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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No es que lo vaya hacer, de momento, pero buscando por el foro he visto que las cubiertas se pintan con pinturas (dos componentes, monocomponentes, etc). Tengo una duda, en teoria la cubierta de un velero de fibra, o mejor dicho la última capa, o lo que pisamos,debería ser gel coat. Si esto es así por que en vez de pintura no se usa gel coat? es que no lo tengo claro. Mirad este enlace, aquí se vende gel coat y no parece caro.
http://www.feroca.com/productos_deta...o_producto=296 |
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#2
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Por lo que yo sé, el gel coat puede darse a pistola, pero no es posible dejar un buen acabado de este modo. Por eso se usa como primera capa contra los moldes, porque copia las caras suaves de los moldes cuando lo impregnan, y después, al desmoldear, queda un gel coat suave y perfecto.
Pero lo contrario, dar como última capa, es creo que imposible, salvo quer no te importe el acabado y pretendas sólo proteger. |
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#3
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Para trabajar con aire lo que se usa es el top coat que es como el gel coat pero parafinado.
A la hora de pintar la cubierta, si le das top coat, lo primero es que te queda con una piel de naranja que hace un acabado horrible y lo de darlo a pistola creo que hay poca gente que te lo pueda hacer por no decir nadie. Por otro lado, con un poliuretano de dos componentes, dado encima de una o dos capas de imprimación te hace rejuvenecer el barco por lo menos 20 años y es una pintura que se puede pisar perfectamente sin desgastarse. Unas cervecitas ![]() |
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#4
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q no se desgasta discrepo yo pinte mi cubierta con pintura hempel 2 componentes y esta sobre imprimacion epoxi y se degasta y levanta gran error no aver dado gel coat ahora toca lijar todo para dar el gel coat q con el gel coat si q quedara bien
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#5
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Cita:
Y el gel coat no hay forma de aplicarlo sin que quede relativamente "irregular"... |
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#6
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Yo tengo una motora que pinté entera en el 2006 a rodillo con hempel de 2 componentes. si no te fijas no se nota que está pintada. De todas formas si es hoy acudiría a un pintor profesional de barcos. He visto barcos acabados y es difícil distinguir si están pintados o no. En los años que lleva pintada la motora ha llevado mucha "tralla" en el sentido que se ha utilizado mucho y aguanta muy bien la pintura. Un consejo, utiliza disolvente retardante, estas pinturas están pensadas para dar a pistola y secan demasiado rápido para dar a rodillo.
De todas formas siempre es mejor (bajo mi punto de vista) pulir el gelcoat hasta que ya no dé para más Tengo un velero de 20 años y está con el gel coat original y de momento no pienso pintarlo. |
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