Si navegas mas de un año ¿las revisiones?

[Gavia]

Buenas cofrades:

La duda que se me presenta, ante la opción de estar fuera más de 1 año, con tu barco matriculado aqui, y legalizado en zona 1, ¿cómo solucionamos el asunto de las revisiones anuales de temas de seguridad?.

¿Dejamos de estar en regla, desde el punto de vista del seguro?
¿cómo lo habeis enfocado?

Una rondita mañanera

[submun]

no te puedo ayudar tambien pase por esa duda a ver si alguien se apiada..

[Juanitu]

¡Ostras qué buena pregunta!


Esto no se lo plantea "el legislador" cuando piensa, porque se piensa con la parte "mercante" del cerebro, que supone un comercio inter-portuario y por tanto una arribada a puerto pronta y segura.

¿Cómo se le ocurre a alguien meterse en un velero (inviable tractores) y navegar durante un año por las costas y mares del mundo?

Pues, ya sabes. Según la normativa, tienes que parar al menos una vez al año para la revisión de la balsa (si llevas), una vez cada dos años a cambiar los hidrostáticos (si llevas), una vez cada 5 años para la ITB, y cada vez que te falle la bombilla de la linterna, porque si pones la de repuesto ya no tienes "de repuesto".

Sin coñas, según el reglamento actual, a volver a puerto para revisión. Si no, los papeles están fuera de la ley. La ley no deja el supuesto de "barco navegando un año".

Amén.

[Gavia]

Originalmente publicado por Juanitu

¡Ostras qué buena pregunta!


Esto no se lo plantea "el legislador" cuando piensa, porque se piensa con la parte "mercante" del cerebro, que supone un comercio inter-portuario y por tanto una arribada a puerto pronta y segura.

¿Cómo se le ocurre a alguien meterse en un velero (inviable tractores) y navegar durante un año por las costas y mares del mundo?

Pues, ya sabes. Según la normativa, tienes que parar al menos una vez al año para la revisión de la balsa (si llevas), una vez cada dos años a cambiar los hidrostáticos (si llevas), una vez cada 5 años para la ITB, y cada vez que te falle la bombilla de la linterna, porque si pones la de repuesto ya no tienes "de repuesto".

Sin coñas, según el reglamento actual, a volver a puerto para revisión. Si no, los papeles están fuera de la ley. La ley no deja el supuesto de "barco navegando un año".

Amén.

Jo...¡ con el legislador. Pero nadie sabe si vale una revisión, por un empresa de (por ejemplo) Panama o Australia "homologada", y enviadles el documento anualmente (segun el pais en el que estes).

[manuelm1212]

Sera cuestión de acudir a una embajada o consulado español???