Ayuda Problmas con enrrollador.

[alvent]

En el proceso de enrrollado de génova, en algunas ocasiones se bloqueaba el enrrollador y había que ir a proa de tal forma que dando avante y atrás al tambor del enrrollador se desbloqueaba y terminaba el proceso. Ultimamente me ocurre lo mismo al desenrrollar la vela de proa, de tal forma que en el proceso de desenrrollado tirando de la escota se bloquea el tambor y debo ir a la proa a intentar desbloquear el tambor dando a éste un movimiento de alante atras o viceversa, es decir desenrrollar enrrollar hasta que se desbloquea.

Me he asegurado de que esto no se debe a que el cabo en el interior del enrrollador queda pinzado o tenga cualquier otro problema,

¿Ceeis que ésta estropeado el tambor del enrrollador? ¿Puede ser debido quizás a que la vela de proa tiene un gratil que no se puede tensar bien por tener una longitud muy ajustada al tambor y tope de estay?

En fin, no se, agradeceré cualquier comentario que me pueda ayudar.

Gracias y bonvent

[Marconcio]

¿Qué modelo es? ¿Fotos?
Me temo que no quedará más remedio que bajar el genova, y perfil en mano y sin el cabito enrollador, buscar resistencias, fricciones, muescas, piezas viciadas por el uso... No es complicado, pero requiere su tiempo (y paciencia).

[eusebi]

Unas cervezas para todos
Yo tuve este problema. En mi caso no fué nada grave. Arrié el génova y limpié durante un buen rato con agua de manguera tanto el tambor como el giratorio superior a la vez que lo hacía girar con la mano.
Se acabó el problema.

[LP706]

Hola a todos:

Deberías comprobar que todo el sistema gira con cierta suavidad, debe llevar algún tipo de rodamientos. Que la tensión del Stay de proa sea correcta y que ninguna driza de Spi o cabo te esté impidiendo el funcionamiento normal, liándose en la vela o en el Stay de proa.
Por otro lado, debes comprobar el ángulo con que el cabo del enrollador trabaja respecto del almacenador, debe ser lo más perpendicular posible.
Y además que al desenrollar mantienes alguna tensión en el cabo del enrollador, para que las vueltas no se pisen unas con otras. Una vez largada la vela, yo le doy un tironcito al cabo antes de fijarlo en su mordaza, para asegurarme que el cabo queda con alguna tensión, si no es así, cuando quieras recoger génova te puedes encontrar con un buen lío en la base del Stay.

Saludos.

[Raytheon]

Originalmente publicado por alvent

En el proceso de enrrollado de génova, en algunas ocasiones se bloqueaba el enrrollador y había que ir a proa de tal forma que dando avante y atrás al tambor del enrrollador se desbloqueaba y terminaba el proceso. Ultimamente me ocurre lo mismo al desenrrollar la vela de proa, de tal forma que en el proceso de desenrrollado tirando de la escota se bloquea el tambor y debo ir a la proa a intentar desbloquear el tambor dando a éste un movimiento de alante atras o viceversa, es decir desenrrollar enrrollar hasta que se desbloquea.

Me he asegurado de que esto no se debe a que el cabo en el interior del enrrollador queda pinzado o tenga cualquier otro problema,

¿Ceeis que ésta estropeado el tambor del enrrollador? ¿Puede ser debido quizás a que la vela de proa tiene un gratil que no se puede tensar bien por tener una longitud muy ajustada al tambor y tope de estay?

En fin, no se, agradeceré cualquier comentario que me pueda ayudar.

Gracias y bonvent

Antes de desmontares qualquer coisa, olha lá para cima e certifica-te de que não é a adriça da genoa que se enrola no topo do enrolador, devido a um angulo incorrecto.

[PEPEYE]

Yo para empezar haria lo que dice el cofrade Rayheon, conozco varios casos, yo entre ellos, en que el problema era que se entorchaba la driza de genova con el enrollador

[alvent]

Me puedes explicar con mas detalle, a que te refieres cuando dices que la driza se "entorcha" con el enrrollador.

Gracias.

