Duda: navegacion con burdas

[derzu uzala]

Hola a tod@s, antes de nada una invitacion de espumosas que con estos calores siempre viene bien .Bueno voy a intentar ir al grano, mi duda basica es cual es el funcionamiento y utilidad de las burdas, perdon si la pregunta es de parvulario pero me he puesto a indagar y consigo poca informacion.He oido que a la hora de virar o trasluchar èstas hay que trimarlas soltando las de sotavento o barlovento segun la maniobra,y que puede ser peligroso pues el palo se te puede venir abajo.Tambien me gustaria saber si se pueden trimar para dejar ``fijas´´ para una navegacion mas de crucero.Espero que me haya explicado bien y vaya por delante mis agradecimientos a los que me puedan iluminar un poco. Y otras espumosas que me he quedado seco

[Dibujito]

Que tipo de mast.. perdon, de palo llevas?

[dunic]

si no se llevan bien , lo peor es que se caera el palo .....
No se pueden dejar fijas, no se abriria la Mayor, pero segun el palo y las crucetas pueden no montarse en plan crucerillo

[derzu uzala]

El velero es un mini coco archambault y sinceramente no se que palo lleva,gracias y saludos.

[derzu uzala]

Gracias dunic entonces supongo que con este tipo de aparejo hay que tener una experiencia mas tecnica que con un aparejo mas de crucero? muchas gracias y vayan unas birras por delante

[jonri]

Yo he tenido un barco con burdas, y a un poco que controles no tienes ningun problema. Es verdad que da algo mas de trabajo.
Lo fundamental en rumbos portantes es que siempre tiene que ir cazada la burda de barlovento, y largada la de sotavento. cuando viras, vas cazando la que va a quedar en barlovento y despues largas sotavento.
En rumbos de popa, las burdas en banda, porque como esté una de ellas cazada, y tengas una trasluchada, la puedes romper, y el palo se puede venir a bajo.
Las burdas, resumiendo, son como otros obenques, pero de labor, es decir que no van fijas, y mas atrasadas.
Con las burdas puedes trimar el palo con mas facilidad.
Dificil y complicado dejarlas fijas.
Un saludo