Requisitos para poder realizar paseos "profesionales"

boss · #1 28-07-2009, 19:57

Hola a tod@s y unas cervecitas fresquitas....

Veréis, la duda que tengo es la siguiente:

Imaginaos que soy propietario de un barco en lista 7ª, que poseo el PER y que quiero montar excursiones con ánimo de lucro por la costa. Que además poseo una empresa legalmente registrada. Puedo emitir facturas con todos estos antecedentes. Mi título nautico me lo permite ??, es correcta la inscripción en lista 7ª ??, Puedo facturar a nombre de la empresa o estoy infringiendo alguna ley ??

Supongo que a más de uno se nos ha pasado por la cabeza lo que planteo, y también supongo que a más de uno le han surgido estas dudas.

Como siempre, gracias de antemano y un saludo,

Iñaki/Sinvergüen · #2 28-07-2009, 20:01

Me temo que ya ha quedado claro en otros muchos posts que la lista debe ser la 6ª y que el título debe ser profesional (aún el nuevo patrón profesional de recreo). Osea que no puedes hacerlo0 de forma legal.

Si te pillan haciendo eso en lista 7ª y con el PER..., pues que te cojan confesado...

Sachi · #3 28-07-2009, 20:07

O te nacionalizas Britanico, en cuyo caso, mira por donde, nadie entiende nada, todos los que van con ellos son amigos o familia, y tienen miles y miles de familiares y amigos que vienen a pasearse, a bucear, a que los lleven al aeropuerto en plan charter...
Ahora, como seas Español...como seas Español...ya sabes el dicho..."Suerte te de Dios, porque el saber de nada te vale...".
Cofrades, hermanos de la costa...unamos nuestras jarras y plantemos cara a Sir Francis Drake...Un Brindis.

pipe · #4 28-07-2009, 20:14

el que no arriesga no gana

boss · #5 28-07-2009, 20:19

Es decir, que entiendo que la lista debe ser la 6ª y obtener el título profesional para realizar labores lucrativas.

Que es lo que se debe hacer para obtener el título profesional ??

Gracias de nuevo!!

Es Talaier · #6 28-07-2009, 20:28

El problema de que te cojan o no es como una ruleta rusa, yo conoco a una persona que el año pasado lo "cazaron" en el canal entre Denia e Ibiza y le han caído 12.000, por otro lado, si te pasa algo VAS SIN SEGURO, lee la póliza y ahí si qe la puedes palmar como tengas un problema gordo. Esta manera de ganarse "la vida" tiene fecha de caducidad impuesta, supongo, por los que en el futuro sean Patrones Profesionales de Recreo y que ahora son "piratas" luego los piratas seremos los demás.
La parte buena, es que entre tanta norma y tanta ley que han hecho de la libertad de navegar una gran prohibición, muchos emularemos a los piratas que tanto hemos leído y disfrutado, máxime cuando creo que no todos se van a gastar 6000 leureles que vale estar legis-lado, en parte.

capitan necora · #7 29-07-2009, 09:45

Cita:

Originalmente publicado por boss

Es decir, que entiendo que la lista debe ser la 6ª y obtener el título profesional para realizar labores lucrativas.

Que es lo que se debe hacer para obtener el título profesional ??

Gracias de nuevo!!

Hola, lo minimo, tirarte en una escuela Nautica pesquera, un año, presencial, y aprobar el Patron Portuario, es polivalente, puente y maquinas, y despues una año de embarque en cada uno de los departamentosm puente y maquinas,
O Patron de cabotaje que es entre pitos y flautas, minimo cuatro años, porque tendras vacaciones, no ?

coge a un profesional y que te la despache, por aqui estan cobrando entre 50 y 60 € dias

salud

Llangosto · #8 29-07-2009, 16:23

Yo lo que haría, sería decir por los medios 'se buscan amigos para compartir viaje de tal a tal día a la isla de Eibissa, se hará un fondo común de 70Euros/día por persona, interesados llamen al xxx'.

Un grupo de amigos que comparten gastos no es delito, creo. Y 70E/día, o los que sean, tampoco es nada descabellado.

Saludos,
Llan

.

Bar de leva · #9 29-07-2009, 17:16

deraudas...luego existes

Bar de leva · #10 29-07-2009, 17:18

perdon;
Defraudas... luego existes

Bosco · #11 29-07-2009, 17:24

Lo de la lista 6ª no lo tengo yo tan claro. Yo diría que es más bien por temas fiscales (ahorrarte algún tipo de impuestos), pero según tengo entendido, a partir de 50 y algún piés, como ya no hay dicha exención, conozco gente que tiene el barco en 7ª, dedicandose al tema de charter.

De todas formas no estoy seguro al 100%. ¿Alguién tiene la certeza de esto que comento?

