Seguridad transponder baratito en UK

[Jamacuco]

hola cofrades,,,,

Andaba mirando precios de transponder por ahi,,, y me he encontrado cosas muy interesantes por las www inglesas....

Por ej:

http://www.yachtbits.com/mcmurdo/mcm...escue_sart.php

...... o lo que es lo mismo : 579 euros puesto en casa....

Cuando por ej. el mismo cacharrito en España: no baja de los 700 euros...

http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0701120201

Mi duda es: aunque el modelo es exactamente el mismo, y por lo tanto tiene la homologación.,,... podrian poner alguna pega al respecto por ser un producto comprado fuera ?????

Saludo..

[Fazer1000]

Jamacuco:
No veo inconveniente en traerlo de UK si está homologado, y mas teniendo en cuenta que un SART no necesita programación ni MMSI como la radiobaliza.
Ten en cuenta incluír la brida de soporte.
Suerte!

http://www.seamarknunn.com/acatalog/SM49886300001A.html

[PIK]

Opino lo mismo que el cofrade Fazer1000, si está en la lista de homologación.... Lo que pasa es que te pedirán un certificado de instalación
Por cierto, gracias por el link. Los precios son interesantes.

[pico]

Yo lo he comprado en inglaterra. En concreto este:

http://www.mailspeedmarine.com/radar...rt271363.bhtml

Antes me asegure aqui que estaba homologado

http://www.fomento.es/dgmmradio/Equi...?Tipoequipo=87

Aun no he pasado la inspección, pero no creo que haya problemas.

El que tu quieres comprar tambien esta en la lista.

[pico]

Originalmente publicado por PIK

Lo que pasa es que te pedirán un certificado de instalación

¿¿El trasponder tambien necesita certificado de instalación?? Ya me parece una chorrada con la radiobaliza, pues el trasponder que encima puede ir suelto Nontiendo...

[Edu]

Ojo, que al parecer no basta con que un producto esté en la lista de homologación. De algunos productos hay distintas versiones, para UK, USA, rest of the world, China,...que se identifican por sus números de serie.

Por ejemplo parece que es es así en el caso de las radios VHF. Las "válidas" aquí tienen un número de serie que empieza con XXXXX y que las identifica, porque la misma radio en UK o en USA puede tener abiertos canales que aquí no son legales y no te la admiten

Eso es lo que me explicó un instalador, al menos.

Según lo entiendo esto aplica a los transmisores-receptores.
En otros productos (solo recpetores?) no importa, según parece. Por ejemplo los GPS parece que no están afectados, aunque Garmin por ejemplo indica en su pagina si hay diferentes versiones para USA, China o International.

Pero si no lo vas a "dar de alta" no tendría mayor importancia, ya que si te dicen algo, pues efectivamente está en las listas de homologación. Y aquí ya chocamos de nuevo con la política de oscuridad de nuestra amantísima administración, porque yo, por recomendación del inspector, quise inscribir un GPS y la sonda (por aquello de que si un día caducan o empiezan a pedir instalador autorizado y tal y tal, conste que ya lo tenías) y me miraron con cara rara....

En fin, que DEPENDE , que viene a ser la palabra que resume la normativa nautico deportiva (depende del modelo, de la capitanía, del inspector, del....)


Edu (tratando de dar luz a la oscuridad, pero generando multitud de sombras que complican el tema)

[PIK]

Originalmente publicado por pico

¿¿El trasponder tambien necesita certificado de instalación?? Ya me parece una chorrada con la radiobaliza, pues el trasponder que encima puede ir suelto Nontiendo...

No lo sé, pero creo recordar que a un cofrade se lo pedían para una VHF portátil!!!

[Edu]

Originalmente publicado por pico

¿¿El trasponder tambien necesita certificado de instalación?? Ya me parece una chorrada con la radiobaliza, pues el trasponder que encima puede ir suelto Nontiendo...

En teoría parece que sí....para todo aparato radioeléctrico, pero de nuevo DEPENDE


Edu

[marauca]

Por lo que he podido ver, el transponder da una señal repetida en la pantalla de radar. El problema está en si existen otros ecos es dificil de distinguir este a no ser que se tenga experiencia en mirar pantallas.
Tal vez, en mar abierto, y cerca de rutas comerciales sea válido.

[pico]

Originalmente publicado por marauca

Por lo que he podido ver, el transponder da una señal repetida en la pantalla de radar. El problema está en si existen otros ecos es dificil de distinguir este a no ser que se tenga experiencia en mirar pantallas.
Tal vez, en mar abierto, y cerca de rutas comerciales sea válido.

¿estas seguro? Segun las instrucciones del mio, lo que da es una serie de ecos que marcan no solo la posición, sino como una linea de ecos que lleva hasta la posiciín del trasponder. Nada que ver con un eco normal.

Bueno, lo probare este finde con mi radar y os cuento

[Colt Cabrera]

..por lo que yo se.. emite cinco puntos de eco..

..esperamos ansiosos esa prueba..

[rumpus]

Gracias a todos aquellos que publicais esas paginas tan interesantes.Salu2

[marauca]

Si, emite una señal que se vé en pantalla. La 1º mas grande y en la misma demora otras mas atenuadas. El problema está, en que en zona con muchos ecos, no te paras a ver si las cinco que ves son precisamemnte de un transponder. Al menos lo que yo ví.

[pico]

¡Anda que hasta pa tener una emergencia hay que elegir un sitio con poco trafico!

[Filibustero]

Yo compré exactamente el mismo en la misma web y matriculamos el barco sin problema.