Seguridad PAN PAN ¿Que es el Call Sign?

Falken · #1 13-05-2009, 08:53

Olas cofrades, birras para todos

Después de dos días sufriendo retorciéndome como un gusano

pasando cables para instalar el AIS ha llegado la hora de programarlo, y entre los datos que tengo que introducir me pide el Call-Sign

No tengo NPI de qué es lo que es eso

Está claro que no es el nombre del barco ni el MMSI

Será el LEB

Según el chisme debe ser un identificativo de no más de 7 caracteres de largo

Gracias por la ayuda

CORFÚ · #2 13-05-2009, 09:05

Buenas a todos: Call sign = Distintivo de llamada. Tenemos o debemos tener, asignado un distintivo internacional de llamada. El Corfú es el Corfú pa los "amiguetes" pero lo que de verdad identifica a un barco, mundialmente, es su distintivo de llamada radiotelefonico, en este caso el Corfú es EB4931. La "E" indica que es un buque español. Echa un vistazo a tu Certificado de Navegabilidad, puedes tenerlo ahi, o quizas esté en blanco, en cuyo caso habrias de solicitarlo.
Saludos

capitan necora · #3 13-05-2009, 09:26

Cita:

Originalmente publicado por CORFÚ

Buenas a todos: Call sign = Distintivo de llamada. Tenemos o debemos tener, asignado un distintivo internacional de llamada. El Corfú es el Corfú pa los "amiguetes" pero lo que de verdad identifica a un barco, mundialmente, es su distintivo de llamada radiotelefonico, en este caso el Corfú es EB4931. La "E" indica que es un buque español. Echa un vistazo a tu Certificado de Navegabilidad, puedes tenerlo ahi, o quizas esté en blanco, en cuyo caso habrias de solicitarlo.
Saludos

Hola,

, por supuesto previo pago

salud

Falken · #4 13-05-2009, 09:39

Pues no

Tengo NIB, MMSI, LEB, pero no me han dado ningún Call-Sign

ni en el <Certificado de Navegación hay ningún apartado correspondiente en blanco. ¿Imprevisión? ¿Improvisación? SHIT!!!

lolamemola · #5 13-05-2009, 09:40

España es el unico pais del mundo donde tenemos de todo para el barco de recreo menos Call Sign que es lo primero que te preguntan tan pronto sales de aquí.
Un saludo.

El Temido II · #6 13-05-2009, 09:44

"Po" ya nos vale!!.

Saludos

CORFÚ · #7 13-05-2009, 09:45

Cita:

Originalmente publicado por lolamemola

España es el unico pais del mundo donde tenemos de todo para el barco de recreo menos Call Sign que es lo primero que te preguntan tan pronto sales de aquí.
Un saludo.

Logico que sea lo primero que te pidan.... para eso está, para salvar barreras linguisticas y foneticas. Pero ya he dicho que los de recreo si que tienen, yo tengo, y soy de recreo, o placer... mucho placer...

Cita:

Originalmente publicado por Falken

Pues no

Tengo NIB, MMSI, LEB, pero no me han dado ningún Call-Sign

UUUUuyyyyy UUUUyyyyy ......... que me da que a alguien le van a soplar otros 47€ ...............

Suerte !!!!!!

Falken · #8 13-05-2009, 09:49

Así las cosas, lo de menos son los 47 leureles

La p.tada son los dos meses de espera para probar el AIS

Bueno, birras que la cofradía no tiene la culpa de mi cabreo

Veremos como termina esto

dunic · #9 13-05-2009, 09:54

cuando te dan ell MMSI para la baliza, te asignan el Call sing, pero no cosnta en el certificado , si llamas por telefono, normalmente te lo daran .

Aparte la solicitud de la LEB que ya es de pago

CORFÚ · #10 13-05-2009, 09:57

Cita:

Originalmente publicado por Falken

Así las cosas, lo de menos son los 47 leureles

La p.tada son los dos meses de espera para probar el AIS

Bueno, birras que la cofradía no tiene la culpa de mi cabreo

Veremos como termina esto

Bueno, yo empezaria por ir cambiando las cañitas por tila..........
Despues probaria a ver que datos de la configuración del AIS son "saltables", al menos para probarlo.
Aunque tiene su logica.... Por ese distintivo es como te llamará ese petrolero de 400.000 tons que te ha visto gracias a tu flamante AIS y viene derechito hacia ti, y que el filipino de guardia te quiere decir que o te apartas o te hacen sudimi. Como te llame por tu nombre no lo entiendes hasta que esté aleron con cruceta ....
Saludos.

olaje · #11 13-05-2009, 10:54

El problemillo de que te llamen por tu indicatico, es que como no lo usamos normalmente, pues te llaman y no te das por aludido

¿ Deberíamos de acostumbrarnos a usarlo, o cuando llamemos a otro barco o al puerto se extrañarán de que demos nuestro indicativo en lugar del nombre del barco como identificador ?

La verdad es que, en la práctica, escuchas llamar a barcos por nombre e indicativo, o por uno u otro solamente. Cualquiera se aclara

Yo en el AIS llevo grabado mi indicativo de radio (EA7AZH) que estoy más que habituado a escucharlo, y alguna vez me han llamado por él

.

