Vela Piloto Raymarine ST1000+

Nao Altair · #1 07-09-2009, 08:43

Doble ración de ron para todos.
Mi ST1000+ ha dejado de funcionar, avería en la placa de control.
¿Alguno de vosotros tiene documentación técnica de este piloto. (Esquemas, manual de servicio, etc.)?.
¿Sabeis donde conseguir una tarjeta de repuesto?.
¿Alguien tiene uno averiado, con la electrónica en buen estado, que quiera venderlo?.
La mecánica, el motor y el compás del mio están en buenas condiciones.
Un saludo.

#2 07-09-2009, 09:00

Yo tengo este mismo piloto.

Guardo todos los manuales así que miraré qué tengo (esta tarde) y te digo algo.

En una tienda inglesa (compass24) está tirado de precio.

Un saludo.

NABEL · #3 07-09-2009, 10:12

Buenos dias, el servicio tecnico lo tienes en Denia, azimutel, que creo que son los mismos de videoacustic.

Saludos y

.

Pin y Pon · #4 07-09-2009, 10:15

Cita:

Originalmente publicado por Bandit

Yo tengo este mismo piloto.

Guardo todos los manuales así que miraré qué tengo (esta tarde) y te digo algo.

En una tienda inglesa (compass24) está tirado de precio.

Un saludo.

Pues son 100 Euros menos

#5 07-09-2009, 10:19

Cita:

Originalmente publicado por Pin y Pon

Pues son 100 Euros menos

Mirao que es uno por la pasta.

Y en USA aún más barato. Problema: los gastos de envío y la aduana. Pero si alguien va a air os lo puede traer. Si no os corre prisa yo podría traeroslo, de mil amores, en diciembre.

Y dejadme que investigue pero hay otra tienda inglesa aún más barata pero no recuerdo la ewez (el alemán este que me esconde las cosas, alzheimer...).

Un saludo.

Aquí está el enlace (bendito google) sale un opelín más caro que en compass pero quizás tenga menos gastos de envío, comprobadlo.
http://www.mailspeedmarine.com/autop...ot131951.bhtml

Pin y Pon · #6 07-09-2009, 10:25

Cita:

Originalmente publicado por Bandit

Mirao que es uno por la pasta.

Y en USA aún más barato. Problema: los gastos de envío y la aduana. Pero si alguien va a air os lo puede traer. Si no os corre prisa yo podría traeroslo, de mil amores, en diciembre.

Y dejadme que investigue pero hay otra tienda inglesa aún más barata pero no recuerdo la ewez (el alemán este que me esconde las cosas, alzheimer...).

Un saludo.

La verdad es que ahora mismo no nos corre ya prisa porque le hemos sacado las tripas al que teniamos "Modelo atapuerca"

y ............pues que lo hemos hecho funcionar, no sabemos lo que durara pero mientras dure..........no esta la cosa pa despreciar que nos faltan tantas cosas en el barquito, el piloto era lo mas urgente pero mire Ud por donde de momento a segundo plano a pasado hasta que el quiera claro. Le rezamos todos los dias

Lo tenemos en cuenta y que a Diciembre no sabemos si llegara.
Muchisimas gracias

windi · #7 07-09-2009, 10:29

Tengo un hermano mayor (el 2000) que empezó a dar problemas con la placa.

Lo ha llevado al servicio técnico oficial 6 veces. Me lo "arreglan" sin coste, pero nunca queda bien.

Hace unos meses compré uno de respeto en la tienda que dice Bandit

y he vuelto a ser feliz navegando.

Al anterior le han cambiado la placa y los mecanismos. Me han cobrado una pasta y... no sirve para nada

. Creo que tengo que aceptar su muerte.

goneva · #8 07-09-2009, 16:36

yo tengo un st1000 que no funciona,... vira y tal, pero no retorna al rumbo,... si quieres te lo doy (pero los portes y las birras las pagas tu)

.

si quieres hacerte con el 2000 yo lo compré en cactusnav.com (inglaterra),... a la mitad de lo que vale aqui en el sitio mas barato: 350 pavos portes inclusive.

salud

(vaya!,...ha subido un poco el precio del 2000!) http://www.cactusnav.com/product_inf...products_id=60

y este el st1000: http://www.cactusnav.com/product_inf...products_id=59

#9 07-09-2009, 20:26

Altair, tengo el manual de instrucciones en jinglis, pero es sencillo, si lo quieres te lo escaneo y te lo envío.

Nao Altair · #10 08-09-2009, 09:41

Cita:

Originalmente publicado por Bandit

Altair, tengo el manual de instrucciones en jinglis, pero es sencillo, si lo quieres te lo escaneo y te lo envío.

Gracias, los manuales que vienen con el piloto los tengo. Lo que me hace falta es el manual de servicio, esquemas y demás.
Unas birras y muchas gracias.

Nao Altair · #11 08-09-2009, 09:54

Hoy doble ración de ron después de cada comida para todos. HE CONSEGUIDO REPARAR EL ST1000.
El problema, los 5 Vcc del regulador CS8126-1 no llegaban a los CI. Una via entre las dos capas del circuito impreso estaba abierta. (Seguramente por corrosión).
Por si le sirve a alguien:
Los integrados que lleva la placa son:
357NTB01 Un optoacoplador
93C06 250 bits 5Vcc Serial EEPROM
CS8126-1 Regulador 5Vcc
IRF44N Drivers motor.
74HC4051D 8 chanels analog multiplexer/demultiplexer
NEC D7225G Control display
S83C154 Microcontrolador.
En internet están los datasheets de todos, conociendo los patillajes de los CI y con ayuda de un osciloscopio en esta ocasión he podido solucionar el problema sin esquema. Si alguien tuviera el esquema de la tarjeta seria de mucha ayuda en el futuro.
Gracias a todos.