[Luisvi]

Hola Alvent:
A todo el tambor, dale con la manguera de agua y con la vela a medio desplegar vas enrrollandola y desenrrollandola por lo menos que gire mas de una vuelta y le sigues aplicando agua, si no mejora habra que bajar el genova y ver que le pasa, pues seria cosa de las bolas de rodamiento del tambor

Salud y

[terranova]

Unas rondas. Es difícil dar un diagnóstico sin ver el caso pero allá van mis propias experiencias por si fueran útiles. Primero verificar el diametro del cabo de recogida del enrollador, si hace nudos sobre si mismo puede ir mal. Después verificar la tensión de la driza del grátil del génova, a veces se afloja un poco y trabaja mal el perfil y se enrolla mal. Eso impide al tambor trabajar. Me apuntaría a esta segunda versión. Si funciona bien sin esfuerzos por ejemplo en puerto , es que le sistema está entero y completo, si no gira bien sobre tensión puede ser esto último que te cuento. Era mi caso :el piano tenía una pieza de la mordaza mal y cedía unos centimetros -bastantes y se enrollaba mal. Revisado esto se acabó el problema. Suerte.

[PEPEYE]

Originalmente publicado por alvent

Me puedes explicar con mas detalle, a que te refieres cuando dices que la driza se "entorcha" con el enrrollador.

Gracias.

Si el angulo que forman la driza del genova y el perfil del enrollador es pequeño
puede enrollarse la driza con el stay del enrollador y hace que no funcione el enrollador , es muy facil de ver solo tienes que intentar sacar el genova y cuando veas que esta atascado miras hacia la salida del genova y observas como esta la driza respecto al stay. Espero haberlo explicado bien

[serviola]

Originalmente publicado por PEPEYE

Si el angulo que forman la driza del genova y el perfil del enrollador es pequeño
puede enrollarse la driza con el stay del enrollador y hace que no funcione el enrollador , es muy facil de ver solo tienes que intentar sacar el genova y cuando veas que esta atascado miras hacia la salida del genova y observas como esta la driza respecto al stay. Espero haberlo explicado bien

Es lo primero que yo miraria. Mi problema fue ese y subiendo unos centímetros el sombrerete para que cambiara el ángulo de la driza, problema resuelto.

[PIK]

Completamente de acuerdo con lo dicho.
Yo primero arriaría el génova y comprobaría si, sin el cabo del enrollador, gira bien. Si no es así no te quedará más remedio que desmontar el perfil.
Es una operación larga y tediosa pero no demasiado difícil, a no ser que el punto de anclaje del estay no pase por el tambor. En mi caso el perfil estaba deformado y no giraba libremente alrededor del estay, por lo que lo tuve que cambiar en algunos tramos.
Suerte !!

[Es Talaier]

Dale un vistazo al angulo de tiro del enrrollador y si es muy pronunciado cambialo, puedes instalar una poleita en el balcon de proa a ver que pasa.

[duende]

yo creo que tu problema es que tienes el genova demasiado suelto de la driza, tensalo un poco mas y veras como puedes enrollar sin problemas.

[gilinas]

Yo tengo el mismo problema, y lo he identificado con una driza de génova DEMASIADO TENSA. La excesiva tensión en la driza hace que el tambor superior trabaje torcido.

No obstante lo mejor es comprobar el sistema en vacío, sin el génova. Si notas resistencia, mucho cuidado. Un vecino mío de pantalán sufrió una caída de palo porque el enrollador rozaba en la parte superior del estay y lo fué desgastando hasta cortarlo.

Saludos y

[alvent]

Gracias por vuestras aportaciones, ayer me tomé la tarde libre y me puse a la faena, arrié el génova y comprobé que los rodamientos del tambor del enrrollador y el de la driza de génova giraran perfectamente, los enjuague con la manguera y a continuación izé la génova de nuevo y volví a enrrollar y desenrollar, aunque no se bloqueaba tampoco giraba con suavidad, por lo que destensé algo la driza de génova y tensé el backestay y "voila" a enrrollar y desenrrollar con suavidad.

El problema era el que indica gilinas.

Agradezco vuestras intervenciones y consejos que supongo serviran también para otros cofrades.

Bon vent