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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Qué os parece la idea?. Llevo un tiempo pensando que sería interesante como alternativa a barcos como la Pastinaca. Algún valiente que cogiese un modelo de 5 o 6 metros y le sacase un molde o matriz y a partir de ahí a comercializarlos a 2000 euros . |
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#2
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quizás la dorna con los pantoques vivos no fuese los más adecuado para hacer un molde, creo que mejor una buceta de muros o un bote de los de la zona de ribadeo.
Con todo parte del trabajo de la buceta ya se hizo aqui http://www.gestenaval.com/carpinteria/bote_aixola.htm Sea cual sea, no me parece para nada una mala idea, habría que ser cuidadoso con los pesos y a ver como se llevaría el tema con el marcado CE, pero las formas están más que probadas y deberían resultar. Aunque los tiempos que corren no son los más propicios para aventuras, siempre hay alguien que hace aventuras, en Astilleros Amado en el Freixo hacen este bote ![]() ![]() que no siendo exactamente un barco tradicional sí que bebe de las fuentes, ya que en astilleros amado siguen haciendo bucetas en madera ![]() más info aqui ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#3
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No tenía ni idea de la existencia de esas cosas. Como casi siempre hay producto, y falla la comercialización.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#4
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Cita:
Pues... curiosamente he visto una dorna de poliester en una rampa en A Pobra do Caramiñal, este fin de semana pasado. eso si, no tenia pica para apollar el mastil. Alguien se ha adelantado... ![]() |
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#5
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Las primeras dornas en poliester se fabricaron en La Coruña en los años 80, despues se fabricaron tamnbien en la zona de Riveira, fallo la comercializacion, habia que luchar contra el gigante Taylor y con la Rodman, y eso para un taller de un autonomo fue imposible
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Barra libre para todos
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#6
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...yo no creo en ellas, pero habelas ainas!!!
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a relinga | ||
Polen (04-09-2009) | ||
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#7
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La cosa oscila entre un cornish crabber, un drascombe y un wayfarer, por lo que veo.
Probablemente el de astilleros amado sea más barato. Vamos, seguro. De todos modos al 460 le falta algo de glamour. Quizá sea impresión mía, pero veo en la foto la vela tropezar con los obenques y no lleva un ángulo muy abierto tampoco. No tengo ni idea del precio del 460, pero hubiese sido una opción a considerar de saber de su existencia. Buscaba un vela remo sencillo y con aire retro.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#8
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#9
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A mi me dieron un paseo en galeon en Arosa y me encantaron sus andares de barco esculpido por la mar pero a los barcos tradicionales hay que reconocerles su origen " trabajadora " y lastrarles a modo para dejarles en sus lineas de aguas iniciales: nada de aligerarlos "para que corran mas" como a un regatero. Dicho eso, no me duelen prendas en manifestar que el barco que me ha hecho experimentar un verdadero aplomo y confort con su navegacion ha sido un 42 ' de 18 Tm. y 6.000 de lastre, horas seguidas sin tocarle de rueda...hasta las olas se apartaban al verle venir...eso es autentico glamour
![]() bricobarco: ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 20-08-2009 a las 20:08. |
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#10
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![]() ![]() Entonces... ¿nadie sabe nada más del Amado 460? Es que me gusta... |
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#11
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Chema, que te parece este de justo veinte pies, sin ITB, fabricación casera y estilo clásico
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Editado por Bob en 31-08-2009 a las 23:01. |
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#12
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Sr piloto me indica cual fue ese 41 pies?
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#13
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Hola Brullos y compañia, veo que ya había cosas por el estilo. Pero pensaba en la Dorna por su quilla más o menos profunda. Por ahí adelante tienen cosas como esta: 5,70 mts. de eslora y 1 Tm de desplazamiento...(el puntal no lo han puesto)
![]() ![]() http://www.boatshop24.es/web/es/such...&totalcount=52. Algo que nos permita salir con posibilidades de un temporal así: ![]() Otro con eslora similar: ![]() ![]() http://www.boatshop24.es/web/es/such...&totalcount=52 Algo que llevado a un límite de 6 mts., por lo de la ITB, nos permitiese esto: ![]() Y que además podría pintarse como los cerdos de la "pigparade" de la Estación Marítima: ![]() No sé si me pillais el "concepto", sería un barco que no existe . |
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#14
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Cita:
Muy chulos, ![]() Yo me inclinaria por hacer una dorna "de Lalin" como la de arriba para pasearla por la fiesta del cocido! ![]() |
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#15
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Chema te veo un poco despistado del hilo de los barcos raros y de otro que abrió joaquin sobre este barco,
la dorna sara Dorna de tope, construida en madera laminada y epoxy, 8 metros de eslora, timón de rueda y aparejada con vela cangreja y foque Toda la info en http://dornasara.blogspot.com/ ![]() ![]()
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#16
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Verdad es Brullos que estoy despistado y más bien dormido (el grumetillo
). Bueno si es verdad que me perdí con la idea. La dorna Sara es una pasada, es un yate. Yo más bien quería insinuar algo más sencillo y asequible por el precio de una moto japonesa de 125 cc. si pudiera ser .Algo así como este barquito de Herreshoff de 12 pies que en la actualidad fabrican en resina y con aparejo marconi ( y no como el que han mantenido en la dorna Sara, con su pico de mayor). <a href="http://s256.photobucket.com/albums/hh193/chema_2008/?action=view¤t=Bu.jpg" target="_blank"><img src="http://i256.photobucket.com/albums/hh193/chema_2008/Bu.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> (Perdí el link). Por el camino se me apareció este otro de fibra, aunque es un 24 pies sí que mantiene un espíritu similar al de la Dorna Sara ¿no os parece?. ![]() http://www.baymarine.com/24stonehorse_puffin.html Pero bueno, los ojos se me van hacia una max-mix Dorna-Folkboat.... ![]() |
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#17
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Esta es la maqueta de la que no me salió la foto:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chema | ||
Bar de leva (20-08-2009) | ||
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#18
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Perdón otra vez (j***r como ando en varios hilos a la vez con la banda a pedales
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