velero de ferrocemento si o no ??????

[xavierespalmador]

Saludos cofrades,antes que nada y para entrar con buen pie:
UNA RONDA PARA TODOS .

Estoy pensando en dejar mi viejo cascarón y comprar un velero de 12mts. que necesita algunos "retoques".
Mi pregunta viene del material del que está hecho el casco: FERROCEMENTO.
Que experiencia teneis con este material,buena ,mala, alguna recomendación o advertencia???

Saludos y mas cerveza para todos...

[pim]

Recomendación: PASA POR LA PORTERÍA!
Advertencia: IDEM

Por lo demás: Bienvenido y gracias por esa cerveza.

[Nick]

Pasa por porteria, mira que te avisamos, que todavía estas a tiempo...
Que luego no digas que no te avisamos...
Aprovecha que el portero está despistao...

Menos mal que pagaste una ronda. Gracias y bienvenido

[Tatatoa]

Gracias por esa Ronda, explicanos un poco de tí, tu zona de navegación que bartco tienes, experiencias, que vas ha hacer con el nuevo etc. y vera que gustosos te contestamos lo que buenamente sepamos y esté a nuestro alcance.

[malamar]

efectivamente tienes que presentarte formalmente y tal
aunque te adelanto que ferrocemento a mi ni se me ocurriria..aunque no te lo argumento..es simple mania!

[Embat]

Si los pulgares "king-size" que te van a quedar te lo permiten, tecléale algo a la "cofrada" Neboa; ha navegado mucho tiempo en barco de ese material y te podrá poner al día.


Embat

[biziberri]

hola, no se que paso con tu post pues tenia algunas respuestas....

saludos y rabas con vermouth para todos(tengo gazuza)

Yo ni pa Zeus me compraria ferrocemento
o lo compras tirao o va a ser que no....
te costara venderlo despues un triunfo
las posibilidades de que sea construccion amateur son del 99,99 por ciento
y como este mal hecho.... es un cancer
Una vez, en Cuba, en un viaje de buceo, estuve una semana
en un crucero....viejillo el, muy muy repintado,
y... o sorpresa, en una ducha que se le caia la pintura...
rasco con la uña y sorpresa, cemento armado......
era pesadisimo, y se descomponia....
no me van...
cuidaros

[juls03]

Moitessier, en su libro "El largo viaje", reconoce la construcción en ferrocemento como la más barata (lo escribió en los 70) pero avisa de la casi imposible reparación después de un colisión. Por otra parte creo que el cemento armado envejece rápido y mal. Cuidadín ... Saludos

[Nonick]

Se habían creado dos hilos iguales, los he unido.
Te lo están avisando, leete las normas del foro, sobre todo la cuarta o te dolerán los pulgares.

[Colt Cabrera]

Según tengo entendido flotar.., flotan durante mucho más tiempo de lo que se puede esperar de ellos (creo que durante la 2ª guerra se liaron a hacer como locos mercantes de ferrocemento y todabía andan flotando...., pero eso si.., en viejos cementerios habilitados para ello...)
Datos de mantenimiento eso ya te remito a Pepe Gotera y Otilio.
Del diseño ya nos contarás.

Gracias por la rondita y saludos pal portero......

[xavierespalmador]

Hola,acabo de leer vuestras "invitaciones " a presentarme y a leerme las normas.
Me pongo a ello y me presento, supongo que en "presentaciones y felicitaciones".
Gracias por las respuestas que ya habeís ofrecido, me voy a buscar la portería....

Saludos.

[buzon]

Coincido con todos, el ferrocemento no es la solución. Si miras barcos en venta de segunda mano veras el precio tirado que tienen en relación con su eslora. Por algo será.

[Néboa]

Hola Espalmador..como estás?

Bueno, ya he visto que las recomendaciones no han sido nada adecuadas con respecto al ferrocemento....bueno..como siempre, de gente que no ha navegado en su vida en uno,claro.
Yo he tenido uno durante 14 años y creo poder contarte exactamente su evolución, su construcción, sus reparaciones( que si, que si que se pueden reparar sin ningun problema), su comportamiento en el mar (flota, perfectamente, te lo aseguro), su diseño y miles de cosas más. Si te interesa mandame un privado porque al parecer aqui no interesa mucho la construcción en ferrocemento...una pena, en serio.
El TIR NA NOG no sólo ha sido el barco que más alegrías me ha dado, sino que además me estuvo dando de comer durante 14 años. Valen para algo entonces, no?

Saludos, Néboa.

[Butxeta]

Yo era de la opinión general (no) pero también por desconocimiento.

