Freno de molinete, duda

[marlow]

No tengo mucha experiencia en el manejo del molinete electrico. Tengo la duda de como usar el freno y cuando. El molinete trae una herramienta-llave para esto y no tengo claro cuando usarla. Uso solo cadena. Podeis decirme algo? Gracias

[sindbad]

El freno se utiliza para, aflojandolo, liberar la cadena y fondear más rápidamente y sin gastar baterias. Cuidadín con la cadena: usa guantes y calzado. Y empieza a aflojar poco a poco, que luego la cadena sale que se las pela y puede salirse del barbotín!!

[KIBO]

Marlow, tienes esa que te dice Sindbad, o invitar a navegar al Boquerones y a su hijo (si, si, los que tu bien conoces) y que cuando tu sueltes la cadena, pues ellos, la vayan frenando con esas manos que dios le has dao.

Lamento no poder ayudarte más, pero ya sabes tu que en mi eslora y con mi cuerpo, me sobro

[kapitankom]

Originalmente publicado por sindbad

El freno se utiliza para, aflojandolo, liberar la cadena y fondear más rápidamente y sin gastar baterias. Cuidadín con la cadena: usa guantes y calzado. Y empieza a aflojar poco a poco, que luego la cadena sale que se las pela y puede salirse del barbotín!!

Saludos y

El freno no se ha de utilizar así...porque si se te engancha la cadena en su caida en algun sitio te arranca hasta el alma...
De todos modos no se ha de considerar como un freno, realmente es un embrague con el cual podemos regular la fuerza con que queremos que actue el molinete y con ello limitar el esfuerzo del sistema , tanto de las cogidas a la cubierta como de la cadena , de modo que ,si enganchamos el ancla fuertemente , tirar de ella tan solo nos puede fastidiar algo.
Otra funcion de este embrague es en los molinetes de cadena y cabo horizontales .En estos el molinete dispone de un pestillo (estopor) para bloquear el barbotén y , aflojando el embrague del todo , poder elevar un segundo ancla largado con cabo usando el cabirón , mientras que el primer ancla y la cadena continuan en uso.


Viento del Sur

[sindbad]

Originalmente publicado por kapitankom

El freno no se ha de utilizar así...porque si se te engancha la cadena en su caida en algun sitio te arranca hasta el alma...

Precisamente por eso se ha de aflojar muy poco a poco, controlando la velocidad de salida de la línea. Y siempre será más rápido (por ejemplo cuando ese "manchurrón" de arena en el que pensábamos fondear el hierro se escapa por la proa...) hacerlo a mano, que no con el mando del molinete.

[marlow]

Gracias compañeros
Quereis decir que:
¿En operaciones normales ha de mantenerse el freno-embrague apretado y que solo se debe aflojar si se quiere dejar que corra libremente, tanto para izar o fondear o por lo que sea ?
La verdad es que si es un embrague ya lo entiendo mejor.
Gracias.
(Simbad, espero que me des una leccion practica en tu (vuestro!) nuevo barco)