Sun Odyssey 45.2

[Tinus]

Hola a todos. Estoy considerando hacerme con un Sun Odyssey 45.2, pero me gustaría saber la opinión de quienes conozcan este modelo.
Agradecido de antemano...

[ALAKRAN]

Habla con el portero,

Hecho a uno a patadas del foro con un barco asi.

irata:

[Calandria]

Me temo que te van a hacer poco caso entrando así, además la gente con la boca seca habla poco. Y si lees la normas mejor (es una recomendación o sugerencia, no una reclamación ni nada parecido). Por mi parte no conozco el modelo concreto, pero para que te ayuden ayudaría una presentación, donde navegas, si haces regatas o no, e invita a unas rondas virtuales que la taberna es barata.

[fr_crespo]

me enñurgooooooo toooo

[Chus]

Un amigo mio tiene ese barco comprado en el 2007, navego con el frecuentemente, me gusta mucho, anda muy bien, es muy amplio, lo unico mejorable es la cubierta, los pasavantes son estrechos y desplazarte por ella es menos comodo de lo que se espera

[ROyOR]

Bienvenido Tinus. Leete las normas del foro y haz una presentación formal para que te vayamos conociendo y aunque ya no es obligatorio es de buena educación invitarte a una ronda, seguro que asi te hacen mas caso estos piratones

La primera ronda la pago yo
Siento no poder ayudarte de tus dudas, pero es que no conozco el barco, aunque veo que es un barcazo.

Saludos
Rafa

[Tinus]

Originalmente publicado por Calandria

Me temo que te van a hacer poco caso entrando así, además la gente con la boca seca habla poco. Y si lees la normas mejor (es una recomendación o sugerencia, no una reclamación ni nada parecido). Por mi parte no conozco el modelo concreto, pero para que te ayuden ayudaría una presentación, donde navegas, si haces regatas o no, e invita a unas rondas virtuales que la taberna es barata.

Gracias por tus recomendaciones. Es bueno saber cuando metes la pata, y mas siendo novato. Empezaré por las presentaciones...

[Tinus]

Espero acepten las disculpas de un grumetillo despistao...

Ya veo que no se puede entrar a saco...

Bueno, yo me muevo por la zona del Golfo de Cádiz, y desde aqui os invito a unas rondillas variadas

Hola bienvenido, y el 45.2 es un gran barco uno de los mejores Jeanneau.
Adelante

[Butxeta]

Si lo entiendes, leete esto: http://www.boats.com/news-reviews/ar...un-odyssey-452

[marauca]

On European boats we tend to find bare wire used as lifelines. I imagine that this is done for easier inspection of lurking or potential problems. The Jeanneau is no exception. I prefer the coated-wire lifelines that we see on almost all American boats — much easier on hands and sails. After several years, if you are in doubt as to the integrity of a coated-wire lifeline or if you are heading off on a long trip, simply replace them. It's money and effort well spent.

Belowdecks

Alguien me traduce este parrafo que no entiendo bien?

[kAILOA]

Hola cofrade, Yo tengo el 52.2, que es igual que el 45.2 dime que quieres sabes y te lo cuento todo, vayan unas birras por mi cuenta

[Butxeta]

En barcos europeos es corriente encontrar cables desnudos utilizados como línea de vida, en lugar de cables recubiertos. El autor ,aunque entiende que al estar descubiertos se controla mejor su estado, prefiere los recubiertos por ser más amables a las manos y velas.

[marauca]

gracias por la traducción.

[ALAKRAN]

cuantos piesesitos hay a boro de este 45.2?

[eilnet]

Yo cuento 44, faltan 1.2.
Bonita foto

[Tinus]

Gracias a todos por el interes.

kAILOA cualquier informacion me sera util, pues solo tengo referencias por articulos, pero nada de cofrades que se lo hayan currado dia a dia.

ALAKRAN peazo de foto. Esta claro que no sera por falta de habitabilidad...

Rondas para todos

[kAILOA]

Hola cofrade Tinus, es que no se que decirte, que tipo de informacion quieres ????,

[TURNSTILE]

Originalmente publicado por marauca

On European boats we tend to find bare wire used as lifelines. I imagine that this is done for easier inspection of lurking or potential problems. The Jeanneau is no exception. I prefer the coated-wire lifelines that we see on almost all American boats — much easier on hands and sails. After several years, if you are in doubt as to the integrity of a coated-wire lifeline or if you are heading off on a long trip, simply replace them. It's money and effort well spent.

Belowdecks

Alguien me traduce este parrafo que no entiendo bien?

Espero que te sea de utilidad:
En los barcos europeos tendemos a encontrar cables desnudos utilizados como lineas de vida. Imagino que lo hacen para facilitar la inspección de zonas ocultas o problemas potenciales. El Jenneau no es una excepción. Prefiero las lineas de vida forradas que vemos en la mayoria de barcos americanos -mas agadables para tacto y velas-. Despues de varios años, si dudas de la integridad de una linea de vida recubierta o vas a realizar un largo viaje, simplemente reemplazalas. Es dinero y esfuerzo bien gastado.

