Me entra agua por el eje del timón!

[Tonick]

Efectivamente, después de estar mucho tiempo pensando que el agua entraba por el prensa estopa, acabo de comprobar que entra claramente por el eje del timón. Se trata de estopar el eje? hay que sacar el barco del agua?. A ver si me puede ayudar alguién con alguna experiencia en este campo, gracias.

[ismael]

,Me tomo una cerveza contigo, algunos ejes de timon, estan bajo la linea de agua, otros por encima, en cualquier caso, los dos tienen quer estar protegidos por alguna eventual entrada de agua, el sistema habitual es el cierre por estopa, eso lo veras tu mismo, simplemente mirando como esta instalado, suele ser un tubo roscado, concentrico al eje, en fin un prensaestopas normal y corriente, si es asi puedes colocarle otra vuelta de estopa sin problemas, si puedes elevar la popa, desplazando pesos a la proa para asi sacar la popa del agua, invita monton de gente a tomar algo y luego les enredas, no cuesta nada, es sencillo, no tienes que sacar el barco del agua, pero no lo hagas solo, por si acaso,

[NEFTA]

Dime que barco es, igual puedo ayudarte
SALUT

[vertijean]

pon una foto , y el modelo del barco

[Tonick]

Es un Moody Eclipse 33, el caso es que yo al mirar el eje desde arriba, lo que observo es un anillo blanco que parece un rodamiento, que no parece sea practicable. Lo de las fotos, lo siento pero no se como subirlas.

[LORDRAKE]

Puede ser un reten?

LORDRAKE

[Tonick]

Pués no se, es un anillo blanco de pasta dura por el centro y la parte exterior es de acero, pero tampoco lo puedo describir exactamente, porque no tengo acceso visual a esa parte, hablo de memoria de una vez que lo tuve a la vista, mañana lo desmontaré y a ver si profundizo. En cualquier caso todos los ejes de timón van estopados?, porque si es así no queda más remedio que esa sea la entrada de agua, imagino...

[mio]

Hola:
Algunos son muy sencillos, solo llevan dos juntas toricas en un casquillo al final de la limera.
Saludos y

[Tonick]

Imagino que habrá que sacar el eje para introducir las juntas y por consiguiente hacer varada...

[Chus]

Una ronda por mi cuenta, en una ocasion nos enfrentamos a ese problema, entrada de agua por el reten del eje del timon, solamente se producia cuando habia mala mar, nos dijeron en el astillero que la solucion era levantar la tapa del reten y meter grasa consistente marina, y tapar de nuevo, efectivamente en este caso se solvento el problema, la grasa forma una pelicula que se mantiene sobre el agua y evita las salpicaduras que se meten en el barco, era un reten de goma y el modelo un babaria 44

[Tonick]

Originalmente publicado por mio

Hola:
Algunos son muy sencillos, solo llevan dos juntas toricas en un casquillo al final de la limera.
Saludos y

Efectivamente, el sistema consiste en dos retenes de goma, los susituí por unos nuevos pero el agua sigue entrando e incluso ha aumentado un poco el caudal de entrada, que por otra parte es bastante leve. Alguna experiencia similar??

[LORDRAKE]

Los retenes de la limera de mi barco los estoy ahora revisando, son dos de doble labio cada uno, entre ellos hay una especie de casquillo cilindrico de unos 10 cm de altura. En la parte de arriba se cierra el cilindro por una pieza que se rosca al cilindro exterior presionando el cilindro y ambos retenas

LORDRAKE

[A. Morgan]

Tonic, en mi caso sustituí las piezas blancas, mi barco lleva una arriba y otra abajo, son de teflón, una pasta me las hizo un tornero identicas. Tambien cambié la limera por otro tubo de iguales dimensiones de acero inoxidable, ya tenía una reparación de una picadura. Para esto tenía el barco fuera del agua.

Espero que lo soluciones pronto.

[Gavioto]

Una ronda sin alcohol para todos los abstemios
En este catalogo proponen toda una serie de soluciones para los ejes de timones, el mas sencillo, para solucionar la entrada de agua por la parte inferior, que es por donde me entra a mí (reten de goma gastado por su parte interior), creo que es el que propnen en la página 71, consistente en un tubo de goma que se fija con abrazaderas al tubo de entrada del eje por su parte inferior y al propio eje por la parte superior, teniendo la particularidad de que permite "retorcerce" 45º a cada banda sin dañarse.
ver en pag 71 de :
http://www.tidesmarine.com/Spanish/T...og-Spanish.pdf

Saludos.

[Gavioto]

Ah, se me olvidaba este otro sitio web especializado en este asunto (y en otros muchos), proponen algo parecido y sencillo, como se subir la altura de la limera con un suplemento tubular.
ver en:
http://www.jefa.com/rudder.htm

[ESTEBAN BURGOS]

Buenas noches a todos
Una ronda para el que la necesite o quiera
Siguiendo el hilo del post , ya pasado unos 10 años ,me encuentro en la misma situación que el cofrade , con un moody 36cc parece que el problema es característico del modelo ,
Tengo una. Pequeña vía que me filtra agua aprox unos 5 l al mes .
Mi duda es si es posible añadir estopa en caso que la solución final sea esa SIN SACAR EL BARCO DEL PUERTO .
si he de decir que se en mal estado ya que no me he atrevido a limpiar para no generar más caudal , en alguna zona he hecho alguna limpieza pequeña y el conjunto en si se encuentra en buen estado , solo parece se el problema de la entrada de agua .
El programa no me deja adjuntar foto

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[kuovadix]

Originalmente publicado por Tonick

Efectivamente, después de estar mucho tiempo pensando que el agua entraba por el prensa estopa, acabo de comprobar que entra claramente por el eje del timón. Se trata de estopar el eje? hay que sacar el barco del agua?. A ver si me puede ayudar alguién con alguna experiencia en este campo, gracias.

A mi me pasó. Es una reparación cara. Han de laminar todo el eje del timón y cambiar las juntas. Una vez reparado queda mejor que nuevo. A parte que la reparación es cada, lo difícil en estos casos es encontrar la avería. En mi caso veía que había agua en la sentina y ningún sitio que entrara. Hacía tiempo que me había resignado a ir sacando agua casa X tiempo, cuando tuve una avería del sistema electrico que obligó al técnico a entrar en la zona de popa. Yo arriba apoyado sobre el timón iba jugando con él, cada movimiento que hacía el técnico me dijo que al moverse salía un chorro de agua, pero cuando estaba quieto no entraba agua, ya podías mirar que no entraba nada. El agua se dezplazaba hacía la zona baja de la sentina, y no dejaba ningún rastro, además aquella zona está oscura y no tienes visibilidad de todo el círculo del eje del timón. Lo cuento aprovechando tu caso, porque ya lo has encontrado y a ti no te sirve, pero igual algún cofrade le puede servir algún día.