Mezcla gasolina-acite. ¿Cuanto dura?

Nick · #1 16-10-2008, 17:54

Tal vez sea una pregunta absurda, pero el otro día me di cuenta que aún tenia en un bidón 5 litros de mezcla ya preparada para el motor, y que llevaban ahí desde el verano.

Supone algun problema no utilizarla durante tanto tiempo?
Se deteriora?

Saludos y

Marconcio · #2 16-10-2008, 17:59

Se deteriora tanto cómo la gasolina. Eso sí, antes de usar una mezcla hace tiempo, removerla bien. Shake before use, ya se sabe.

Cat · #3 16-10-2008, 18:01

BON DIA

.

Si la tienes guardada en un envase metáñico o de plástico especial para combustible, no has de tener problema.
Si la tienes en uno de plástico normal no la uses.

Mascocó · #4 16-10-2008, 18:45

En los manuales de mantenimiento de los 4T suelen aconsejar incorporar un aditivo conservante si queda gasolina en el depósito y, ahora no recuerdo si especialmente para los 2T, también vaciar el carburador. Parece que se pueden aglutinar ciertos componentes o aditivos que tenga la gasolina y se crea una mexcla gomosa y blanquecina.

Y, de paso, con el permiso del cofrade Nick me permito aprovechar su hilo para hacer otra pregunta sobre mezclas.

¿Cómo distinguir un bidón de mezcla, al 1%, de otro con solo gasolina?.

Si, el olor, al de gasolina se le debería notar más volatilidad.
Si, el tacto, el de mezcla debería notarse por la untosidad del aceite.
Si, el color, parece que el de mezcla debería ser más oscuro.
Si, se lo pones al motor de 2T y, si no gripa, es el de mezcla.

Pues ninguno de los tres primeros métodos (el 4º no lo he probado je, je) me ha parecido definitivo, ni llevándoselos al gasolinero, en el tacto no los distingo y en el color parece que depende del color del aceite de mezcla, si es verde se confunde con el de la gasolina.

A ver si teneis alguna idea, o comentarios sobre éstas que he apuntado.

Gracias y saludos.

PD. Mientras escribía se me estaba ocurriendo que trasvasando la posible mezcla a un recipiente transparente y poniéndolo al trasluz debería notarse la turbiedad del aceite si fuera mezcla ¿no?.

willy_coyote · #5 16-10-2008, 18:48

Si ha estado muy expuesta al calor, puede tener algo alta la concentración del aceite.
Estoy utlizando ahora mismo mezcla del verano en la motora, y hace algo más de humo. Le pondré mezcla nueva a mayores, y así "diluyo" el exceso de aceite. No me atrevo a calcular cuánta se evaporó y por eso no uso gasolina pura.
En todo caso, tiene que evaporarse mucho para que la cosa llegue a ser mala para el motor.

Example: 8 lit de mezcla 2% son 8000cc. Suponte que la cosa te baja a 7 litros.
En 8000cc de mezcla hay unos 157 cc de aceite.
En siete litros de mezcla esos 157 cc de aceite son 2,3 %.(un poco menos del 2,3) No es tanta diferencia.

vigiadeoccidente · #6 16-10-2008, 18:50

Hombre, si sólo es desde el verano...

sin conocer con precisión las causas (oxidación, evaporación de los volátiles, o lo que sea), lo cierto es que la gasolina "vieja - vieja" no le sienta bien a ningún motor.

El problema es deshacerse de ella ecológicamente. Cuando lo que queda es poco, servidor simplemente relena el depósito con gasolina nueva, y con el "rejuvenecimiento" obtenido no he tenido problemas.

marino1253 · #7 16-10-2008, 20:34

Mezclala con gasolina nueva bien dosificada de aceite agita bien y ningún problema.

Marino1253

pejin · #8 16-10-2008, 21:50

el unico problema que yo le veo es que,tanto los depositos de plastico como los metalicos producen cierta condensacion de agua ,un decantador solucionaria esto aunque la gasolina tiene un proceso de oxidacion bastanta lento pero irreversible y tambien dependera de la cantidad de aceite que pusiste en la mezcla poco mala mucho peor y de la calidad de este .ante la duda yo lo mezclaria con una nueva mezcla o mejor tirala y gasolina nueva mas barato que un piston agarrado por falta de lubricante.

mitustoni · #9 16-10-2008, 22:26

yo no me preocuparía demasiado, no hace demasiado tiempo y si ha estado expuesto al calor añádele algo más de gasolina ( 1/4 de litro) y tira millas. Otra cosa sería si ha entrado agua, polvo o suciedad, pero si ha estado e un recipiente tapado ni te lo pienses.
Unas birras...