Invito a una ronda, por ser mi primera intervención.
Espero poder compartír muchas mas en el futuro.

[marauca]

gracias por la ronda y la traducción, es que a veces me lio y no llego a entender lo que leo.Será por la bebida?

[Tinus]

Originalmente publicado por kAILOA

Hola cofrade Tinus, es que no se que decirte, que tipo de informacion quieres ????,

Bueno tengo entendido que tiene una habitabilidad, nivel de acabados y capacidad de estiba más que aceptables. Pero me gustaría saber su comportamiento en navegación con distintos regímenes de viento, y sobre todo calidades de jarcia, acastillaje, y en general cualquier comentario que venga de tu experiencia. (p. ej. alguien me comentó que le cuesta mantener el rumbo en empopadas). Una vez mas, y rondas para todos

[kAILOA]

El mio es del año 2000, por lo que ya no es como los de ahora, es del diseñador Bruce Farr por lo que la carena del barco esta pensada para un crucero rapido.
La habitabilidad es impresionante en los dos modelos (antes de comprar el 52.2 estuve mirando tambien el 45.2 año 2000) el mio concretamente tiene 3 camarotes y en proa tiene otro con acceso independiente desde la cubierta, en mi caso lo gastamos para estiba de velas y pertrechos, 4 baños, mesa de cartas completisima, cocina mas que suficiente y el salon mas que sobrado, solo le veo el defecto a la mesa , demasiado grande que molesta para pasar a sentarse que espero arreglarlo con el tiempo.
Los materiales son de primera, 4 cosillas que he hecho de brico me he dado cuenta de la calidad de todo, cables superprotegidos para humedad, refuerzos , grosor de la cubierta, la jarcia impresionante , cable del 12-14, el acastillaje Harken en su totalidad,
El equipamiento no puede ser mas completo, helice de proa, winche electrico, termo de agua caliente, nevera, congelador, grupo de presion agua, molinete electrico ecetc . . . . . .
El comportamiento del barco es genial, con poco viento el diseño logra que el barco arranque y se mueva, navega bien a partir de los 10-12 nudos con nula escora, excelente sobre los 17-20 nudos (ten en cuenta que son 16 Toneladas), la escora se nota un poco, con todo el trapo hemos llegado hasta los 30 nudos (aparente siempre) y las escora no es exeisva.
Con portantes es muy docil y va a la caña, fijate en la ruta la Sal montamos genaker con viento de aleta-popa, con viento de 17 nudos, y nos llevo directo del Faro la Mola a Tagomago sin ningun extraño.
Yo espi no llevo, el barco llevaba genova 140 y mayor enrrollable, yo le monte un genova 150, y ademas de la enrrollable una mayor Full Batten, llevando las dos, navega mucho mejor con la Full baten, pero cuando sube el viento en vez de rizar sacamos un podo de enrrollable y arriamos la full batten.
Ademas lleva un buen fondeo,
En cuanto a la estiba Uffffffffffff .. . . . tienes armarios en todos los camarotes dobles, en los cuartos de baño, los de la cocina son mas que suficientes, ademas el suelo de todo el barco son tambuchos con puertas donde puedes estibar de todo. En la bañera tienes 4 cofres, y una buena mesa en bañera.
Y ya no se que mas contarte, yo estoy muy contento de como reacciona y de todo en general, mis amigos que tambien tienen barco tambien se sorprenden de las prestaciones, p. ej. el dia de la salida en Denia un Gran Soleil 50 no pudo con nosotros, las 12 millas que duro la ceñida hacia Ibiza, vino detras pero no logro pasarnos, ciñendo haciamos puntas de 7,60 nudos.
En fin espero haberte ayudado en algo y si estas interesado en el modelo dimelo que conozco uno a la venta que esta muy bien de precio del año 2000 115.900 €, .
Un saludo y unas rondas

[Tinus]

Gracias kailoa. La verdad es que suena muy bien. Sobre todo me sorprenden las puntas en ceñida, pues asumo que son con enrollable, y aguantando bien el trapo.

Creo que voy a considerar seriamente la opción, pues el equipamiento del que tengo a la vista incluye lo que me comentas, y algunas pijadillas más, como climatización, y es del 2005.

Por lo que respecta al que me comentas por ese precio, entiendo que te refieres a un 45.2, y no a un 52.2
Una vez mas y rondlillas para los compis

[kAILOA]

Originalmente publicado por Tinus

Gracias kailoa. La verdad es que suena muy bien. Sobre todo me sorprenden las puntas en ceñida, pues asumo que son con enrollable, y aguantando bien el trapo.

Creo que voy a considerar seriamente la opción, pues el equipamiento del que tengo a la vista incluye lo que me comentas, y algunas pijadillas más, como climatización, y es del 2005.

Por lo que respecta al que me comentas por ese precio, entiendo que te refieres a un 45.2, y no a un 52.2
Una vez mas y rondlillas para los compis

Tinus, enrrollable el genova, mayor Full Batten.
Si el precio me referia al 45.2.
Saludos

[Tinus]

Gracias kailoa, por tu interés. Seguiré en la pista del 45.2.
Por cierto, dime como se envía un agradecimiento "formal". Cosas de novato...