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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola,
me gustaria escuchar vustros trucos o recomendaciones para navegar a vela por la noche sobre todo en temas como visibilidad y trimado de las velas ![]() ![]() |
#2
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![]() Cita:
![]() Abrigarte bien y el tema de la visibilidad y trimado es un tema de sensaciones ![]() |
#3
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![]() Una ronda
![]() Radar, para detectar obstáculos y distancias, y una linterna, para iluminar las velas y el Windex. |
#4
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![]() Al capitan y su tripulación les das las ordenes (acuerdate de ponerlas en el cuaderno de Pitágoras) y mandas que te lleven champan y fresas a tu camarote.
![]() Hombre seria un detalle darles las buenas noches, y desearles buena guardia pero no es necesario pues para eso les pagas. ![]() En serio, poner el refrector radar si no lo llevabas, comprobar que llevas la linterna con pilas, y el foco de mano, nunca mejor dicho a mano (es mano de santo para iluminar la mayor para que nos vean). Un repaso a las luces de navegación, y mejor pecar de sensato y poner poca vela. Y haga el día que haga ponerse el chaleco o linea de vida, las dos cosas mejor. Yo siempre tengan o no razón, siempre les maniobro a todo lo que encuentro, no me gusta pelearme con los grandes y menos de noche, que en los puentes no siempre hay gente, o pueden quedarse dormidos. Unas rondas de café que me está entrando el sueño. |
#5
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![]() Llevar una tricolor en el palo, con lo que nos ilumina el windex si está algo retrasado. Además, con una bombilla de leds, el consumo es ridículo.
... NO es correcto llevar la luz de fondeo puesta para que haga esta función. Tampoco es correcto llevar la del motor para iluminar el génova o spi.
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Buena proa! |
#6
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![]() Estoy con Atnem en que no es correcto llevar la luz de fondeo, y mucho mejor es llevar la tricolor arriba. Por supuesto, los leds a vela son fantásticos.
Desde que cambié todas las luces a led's, con todas encendidas no llega a los 2A de consumo. Una gozada. No obstante, cuando el viento no está constante, un servidor enciende a ratos la luz de fondeo para ver el windex ![]() Lo que si llevo es una linterna en la bañera con un led de 3W, que alumbrando la mayor convierte al barco en un inmenso cartel luminoso que debe de verse a gran distancia. Claro que el AIS ha cambiado mucho la forma de navegar de noche, tanto a vela como a motor. El tener identificados la gran mayoría -o todos- de los objetivos del radar supone una tranquilidad que antes no disfrutaba. En cuanto a las velas, como estoy muy lejos de ser un experto, de noche prefiero ir corto de trapo, e incluso si sopla con cierta fuerza llevar el génova enrollado hasta justo a proa del baby-stay, y con ambas escotas igual de cazadas, disponiendo así de un foque/génova quasi-autovirante que me permita hacer bordos sin tener que tocar nada, salvo ligeros retoques, y asegurandome al máximo el no tener que salir de la bañera. De noche, y aún a vela, llevo siempre el motor a bajas vueltas por si lo necesito rápidamente. Como verás, en mi caso de noche y a vela, llevo algo más de miedo que verguenza ![]() ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER Editado por olaje en 03-06-2009 a las 17:45. |
#7
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![]() LINEA DE VIDA LINEA DE VIDA LINEA DE VIDA LINEA DE VIDA, y ademas de los dicho por los demas cofrades, a mi me gusta llevar una linternita de esas que se ponen en la frente (que no me acuerdo como se llaman) para ir viendo el trimado de las velas
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..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo. |
#8
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![]() Hasta que no puse el radar me he llevado algún susto . De noche la distancia de las luces de los mercantes puede ser muy engañosa. Otro problema es algún espabilado que para " ahorrar" navegando y para pegarse el "farde" te pasa navegando a vela rozandote, y no tiene la delicadeza de conectarlas ni que sea en el momento de aproximación a tu derrota. Seguro que inflan el pecho . Otros que parecen disfrutar pues la noche es muy aburrida son los atuneros que para pasar el rato tambien te pasan rozando la proa todo y haber cambiado el rumbo. Para no ofender creo que son atuneros, pues a las distancias en que me ha ocurrido no se suelen practicar otras artes de pesca. Trallecto habitual peninsula-baleares
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#9
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![]() en la frente?
frontal... eso dicen los de escalada un saludo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a biziberri | ||
VERYFLOW (05-06-2009) |
#10
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![]() ...un reloj de cocina de los de programar el horno, o actualmente, el movil con temporizador de cuanta atrás.
Se pone un tiempo, por ejemplo 15 minutos, para que en ningún caso te duermas, y cada vez que suena te asustas, sacas la gaita por encima de la bañera miras todo el horizonte, los posibles barcos, el rumbo, el trimado, el radar si llevas, te aseguras que todo va bien, bebes algo y así hasta que se acabe la guardia. Si pasa algo apagar el reloj, que es un coñazo y te va dando la lata y oníendote mças nervioso de lo que ya vas con el p*** mercante ese que no tienes claro si te ha visto. Por lo demás, linterna a los pelillos del génova si no llevas windex, menos vela de la que eres capaz de aguantar, rizar o enrrollar antes de que sea demasiado tarde y no se vea nada... Y la carta aprendida en tu cabeza. Los ciclos de los Faros de memoria. Y una poca suerte para que nadie ponga en tu camino nada 'casi' flotante. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
gracy (08-06-2009) |
#11
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#12
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![]() Me encanta navegar de noche, no sudas , no te quemas, ademas si hay luna llena o casi. Pues eso una gozada.