Hará unos 6 meses hubo un desgraciado suceso en Calanova. Una pareja de franceses llegaban de su tierra y justo en la bocana se les paró el motor. sin tiempo de fondear se fueron a las rocas... glu glu glu.

Durante unas semanas se veian asomar los palos. Un buen día al pasar por el travelift ví un barco desconocido. Era el Ketch de los franceses. Chorreaba agua. Se había apoyado con el costado en una roca del fondo. Estaba abombado hacia dentro pero no roto. Me acerqué y resultó ser ferrocemento. En dos semanas llevaron el casco al sitio, lo arreglaron y partieron de nuevo. Parece que casi se arregla con un paleta y listo.

Otro: Durante muchos años ha habido un Ketch en el extremo de calanova envejeciendo con un letrero de Se Vende. El otro día pasé por delante y con alegría descubrí que un conocido lo había comprado. Me invitó a subir y estuvimos charlando. Parece que en el Mediterráneo haces más motor que vela, pero el barco es precioso. Como detalle curioso el baño está alicatado con azulejo de 15x15cm... Tiene unos acabados increibles, no hace agua por ningún lado y sorprendentemente todo funciona. Hay brico para hartarse... pero cada uno se complica como quiere. Él está encantado.

Cabe decir que no es el último grito en tencnología naval ni creo que sea cascos capaces de planear, pero quizá no es el mercado.

[chifle]

Originalmente publicado por Néboa

Hola Espalmador..como estás?

Bueno, ya he visto que las recomendaciones no han sido nada adecuadas con respecto al ferrocemento....bueno..como siempre, de gente que no ha navegado en su vida en uno,claro.
Yo he tenido uno durante 14 años y creo poder contarte exactamente su evolución, su construcción, sus reparaciones( que si, que si que se pueden reparar sin ningun problema), su comportamiento en el mar (flota, perfectamente, te lo aseguro), su diseño y miles de cosas más. Si te interesa mandame un privado porque al parecer aqui no interesa mucho la construcción en ferrocemento...una pena, en serio.
El TIR NA NOG no sólo ha sido el barco que más alegrías me ha dado, sino que además me estuvo dando de comer durante 14 años. Valen para algo entonces, no?

Saludos, Néboa.

Néboa, cuentalo aquí por favor. Puede ser el inicio de darnos a conocer un nuevo material y por lo que veo no parece haber rastro, de momento, de ninguna opinión fundamentada salvo la tuya, a lo mejor se animan otras y pasamos a saber de algo que desconocíamos, que es lo que se pretende.
Varias veces he estado tentado de abrir un post sobre "otros materiales" que son comunes en países com más tradición náutica que el nuestro mientras en España no sale nadie de la fibra.
Venga, ánimo.

[markuay]

Neboa, Queremos datos.PLIS.

[Yofloto]

Si en su 1ª intervención Neboa considera que no nos interesa lo que pueda aportar sobre sus experiencias con el ferrocemento... creo que debemos dejarle seguir su camino...

[urtzi]

Neboa tomate algo compañera, tal vez seamos unos boca-ranas que opinamos sin la debida mesura, pero tu que si sabes algo respecto al tema deberias, creo yo, dar aqui ti opinion y tu experiencia, que es de lo que se trata y pa lo que estamos aqui, si te mosqueas y nos ignoras nos haces un flaco favor y seguimos igual de ignorantes.
Asi que pagate una ronda y cuentanos tu experiencia con ese barco, please.

Salud y

[tuera]

Este tema es interesante y está poco tratado en la Taberna. Nunca ha aparecido nadie hablando sobre estos cascos de ferrocemento que los conociera de primera mano, y considero que existen prejuicios y tan solo ideas "de bulto" sobre estos barcos.
Me uno yo también al coro de voces que suplican a Neboa que nos ilustre con sus conocimientos sobre estos navios.


Fijaros que buena pinta tiene este barco de ferrocemento

[Alberto]

Corre, o corría, uno por BCN/Girona de segunda mano tipo Collin Archer con pinta atractiva y buen precio, pero me lo desaconsejaron por ser un tipo de material sobre el que aquí hay poca experiencia (a diferencia de la fibra, el acero o la madera).
Animo a Neboa a que cuente cosas, PERO NO SIN ANTES HAYA CUMPLIMENTADO EL PROCTOCULO PROPIO DE ESTE LUGAR. Creo que no se puede entrar aquí CON REPROCHE GENERAL, cuando tampoco se ha dicho nada especialmente soez, impropio o hilariante.

[Atarip]

Néboa, eres cofrade de la anterior Taberna. Nos conoces perfectamente y no te vamos a regañar peeeero.... hombre!! Págate unas copas y cuéntanos, que queremos saber sobre ese tipo de material.
Sácanos de la ignorancia.

