Problemas en un st5000

[cantante]

Saludos cofrades
Hace unos meses nos hiccimos con un barquito que llevaba montado un piloto ST5000 (piloto interno). El caso es que desde un principio al pasarlo de standby a automáico, tardaba muy poco en desconectarse y aparece un mensaje st5000 en pantalla. Mirando en el manual no aparece nada. El problema ha seguido sucedindo siempre, a veces funciona un rato mas largo, y finalmente se va otra vez. Hemos repasado el circuito, cambiando alguna regleta oxidada y todo eso, y creemos que esta ok. Luego hemos comprobado que al poner en auto, al principio le llegan 12 V de tensión al motor, pero tras engranar y moverse un poco, salta el mensaje en pantalla y dejan de llegarle los V. al motor, quedando a cero.
Estamos algo asustados, porque pensamos que el problema pueda ser del motor por un necesario sobreesfuerzo al estar mal la bobina, algún relé interno o a saber.... .
Así que ahí va la pregunta de siempre.. A alguien le ha sucedido esto y tiene una respuesta para estor marineros errantes?
Gracias por anticipado y no me asusteis mucho.

[cantante]

Vaya antro en qye se esta convirtiendo esta taberna!!!. Pero es que nadie opina del asuntito?. Me voy a preguntar a una disco.

[Solera-jcoc]

En primer lugar me alegro de saludarte y venga un para celebrarlo.

A mi me ha pasado en ocasiones algo parecido y estaba loco. Parecía un mal contacto pero tras repasarlos todos, seguía pasando.

Hasta que un amigo y cofrade, me dijo que podía ser el relé que se sobrecalentara por estar en mal estado o porque fuera de menos intensidad de la necesaria.

El caso es que desde que cambiamos el relé, no ha vuelto a pasar.

Siento no poder darte una explicación más técnica, ya que que mis neuronas se hablan poco con los electrones.

Suerte.

[cantante]

Originalmente publicado por Solera-jcoc

En primer lugar me alegro de saludarte y venga un para celebrarlo.

A mi me ha pasado en ocasiones algo parecido y estaba loco. Parecía un mal contacto pero tras repasarlos todos, seguía pasando.

Hasta que un amigo y cofrade, me dijo que podía ser el relé que se sobrecalentara por estar en mal estado o porque fuera de menos intensidad de la necesaria.

El caso es que desde que cambiamos el relé, no ha vuelto a pasar.

Siento no poder darte una explicación más técnica, ya que que mis neuronas se hablan poco con los electrones.

Suerte.

Gracias cofrade! Recibe un fuerte abrazo y miraremos a ver si encontramos el relé antes de desmontar el motor.
Hay mas sugerencias?

[cantante]

Hola de nuevo cofrades. Hemos intentado encontrar el famoso relé sin éxito. Sabeis si puede estar dentro del motor del piloto?

[Solera-jcoc]

Originalmente publicado por cantante

Hola de nuevo cofrades. Hemos intentado encontrar el famoso relé sin éxito. Sabeis si puede estar dentro del motor del piloto?

Vuelvo a osar intervenir reconociendo mis limitaciones en estos temas pero creo que es posible que no siempre haya instalado un relé; de hecho en mi barco el aspecto es de que estaba añadido por el anterior propietario.

A lo mejor el tuyo no lo lleva y el problema es otro (vamos, digo yo).

Un abrazo y

[cantante]

Añado pistas:
El motor va bien.
Al mandar señal (12v) el cuadro al motor es cando salta.
Si soltamos el brazo del eje de la pala y movemos la caña. El sensor del ángulo de timón detecta el movimiento y salta.
El motor por si solo, dándole 12 v direcos funciona.
El cuadro aparentemente va bien (manda 12 v) a los cambios, pero luego salta.
No encntramos relé externo.

Toy desesssperao.