Por cierto, que también me han llamado como 'embarcación situada en ... N ...W rumbo ...", que es para nota

En todo caso, más barato es ir a Capitanía a pedir algo (47 l€uros por actuación) que a Teleco, que soplan 180 por solicitud tramitada, eso si, han quitado el canon que antes se pagaba que era más barato

.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Capitanmorgan777 · #12 13-05-2009, 11:16

Cita:

Originalmente publicado por Falken

Así las cosas, lo de menos son los 47 leureles

La p.tada son los dos meses de espera para probar el AIS

Bueno, birras que la cofradía no tiene la culpa de mi cabreo

Veremos como termina esto

Por tocar un poco las pelotillas

En UK cuesta 0 Pounds y te lo dan al momento, eso si, si tu barco es del British Registry.

O sea...igualico igualico que aquí

Salut i ron

Falken · #13 13-05-2009, 12:14

Cita:

Originalmente publicado por dunic

cuando te dan ell MMSI para la baliza, te asignan el Call sing, pero no cosnta en el certificado , si llamas por telefono, normalmente te lo daran .

Aparte la solicitud de la LEB que ya es de pago

Que Dios te oiga, amigo

Con boquerones

Rackham · #14 13-05-2009, 13:10

Según mi manual del curso de operador restringido, y desde la ignorancia, el Call Sign es el indicativo de la estación de radio, que para España tiene los prefijos AM-AO, EA-EH. A mi me sonaba que te lo daban con la LSB. Pero ....

Falken · #15 13-05-2009, 13:45

Estos no dan ni la hora, me temo

Ya os contaré

dunic · #16 13-05-2009, 13:49

Cita:

Originalmente publicado por Falken

Estos no dan ni la hora, me temo

Ya os contaré

hazte el despistao

, llama a Capitania y dices : tengo el MMSI y necesito el Distintivo de llamada, que NO esta apuntado en el certificado de la Baliza, me lo podria facilitar? ...... a mi me lo dieron

Falken · #17 13-05-2009, 15:45

Jejejej

La verdad es que aun no he visto el certificado de la baliza porque todavía no me lo han dado (la acabo de registrar) ...

Kiro · #18 14-05-2009, 01:04

Unas

y lo que deseen...
Pues a mí me vino en el Registro Marítimo Español de Buques, ese documento nuevo que sustituyó al libro verde, expedido en abril 2008 por cambio de titular.
Fijarse donde dice IDENTIFICATIVOS, primera columna de la izquierda, o era babor

Salud y buena mar

jazz · #19 14-05-2009, 10:08

creo que debería venir en la hoja de asiento

icordoba · #20 14-05-2009, 10:22

Cita:

Originalmente publicado por dunic

cuando te dan ell MMSI para la baliza, te asignan el Call sing, pero no cosnta en el certificado , si llamas por telefono, normalmente te lo daran .

Aparte la solicitud de la LEB que ya es de pago

¿Donde hay que llamar?

gibraltarespanol · #21 14-05-2009, 10:22

hola,

en todo caso el unico numerito que es obligatorio meter es el mmsi, y entiendo que es el unico que no podemos modificar por nosotros mismos, una vez grabado. Por lo que puedes poner en marcha perfectamente el ais aunque no tengas el call sign.

Saludos

dunic · #22 14-05-2009, 10:29

Cita:

Originalmente publicado por gibraltarespanol

hola,

en todo caso el unico numerito que es obligatorio meter es el mmsi, y entiendo que es el unico que no podemos modificar por nosotros mismos, una vez grabado. Por lo que puedes poner en marcha perfectamente el ais aunque no tengas el call sign.

Saludos

El AIS, lleva una serie de parametros obligatorios en todo el mundo, y entre ellos el Call Sing, y es Inmodificable (Como el MMSI, pertenece al barco, no al propietario))

gibraltarespanol · #23 14-05-2009, 10:37

hola dunic,

desde luego no con el foftware de mi ais, donde dice claramente que el unico dato no editable es el mmsi.

saludos

Falken · #24 14-05-2009, 10:45

Cita:

Originalmente publicado por gibraltarespanol

hola,

en todo caso el unico numerito que es obligatorio meter es el mmsi, y entiendo que es el unico que no podemos modificar por nosotros mismos, una vez grabado. Por lo que puedes poner en marcha perfectamente el ais aunque no tengas el call sign.

Saludos

Festivamene así ha sido: el único parámetro requerido e inmodificable es el MMSI. Me ha dejado configurar con el indicativo de llamada en blanco.

Probado y funcionando

Ahora lucho con un cortocircuito imposible en el duplexor de antena. Y es que no se acaba nunca

marlow · #25 14-05-2009, 14:22

En mi Registro Maritimo esta en blanco.
Me parece recordar un antiguo post sobre este tema y/o una discusion en la escuela donde estudié Patron de Yate y me parece que se llegó a la conclusión de que en los yates el indentificativo de llamada era el nombre del barco. De hecho es el que utilizamos siguiendo el reglamento de radiocomunicaciones, cuando llamamos por el VHF: "Corfú, Corfú, Corfú. Aqui Turco. Cambio."
Otra cosa puede ser para otro tipo de comunicaciones que no sea VHF.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CORFÚ
Rik (09-06-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dunic
Falken (13-05-2009)