Nao Altair · #12 08-09-2009, 10:20

Cita:

Originalmente publicado por goneva

yo tengo un st1000 que no funciona,... vira y tal, pero no retorna al rumbo,... si quieres te lo doy (pero los portes y las birras las pagas tu)

.

si quieres hacerte con el 2000 yo lo compré en cactusnav.com (inglaterra),... a la mitad de lo que vale aqui en el sitio mas barato: 350 pavos portes inclusive.

salud

(vaya!,...ha subido un poco el precio del 2000!) http://www.cactusnav.com/product_inf...products_id=60

y este el st1000: http://www.cactusnav.com/product_inf...products_id=59

Genova, unas birras y muchas gracias por ofrecerme tu piloto averiado.
Ahora que conozco un poco como va este piloto (por no gastarme 300€ en uno nuevo), y por lo que cuentas, el tuyo podría tener un problema en el compas.
Ahora yo me ofrezco a intentar reparar el tuyo, sin asegurarte nada, lo mio ha sido en parte suerte. Dime cosas si quieres que lo intente.
Un abrazo.

PD.- Por cierto vivo en Palma.

goneva · #13 08-09-2009, 11:39

te lo agradezco cofrade, pero casi que lo tengo pa piezas (por ejemplo el cantilever y el brazo alargador),...
no te tomes la molestia, pero gracias!

drulolopez · #14 26-03-2010, 19:14

unas birritas desde noruega.

Pues resulta que tras arreglar el motor electrico de mi st1000, lo monto mal y al probarlo, me ha arrancado un chip de la placa, asi que si tienes tu placa... yo bajo ahora a españa y lo puedo recojer, o me lo mandas a cadiz y yo lo pago, que opinas??

Aqui me hace falta que hace mucho frio y hay que cobijarse.

Por cierto , se puede soldar el chip otra vez

atuñinao · #15 07-05-2011, 11:12

Desde la hoy gris Barcelona.....birras para todos.!!!!!!!!!
buscando información para mi "Manolito"...ST1000 os he encontrado a vosotros y si me permitiis que os haga dos preguntas os estaría agradecidos.....
la primera es si alguien sabe de un manual para este Piloto en castellano, estoy intentando intimar con el , pero el idioma no nos lo pone fácil...jejeje
y segundo, siempre que lo hago trabajar lo hago através de la segunda batería , así siempre tengo la primera para arrancar motor, sin tener ningún susto....el problema es que después de hacerlo trabajar a fondo (no mas de tres horas) , con esa segunda batería me es imposible encender el motor, y tengo que hacerlo con la primera batería...mi pregunta es...eso es normal , el consumo del piloto es tan elevado, como para descargar la batería?...importante!!!!!!, las baterías son nuevas.
disculpad mis preguntas de boina ...jejjee
gracias a todos

capitan necora · #16 07-05-2011, 11:23

Cita:

Originalmente publicado por atuñinao

Desde la hoy gris Barcelona.....birras para todos.!!!!!!!!!
buscando información para mi "Manolito"...ST1000 os he encontrado a vosotros y si me permitiis que os haga dos preguntas os estaría agradecidos.....
la primera es si alguien sabe de un manual para este Piloto en castellano, estoy intentando intimar con el , pero el idioma no nos lo pone fácil...jejeje
y segundo, siempre que lo hago trabajar lo hago através de la segunda batería , así siempre tengo la primera para arrancar motor, sin tener ningún susto....el problema es que después de hacerlo trabajar a fondo (no mas de tres horas) , con esa segunda batería me es imposible encender el motor, y tengo que hacerlo con la primera batería...mi pregunta es...eso es normal , el consumo del piloto es tan elevado, como para descargar la batería?...importante!!!!!!, las baterías son nuevas.
disculpad mis preguntas de boina ...jejjee
gracias a todos

Hola, enviame un privado con un email

salud

capitan necora · #17 07-05-2011, 20:08

Cita:

Originalmente publicado por capitan necora

Hola, enviame un privado con un email

salud

Hola, lo tienes en el correo

salud

soysusito · #18 07-05-2011, 20:33

Aprovecho el hilo para preguntaros, al comprar un st2000 en SBV por ejemplo activais la garantía de alguna manera, azimutel se hace cargo? ¿directamente en la wed de Raymarine? gracias

Hortibus · #19 25-04-2012, 22:55

Aprovecho el hilo para plantear si es posible cambiar el motor del ST1000 por él del ST2000, y así tener las prestaciones de éste último, pues para mi velero el primero se queda un poco corto, en principio ambos pilotosd parecen idénticos en cuanto a la electrónica y supongo que la diferencia estará en la potencia del motor, aunque no estoy seguro, un motor del 2000 (ref. Q100) son 51 euros más IVA, si fuese así sustituyendo el motor tendríamos un piloto ST1000 con la potencia del ST2000.

Pido consejo a los cofrades expertos en reparaciones.

Gracias de antemano y unas rondas de zarzaparrilla.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a
Pin y Pon (07-09-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nao Altair
jmos (07-05-2011)