Uso el trapo justo y necesario, la luz de navegacion. En mi caso la tricolor a tope de palo. Una linterna a mano por si alguna nao se aproxima de más, enfocar mis velas y hacerme más visible. Mantengo rumbo con compas o dirección a alguna estrella que se encuentre en mi rumbo. Ojo avizor con los mercantes y otros barcos durante mi guardia, y maniobra de vela, las justas. Rones por babor y estribor ![]() ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto ![]() MMSI 224325480 |
#13
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![]() Cita:
Unas rondas a todos ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TOLETUM | ||
Iñaki/Sinvergüen (20-07-2009) |
#14
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![]() 1.- Prohibido salir de cabina sin arnés para enganchar a linea de vida.
2.- Prohibido salir de cabina sin arnés para enganchar a linea de vida. 3.- Mil linternas. 4.- dos mil linternas. 5.- Abrigo. Que no se meta el frio. Una vez que entra, no hay quien lo quite. 6.- Si no es regata, las velas no problem. El que navega a vela, navega con el viento en la cara. 7.- Una buena copa. 8.- Garantia ABSOLUTA de que el patrón no es bobo/se mama/duerme/acojona, etc. Y, por supuesto, está amarrado. 9.- Sin bromas: seriedad al gobierno. ![]() ![]() Zuga. |
#15
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![]() En travesías de mas de 12 horas me voy a dormir; cuando navego lo prefiero a llegar a puerto sin haber dormido nada; eso sí que lo veo peligroso. Cuando voy con mi chica la verdad es que cuando ella se acuesta, voy más cómodo metiéndome dentro y viendo el Rádar; al final lo ajusto también y a dormir los dos un rato (yo no más de una hora nunca; no sé si podría aunque quisiera). Pongo la alarma del rádar con mucha sensibilidad y ya está. En cada travesía me pega uno o dos sustos de muerte (cuando uno está dormido te despiertas con el pitido y los primeros segundos te imaginas al Rápido directo hacia ti a 30 nudos), pero prefiero echarme con la tranquilidad de que mejor un falso eco que un eco no visto.
Desde que tengo AIS, un poco más tranquilo todavía. No por lo que veo sino por que me ven más. Sobre las velas, ya lo habéis dicho... aunque no haya mucho viento mejro enrollar o rizar un poco. Una vez me desperté con el génova cambiado de banda por que el viento había rolado. Hacía menos de 6 nudos así que daba igual, pero mejor convertir el génova en un pañuelo autovirante por si acaso. Por lo demás, siempre me encuentro con gente con la luz de todo horizonte (fondeo) encendida. Tengo que reconocer que me jode un huevo (¿y si todos comenzamos a encender todas las luces para que se nos vea mejor? ¿Y si lo empiezan a hacer los mercantes?). Una vez uno me volvió loco. Creía que era una boya suelta o algo, por que iba pisando huevos. Luego cuando lo tenía encima resultó que era un velero a algo menos de 3 nudos. Ah... una cosa que tengo que resolver... el pito de temperatura de mi Volvo suena muy bajito, y el mando del motor está fuera. Quiero replicarlo dentro. El único miedo real que tengo en travesía a motor al dormir un rato es un fallo de refrigeración y no oir el pitido de temperatura.
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Saludos ![]() ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
#16
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![]() buenas....
cafe cargadito se que no es legal que va contra las normas que... pero es ser visto.... que tal un pedazo flash en el tope del mastil y zambombazos de vez en cuando? tipo estroboscopio pero con mayor numero guia (tipo flash de fotero) tambien un laser verde, de estos que se ve la trayectoria puesto verticalmente, en cubierta, creo que se ve el trazo 2 km, no los e probado cuidaros |
#17
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![]() Cita:
![]() cuanta razón Atnem |
#18
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![]() Cita:
Hay linternas de frente o frontales con luz blanca y roja para no deslumbrar al compañero. Ye sirve de sobras para leer los intrumentos. En el DECATHLON en la sección de pesca hay unas por 2 euros, algo feas pero que dan una buena luz tanto en rojo como en blanco. Y se se cae al agua pues sólo has perdido 2 eurillos. ![]() |
#19
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![]() Cita:
Rones para todos ![]() ![]() ![]() ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto ![]() MMSI 224325480 Editado por El Piloto en 04-06-2009 a las 21:05. |
#20
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![]() Cita:
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#21
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![]() ![]() Cita:
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#22
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![]() cuando pasamos a Baleares:
saludos y ![]() |
#23
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![]() Todos los consejos son buenos, pero lo de la luz tricolor de tope tiene sus desventajas si navegamos de noche a menos de 5 millas de la costa, si alguno ha navegado en un mercante o similar, sabra que si iras a la costa y mas la levantina en verano todo son luces verdes rojas etc de discotecas chiringos etc, y la luz de nuetro tope que da camuflada en ese ejambre de luces costeras, mejor la de tricolor de tope y las de banda y popa, todas ellas
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#24
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![]() Cita:
Hace dos años, en la travesia a espalmador me cruce con un velero a media noche con la genova portando al reves y a rumbo de colisión que tuve que maniobrar a ultima hora pensando que respetaba mi preferencia, cuando me cruzo la proa vi salir a un tripulante en calzoncillos, seguramente despertado por los gualtrapazos de la vela y no alertado por mi presencia. ¿qué hubiera pasado si yo tambien fuese confiado en el radar tranquilamente en mi litera, y este no hubiera detectado por un casual su reflector???? . Sé que es practica habitual, pero creo que se debe tener un poco de prudencia en los comentarios. ¿por cierto, tu por un casual no navegaras en calzoncillos???. Es broma. Unas mirindas y saludos |
#25
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![]() Cita:
Las cabezadas que yo doy son de 10 en 10 minutos. Saludos y rondas para todos ![]()
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Ver todos los foros en uno |
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