Tension de obenques

gomonne · #1 07-08-2009, 10:37

Unas Rondas para soltar la lengua. Estimados colegas tengo los obenques ligeramente destensados por lo que quisiera apretarlos, pero he aquí la cuestión, no se que tensión hay que darle, conocéis algunas tablas donde pueda guiarme para realizar la faena, o se suele hacer a ojimetero.

Muchas gracias de antemano.

Gomonne

Morgano · #2 07-08-2009, 10:53

Hola Gomonne, yo también los tengo muy destensados, mi problema fue que di con un bajo y el palo se ha hundido como 1,5cm. He desmontado el techo del salón y me he dado cuenta que la madera de contrachapo entre la base del palo (que acaba en cubierta) y el puntal de madera que atraviesa el salón, está podrida, y de 22mm que tiene se ha quedado en algo menos de 10. Ahora me toca desarbolar, que aprovecharé para sustituir la jarcia, reparar este problema y volver a arbolar, de modo que de navegar este verano, creo que ni flores.

Por eso te pregunto ¿cómo es que se te han aflojado los obenques?

Un saludo.

Morgano · #3 07-08-2009, 10:55

Por cierto, ciñéndome a tu pregunta, conozco gente que los aprieta a ojo, es más en plena navegación va tensando los de una banda y destensando los de otra, al igual que con el stay y el back stay, pero también he leído algún hilo donde dicen que existe un aparato (tensiómetro) para dejarlos a la tensión exacta, que desconozco cuál es.

Un saludo.

spicius · #4 07-08-2009, 11:57

La marca de tensiómetros por excelencia es Loos & Co. Su web es:
www.loosco.com
Aunque Harken también tiene un aparato digital.
El tensiómetro a elegir será en función de si la jarcia es de varilla o de cable. Y también en función del grosor de la misma.
En cuanto a la tensión a dar te recomiendo que busques en las tunning guide de tu modelo de barco. Las distintas velerias, como por ejemplo North, tienen guías para dar la tensión adecuada a la jarcia.
No obstante, el tensiómetro también tiene unas referencias básicas.
Pero la tensión también dependerá del uso que des al barco. En regata es recomendable trimar la tensión en función del viento del día de competición. Para crucero no tan necesario. En fin, un mundo.

gomonne · #5 09-08-2009, 16:24

Hola Moreano y Spicius, es verdad es que no se cual es la causa de tener los obenques sueltos, yo creo que es debido a las dilataciones, Gracias por la Web de loosco.com

El otro día me contaron que para apretarlo hay que conocer el coeficiente de ruptura y calcular un 15% sobre este, esto es para los obenques y para los minis a ojo saliendo a navegar y con una escora de 20 grados.

Continuare buscando sistemas de trimado de obenques.

Muchas gracias.
Joaquín.

Marconcio · #6 09-08-2009, 19:39

Mira, si haces crucero no te compliques. Yo, ayer, los tensé, a ojo de buen cubero, viendo desde la base del palo que no combara mucho hacia una banda ni otra. Primero, la perilla debe estar en crujía, eso lo ves con una driza a modo de compás sobre la cubierta, que toque la regala de ambas bandas a la misma altura, entonces te pones con los obenques más bajos, a cazar sin que el palo haga una S. La relinga de la mayor te puede ayudar a verlo claramente. Tensión, igual a ambos lados y que al navegar, los de sotavento con comben y se aguanten bien. No pasarse con la tensión, que el palo y su base trabajarán inútilmente.

Para navegar sin prisas, el ajuste no es tan importante. El estado de la jarcia y que ésta aguante el palo, sí lo es.

Flying Dutchman · #7 09-08-2009, 20:55

El motivo del destensado puede ser, si es de cable, el trenzado se va apretando con el tiempo y eso hace que pierda algo de tension.

En los propios tensores, si se te han salido los pasadores de seguridad que bloquean la rosca, por vibraciones etc, se pueden ir aflojando con el tiempo.

Si el barco es de crucerete, no te vuelvas loco, dale tension a ojo, ponlo derecho y ya esta, navegando con viento de 12 o 15 nudos, es normal que el obenque de sotavento baile un pelin.

Para trimar, suelta todo, 1º aprieta diagonales altos, si hay, 2º aprieta diagonales bajos, y finalmente exteriores.

Yo lo he hecho asi en un barco de regata y lo hemos dejado bastante fino y derecho, sin tensiometro, a ojo.

Gerret · #8 09-08-2009, 21:40

Este hilo seguro que te ayuda,

http://foro.latabernadelpuerto.com//...ead.php?t=5155

nihao · #9 10-08-2009, 08:46

en puerto tensa la jarcia a ojo.con fuerza 4 sal con mayor y genova y ves
enderezando el palo.desde el pie de palo mirando hacia arriba.
obenques,bajos estays flojos NO, porque en puerto en cada va y ven, propinarias un tiron,golpe inutil a jarcia y herrajes.nihao

gomonne · #10 10-08-2009, 09:42

Muchísimas gracias, Marconcio, Flying Dutchman, Garret y Nihao.

Mi barco es un crucero de 34 pies con dos pisos de crucetas, he buceado un poco por los enlaces que me habéis pasado, el que mas me ha gustado y veo que esta todo muy bien explicado es el de la taberna, sobre todo el método de Dedekam, en el que te da un coeficiente que te sirve para calcular en milímetros la tensión de los obenques.

Espero ponerlo en practica esta semana, ya os diré algo.

Muchas gracias a todos.

Gomonne

Greisa · #11 10-08-2009, 09:46

Hay que tensar suficiente para que cuando ciñas el obenque de sotavento no este demasiado flojo. Entre el algo y el demasiado esta lo realmente dificil. Tampoco pasa nada si no vas a tope de perfeccion.