMAHA DE 13,5 HP y el manual del propietario me indica un porcentaje del 1%.

Es decir, por cada 10 litros de gasolina, un "tubito" de aceite para 2 tiempos (125 cc).

A mi me va de fábula. Por eso, te recomiendo que preguntes en cualquier naútica que tenga concesión de tu marca de motor, el porcentaje adecuado.

Un cordial saludo

[relojero]

Amigo Tingis, con todos mis respetos, con ese 1% de aceite, por ejemplo mineral, no te va a durar mucho....(el motor)
El mínimo que yo he leído de aceite sintético 100%, Ojo al dato, tanto en motos, barcos, desbrozadoras, cortacésped. etc es el 2% de mezcla, 4% si es aceite mineral, siempre hablando de mínimos..
Yo tengo una desbrozadora con un kawasaki de 43 c.c. siempre 2% de aceite sintético, (100%), y arranca perfectamente después de todo el invierno sin usarlo.

Estimado RELOJERO:

No discuto tus consejos (al contrario, preocupado me has dejado) pero por más que miro el MANUAL DEL PROPIETARIO de mi motor, recomienda una proporción del 2% en periodo de rodaje y un 1% después.

De momento no he tenido ningún contratiempo y temo que si aumento la proporción al nivel que me indicas, pueda tener problemas con las bujias,descarga excesiva del escape, depósitos indeseados,...

De todas formas observaré el comportamiento del motor, por si el equivocado soy yo.


Un cordial saludo

[Alambique]

No es por incordiar, pero en las instrucciones de mi motorcito Suzuki de 2,2 también pone 2% durante el rodaje y luego posteriormente al 1%.

Hace un mes, después de todo el invierno sin usar, lo llené con gasolina y le puse aceite al 2% creyendo que era la proporción adecuada. Luego como producía tanto humo, busqué en las instrucciones y vi que solo hay que poner al 1%.

En resumen, que parece que cada fabricante tiene su tipo de mezcla.

Ah! el motor es del 2001.

Saludos.

[vigiadeoccidente]

Esta pregunta no tiene más respuesta que el que indique el fabricante del motor, del tipo de aceite que aparezca en el manual o en el adhesivo que suelen llevar.

En caso de duda justificada y razonable, (Sólo se me ocurre uun ejemplo: acabas de robar una Zodiac y no tienes el prospecto)una proporción "adecuada" puede ser al 2 ó 2,5% de sintético del bueno; si te pasas, no es fácil que lleges a engrasar la bujía o a perlar; si no llegas, no te habrás quedado muy corto (equivaldría al 1:25 tradicional con los vetustos aceites minerales).

saludos

[SOTILEZA]

La tecnología avanza... no es extraño que en motores de este siglo hayan conseguido que, con aceites de este siglo, un 1% sea suficiente para mantener las paredes del cilindro y los segmentos engrasados. Probablemente con espesores impensáblemente finos en los años 70.

Por cierto Relojero, en el '75 ya tenía 14 tacos... edad suficiente para darle un calentón a una "Lobito" y "griparla"

Saludos

[pamimismo]

Originalmente publicado por TINGIS

Estimado PAMIMISMO:

A tu pregunta...Pues depende del motor.

Yo tengo un YAMAHA DE 13,5 HP y el manual del propietario me indica un porcentaje del 1%.

Es decir, por cada 10 litros de gasolina, un "tubito" de aceite para 2 tiempos (125 cc).

A mi me va de fábula. Por eso, te recomiendo que preguntes en cualquier naútica que tenga concesión de tu marca de motor, el porcentaje adecuado.

Un cordial saludo

El mío es un YAMAHA DE 15 2T y suelo ponerle 1.5% + o -, llevo dos años con él y no me ha dado problemas. Al principio echa humo, luego, en la marcha, nada. La pregunta más que nada era para asegurarme el nivel más adecuado. Tu respuesta me deja tranquilo.

Gracias,

[pamimismo]

Originalmente publicado por TINGIS

Estimado PAMIMISMO:

A tu pregunta...Pues depende del motor.

Yo tengo un YAMAHA DE 13,5 HP y el manual del propietario me indica un porcentaje del 1%.

Es decir, por cada 10 litros de gasolina, un "tubito" de aceite para 2 tiempos (125 cc).

A mi me va de fábula. Por eso, te recomiendo que preguntes en cualquier naútica que tenga concesión de tu marca de motor, el porcentaje adecuado.

Un cordial saludo

El mío es un YAMAHA DE 15 2T y suelo ponerle 1.5% + o -, llevo dos años con él y no me ha dado problemas. Al principio echa humo, luego, en la marcha, nada. La pregunta más que nada era para asegurarme el nivel más adecuado. Tu respuesta me deja tranquilo.

Gracias. Tabernero ronda para todos

[Motrete]

Yo he tenido motores de un 1, 2 y 3%. Siempre según indicaciones del fabricante. Si te pasas, aumentas el riesgo de perlar las bujías, cosa que se soluciona llevando una llave adecuada y unas de repuesto.
Pregunta al fabricante o en un concesionario, suele variar según año de fabricación del modelo.
Mi primer FB, un Montgomery yanqui de 2 cilindros y 5 CV pedía un 5%, pero hablamos de los años 70