Greisa · #10 16-10-2008, 23:55

Yo he utilizado incluso de mas de un año y no he tenido problema. Utilizo aceite sintetico y agito bien la mezcla antes de usar.
Ante la duda de si tiene o no tiene aceite la gasolina, mas vale que sobre que no que falte. Con aceite sintetico yo añadiria 2% y lo utilizaria. ¿Que pasa si esta al 4%? Si no utilizas sintetico pones al 4%, por tanto no pasa nada.
Cosa diferente es si la mezcla esta en el carburador, pues el aceite ensucia el chicle y puede impedir el funcionamiento.

Flavio Govednik · #11 17-10-2008, 04:25

Cita:

Originalmente publicado por pejin

el unico problema que yo le veo es que,tanto los depositos de plastico como los metalicos producen cierta condensacion de agua ,un decantador solucionaria esto aunque la gasolina tiene un proceso de oxidacion bastanta lento pero irreversible y tambien dependera de la cantidad de aceite que pusiste en la mezcla poco mala mucho peor y de la calidad de este .ante la duda yo lo mezclaria con una nueva mezcla o mejor tirala y gasolina nueva mas barato que un piston agarrado por falta de lubricante.

Yo opino igual

Ronda para todos

pero sin aceite

Flavio Govednik · #12 17-10-2008, 04:42

Cita:

Originalmente publicado por Greisa

Yo he utilizado incluso de mas de un año y no he tenido problema. Utilizo aceite sintetico y agito bien la mezcla antes de usar.
Ante la duda de si tiene o no tiene aceite la gasolina, mas vale que sobre que no que falte. Con aceite sintetico yo añadiria 2% y lo utilizaria. ¿Que pasa si esta al 4%? Si no utilizas sintetico pones al 4%, por tanto no pasa nada.
Cosa diferente es si la mezcla esta en el carburador, pues el aceite ensucia el chicle y puede impedir el funcionamiento.

El problema es que el exceso de aceite quema las bujías. Acostumbro a vaciar el carburador si tengo dudas de que al otro día no lo usaré. Me ha pasado en algún verano en el que el tiempo cambió de repente y me impidió navegar por una semana. El aceite en el carburador hizo que le costara arrancar y lo mejor de mi motor es que arranca en el primer intento SIEMPRE.
Aquella vez renegué bastante

Ahora, cuando dejo de navegar, aunque tenga planes de salir al otro día, vacío el carburador. Un poquito más de pera, es preferible a fundir la batería.
Bien y ya que estamos hablando de aceites...

Ronda para todos!! que lubrica y sienta bien

soysusito · #13 17-10-2008, 06:04

Cita:

Originalmente publicado por Greisa

Ante la duda de si tiene o no tiene aceite la gasolina, mas vale que sobre que no que falte. Con aceite sintetico yo añadiria 2% y lo utilizaria. ¿Que pasa si esta al 4%? Si no utilizas sintetico pones al 4%, por tanto no pasa nada.
Cosa diferente es si la mezcla esta en el carburador, pues el aceite ensucia el chicle y puede impedir el funcionamiento.

Ni se te ocurra aumentar tanto la proporción de la mezcla, esa misma situación me costo tres dias sin navegar en un bote con yamaha 8 cv 2T y unas ampollas en las manos de tirar de la cuerda de arranque,por torpe, hasta que un vecino me ayudo a desengrasar bujias, mover el motor sin las bujias con un poco de gasolina sin aceite vertido directamente a los cilindros y empezar de cero en el bidon de gasolina. Es mucho mejor añadir la posible evaporación con combustible nuevo

Mascocó · #14 17-10-2008, 10:02

Gracias Greisa por responder. Sí, seguramente fuera una solución aumentar la proporción de mezcla, si supones que no tiene aceite y añades solo aceite tendrás +/- el doble de concentración, quizás fuera mejor añadir también gasolina y compensar, por ejemplo si era al 1% y añades otro tanto de gasolina y aceite para compensar, tendrás el 1 o el 1,5% en la nueva mezcla ((0,01+0,02)/2), que no me parece tanto como para engrasar las bujías, sobre todo si la cantidad de mezcla no es mucha.

De todas formas mi cuestión, más que por aprovechar la gasolina en sí, iba en el sentido de averiguar si era mezcla o no, en caso de no tener disponible otra por ejemplo.

Gracias.