Jadarvi · #12 29-07-2009, 18:14

Lista 6ª y un título profesional... así de simple... y de complicado, a menos que navegues con un pabellón no español y no seas residente en este maravilloso país

salud!!!!

tempranillo · #13 29-07-2009, 18:26

Los Capitanes de Yate podrán ejercer profesionalmente. El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Fomento, aprobó, el pasado viernes 12 de junio de 2009, un Real Decreto por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.

Enlace a la noticia publicada por Cenaútica
http://www.boletinpatron.com/articul...&Ar=1&Cl=40339

Un par de rondas

Barranquilla · #14 29-07-2009, 20:34

Cita:

Originalmente publicado por Llangosto

Yo lo que haría, sería decir por los medios 'se buscan amigos para compartir viaje de tal a tal día a la isla de Eibissa, se hará un fondo común de 70Euros/día por persona, interesados llamen al xxx'.

Un grupo de amigos que comparten gastos no es delito, creo. Y 70E/día, o los que sean, tampoco es nada descabellado.

Saludos,
Llan

.

Eso es. Y el barco en lista 7ª. De esta forma todos salen ganando.
- El patrón armador se ahorra una pasta en ITBs y equipamiento. Además de no tener que molestarse en crear una empresa (qué papeleo).
- Esto repercute en unos "gastos a compartir" más reducidos para los tripusoles.
- Y finalmente, los más beneficiados: los contribuyentes. Ya que se ahorran un montón de sueldos de funcionarios controlando esa embarcación. Y que ahora podrán dedicarse a hacer su trabajo: perseguir a los verdaderos delincuentes.

Saludos.

Inspectorate · #15 30-07-2009, 21:41

Cita:

Originalmente publicado por Bosco

Lo de la lista 6ª no lo tengo yo tan claro. Yo diría que es más bien por temas fiscales (ahorrarte algún tipo de impuestos), pero según tengo entendido, a partir de 50 y algún piés, como ya no hay dicha exención, conozco gente que tiene el barco en 7ª, dedicandose al tema de charter.

De todas formas no estoy seguro al 100%. ¿Alguién tiene la certeza de esto que comento?

Yo la tengo.
Un barco de lista 7ª no puede dedicarse al chárter LEGALMENTE.

pipe · #16 30-07-2009, 22:31

y un listo de primera

: meparto:

Bar de leva · #17 30-07-2009, 23:05

arriba

Sachi · #18 31-07-2009, 15:12

Creo que este hilo esta desvariando, se han visto los requisitos legales vigentes...
De ilegalidades no creo debamos saber nadie nada...el que quiera bordear las leyes el dicho marinero "QUE CADA PALO AGUANTE SU VELA".

Rumbo Norte · #19 31-07-2009, 20:20

Hola
Como empresa de charter te recomiendo lo siguiente
*Pon el barco en lista 6ª (inprescindible)
*Contrata un seguro con ampliación de RC todo lo que puedas porque las armas las carga el diablo
*Papeles en regla
Por mi experiencia la Guardia Civil si te cogen con titulación deportiva "pueden" dejarte pasar porque son conocedores de la polémica de los títulos apra charter, bla bla bla pero si te cogen charteando en 7ª corre porque las ha liado
Además en 7ª tendrás al resto de empresas de tu zona con ganas de ponerte zancadillas, etc..

Si quieres vivir tranquilo pásalo a 6ª, todos te apoyarán y el seguro te cubrirá

Iñaki/Sinvergüen · #20 04-08-2009, 11:28

Cita:

Originalmente publicado por capitan necora

...coge a un profesional y que te la despache, por aqui estan cobrando entre 50 y 60 € dias

salud

¡¡¡Pues como están por ahí los precios!!!
Aquí lo normal es 150 € día y he llegado a ver precios de 180 € día.

Aún así, lo más conveniente es contratar a un profesional, si es que quieres desarrollar una actividad profesional. Te vitarás un gran riesgo por muy poco.

riskfactor · #21 04-08-2009, 15:30

Cita:

Originalmente publicado por Es Talaier

El problema de que te cojan o no es como una ruleta rusa, yo conoco a una persona que el año pasado lo "cazaron" en el canal entre Denia e Ibiza y le han caído 12.000, por otro lado, si te pasa algo VAS SIN SEGURO, lee la póliza y ahí si qe la puedes palmar como tengas un problema gordo. Esta manera de ganarse "la vida" tiene fecha de caducidad impuesta, supongo, por los que en el futuro sean Patrones Profesionales de Recreo y que ahora son "piratas" luego los piratas seremos los demás.
La parte buena, es que entre tanta norma y tanta ley que han hecho de la libertad de navegar una gran prohibición, muchos emularemos a los piratas que tanto hemos leído y disfrutado, máxime cuando creo que no todos se van a gastar 6000 leureles que vale estar legis-lado, en parte.

Exactamente la multa por que fue ? Le cayeron 12 mil por ir de profesional en un barco de recreo con título de recreo? Habían mas infracciones?

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Inspectorate
Bosco (31-07-2009)