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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola agradeceria si alguien tendria las instrucciones de este equipo de viento en Castellano, en mi relacion con la lengua de Shakespeare pienso que me pierdo muchos matices y lo que no son matices.
Gracias de nuevo, ![]() marchando rondita de zarzaparrilla para todo el respetable, |
#2
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![]() Nadie?????
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#3
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![]() Sigo sin las instrucciones, ¿no las tiene nadie? necesito reglarlo y algo hago mal................
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#4
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![]() con vuestro permiso lo subo, estoy seguro que alguien las tendra.....
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#5
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![]() Buenos días apreciado cofrade Catania,
Aunque no tengo las instrucciones en Castellano, si las tengo en francés e inglés. Dame un par de días y traduzco la parte de calibrado. Saludos y buen viento Finisterre |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Finisterre | ||
CATANIA (26-10-2009) |
#6
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![]() Muchisimas gracias
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#7
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![]() No hay de que hombre, para eso estamos.
A continuación la traducción, que espero te sea útil, De paso me gustaría saber como va tu equipo de viento, ya que el mio, recien instalado indica mal la velocidad de viento. no pasa de 8-10 nudos de aparente, aunque suba a 18 -20. Acabo de bajar la veleta hoy mismo. quiero descartar que no sea debido a una lijera falta de rigidez en la sujección, vibra un poco y parece que entra en resonancia cuando el viento sube. Saludos Finisterre ALINEACION DE LA VELETA Este ajuste es indispensable cuando se instala un aparato nuevo para permitir a la veleta comunicaros información fiable. Esta operación es extremadamente simple en su CLIPPER y, dos métodos son posibles. El primero impone un acceso fácil a vuestra veleta para inmovilizarla. El segundo os llevará a navegar sobre un bordo, después sobre el otro para ajustar los parámetros de su aparato. Cualquiera que sea el método, la veleta se alinea cuando las teclas DEC e INC son utilizadas en modo configuración. El orden de utilización de estas teclas es indiferente. Vuestro aparato calculará automáticamente el “ángulo muerto” si efectúa el ajuste por virada de bordo. Bastará con navegar lo más cerrado al viento posible en cada bordo. Los dos métodos son descritos a continuación, y encontrará un ejemplo a continuación. AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR ALINEACION DE LA VELETA CON EL EJE DEL BARCO Pulse la tecla ILLUM poniendo el aparato bajo tensión para acceder al modo “configuración”. “En” aparecerá en la pantalla. La visualización de la dirección del viento es falsa hasta que la alineación no se haya efectuado. Asegúrese de que la veleta está alineada con el eje del barco y que no se moverá durante las operaciones siguientes. Pulse la tecla INC de manera que el display pase a “ST” indicando así que el ajuste estribor ha sido efectuado (estribor=Starboard). Pulse a continuación sobre la tecla DEC para memorizar “ángulo muerto” que el aparato memorizará de forma permanente. El display indica ahora “En”, y la flecha de dirección se moviliza para mostrar que el aparato ha memorizado correctamente el nuevo dato. Puede igualmente proceder comenzando por pulsar DEC; El display pasará a “PO” (babor=port) indicando que la tecla babor ha sido activada. Pulse sobre la tecla INC para memorizar la posición “ángulo muerto” de forma permanente. Abandone el modo configuración pulsando la tecla ILLUM. AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR VIRADA DE BORDO Pulse la tecla ILLUM encendiendo el aparato. Se indica el modo configuración visualizando “EN”. Las indicaciones erróneas de la veleta serán ignoradas durante el ajuste. Navegue amurado a babor, tan cerrado al viento como sea posible. Cuando el ángulo es satisfactorio pulse la tecla DEC para memorizar el ángulo. El display pasa entonces de “EN” a “PO”. La tecla DEC puede de nuevo ser utilizada para modificar este ángulo. Navegue a continuación amurado a estribor, ciñendo, al mejor ángulo posible de nuevo. Cuando el ángulo es satisfactorio, pulse la tecla INC para memorizar el ángulo. El display vuelve a “EN” y las indicaciones de la pantalla ahora son fiables. Igualmente es posible comenzar estas operaciones navegando amurados a estribor. Cualquiera que sea el bordo escogido, la determinación de la posición “ángulo muerto” se cumplimenta cuando el display regresa a “EN”. Abandone el modo configuración pulsando sobre ILLUM. EJEMPLO DE AJUSTE POR VIRADA DE BORDO Este ejemplo muestra la sucesión de las operaciones y los diferentes mensajes observados durante los reglajes. Pulsar ILLUM encendiendo el instrumento para acceder al modo configuración, como en la figura 4. La posición del indicador de dirección no tiene importancia. Navegue ahora ciñendo lo máximo posible, amurado a babor. Cuando esté satisfecho del ángulo. Pulse DEC. Se mostrará entonces “PO”, confirmando que el ángulo de ceñida amurado a babor se ha grabado como indica la figura 5.Si lo desea, la tecla DEC puede nuevamente ser utilizada para modificar el registro de ese ángulo “PO” se visualiza. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Finisterre | ||
armensis (10-11-2022) |
#8
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![]() Gracias por el aporte
Saludos. |
#9
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![]() las tengo, mañana las busco en el barco y las paso. No ayudan nada. No te dice como calibrarlo. Hay que subir al palo y ver si están los cables bien colocados. Es todo lo que se puede hacer. La parte de la veleta es compleja y no tiene instrucciones-
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#10
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![]() Gracias Finisterre, no tenia esas instrucciones. Mañana las pongo en práctica y cuento. Pipino
Cita:
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