Un Saludo
Pirata.

[Blas de Lezo]

Me animo a las súplicas a Néboa.
Te invito a una ronda para soltarte la lengua

[emili45]

Un barco de ferrocemento es, con toda seguridad, un barco con muchos años encima, pues ahora ya no se hacen. ¿Que ha pasado en estos años con su armadura de hierro sometida a humedades salinas? pues que igual está toda corroida e hinchada y ya tal parece un piso de esos con aluminosis. ¿Cual es la resistencia del casco a los impactos, a las flexiones que impone una mar montada?. Pues poca, pues la que tenia, gracias al armado metálico, ya casi no está disponible, es como un huevo dispuesto a cascarse a la más mínima.

Nuevo, seria discutible, con 20 y más años encima, es un peligro. Me gustaría ver en base a qué se les proporciona licencia de navegabilidad. Y ¡ojo!, que cuando crujen es que crujen de verdad. Nada de una pequeña via de agua controlable, no, un agujero o grieta que hunde el barco en segundos, sin tiempo para nada.

Sí que son baratos, pero es que en realidad no valen nada.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Me parece a mi, que el barco del que habla Neboa es este

http://www.imrama.com/e1-tnnintroduccion.html

manolo g.

.........de fuentes generalmente mal informadas

[Néboa]

Bueno...qué decirte de la construccion en ferrocemento. Todo depende, desde mi punto de vista, para lo que quieras el barco. Si lo vas a utilizar para pasear los fines de semana o para hacer regatas, evidentemente no es el barco perfecto...si lo vas a utlizar para hacer mucha vida en él y algun día poder, quien sabe, hacer una navegación larga o tal vez mucho más, pues entonces es el barco adecuado.

Yo he tenido el TIR NA NOG durante 14 años de mi vida y no lo he dejado porque estuviera mal o no respondiera a mis espectativas..simplemente me separé de mi marido y me quedé sin él. Está trabajando con él en las Rías Baixas y espero que por muchos años.
A nosotros sólo nos ha dado alegrías...evidentemente es un barco pesado....para que te hagas una idea, el TIR NA NOG mide 14 metros y pesa 18 toneladas.Esto, si no es un barco de regatas no significa absolutamente nada. Al contrario, puedo decirte que en momentos de fuerte temporal o de grandes olas, todos los demas barcos estaban marchandose a puerto o rompiendo acastillaje y el TIR NA NOG estaba ahí seguro y sin dejarse arrastrar por el mar.
Nosotros compramos solo el casco, era construcción amateur pero basada en los planos de Hartley sobre el Fijian 43, 40 (Hartley es uno de los mejores ingenieros navales neozelandeses). En Nueva Zelanda la construcción en ferrocemento es muy habitual y para ellos un barco construido asi es la cosa mas normal del mundo.
Después de comprar el casco, le hicimos todos los interiores, las instalaciones de agua, tanques, luz, etc y el palo con su jarcia (mástil de 16 metros de pino de oregón) aparejado en cutter con trinqueta, genova y yankies.Te puedo asegurar que estoy muy orgullosa de él. Su navegación es noble, perfecta, y su habitabilidad también. Es un barco fantastico, te lo aseguro.

Como es un crucero - escuela, por supuesto hemos tenido percances y accidentes con el y hemos tenido que hacerle reparaciones por golpes tanto en obra viva como en obra muerta. No es tan sencillo como sacar la llana y ya está pero te aseguro que no es dificil repararlos y que sale mucho más barato que uno de fibra....sobre todo porque puedes hacerlo tu en cuanto le cojes practica.
Evidentemente, todos aquellos que han hablado sobre el ferrocemento en el post no han navegado en ningun barco así , ni mucho menos han tenido uno, por eso me joroba que emitan juicios de valor negativos sobre algo que se desconoce. Me encantaría que me enviases información sobre ese barco que has visto y así poder echarle un vistazo y decirte algo.

Por circustancias no pude hacerlo, pero te aseguro que este barco estaba pensado para hacer una navegación transoceánica y su diseño pensado para ello....muchos navegantes amigos me han dicho que pasada la latitud 62 solo se ven dos tipos de barcos navegando (por la dificultad de la mar, cerca de la Antartida), los de hierro y los de ferrocemento...no se, por algo será no?
Si quieres hacerme más preguntas, aqui estoy..puede que lo que te he contado hoy no te sirva de mucho..si quieres saber cosas mas concretas, no te cortes, te ayudaré en todo lo posible.

Un abrazo,

Néboa