Bricobarco Deshibernación de un MOTOR FB 16 años después

[genoves]

Hola a todos y una sesión de jarras fresquitass, que aprieta.

Tengo un motor fueraborda nuevo. Bueno, tiene 19 años, pero no llegará a 30 horas de uso, 50 si me pongo muy pijicas. Por historias que no vienen al caso, lo tenía en mi primer barco, que dejé de usar a los dos años de su compra, y el motor pasó a la misma vida. El caso es que pretendo recuperarlo.

Cuando lo guardé, lo metí en un bidón con agua dulce, lo puse en marcha, lo dejé funcionando X minutos que se limpiara bien de salada el circuito, lo paré dejando que se gastara la gasolina al desconectarle el depósito, le pegué unos buenos manguerazos de agua y a un trastero que fue. Ha pasado por varios sin pena ni gloria, mientras su dueño usba otros barcos y motores.
El depósito ahora que me he dado cuenta se quedaría con algo de gaslina, que tal vez ahora se haya evaporado, dejando el aceite en el fondo (lleva mezcla), o mierdecilla, o lo que sea.

¿Que debo hacer para recuperarlo?,
¿qué problemas intuis que voy a tener cuando lo intente arrancar?,
¿cómo limpio el depósito y a donde se echan los despilfarros que genere este?

Gracias a todos los expertos.

[jbcoke]

Segun comentas, creo que es dos tiempos, por aquello de la mezcla, lo que yo haría, seria, lo primero cambiar bujias, limpiar carburata, cambio de filtro de aire, o limpiarlo, segun su estado, un buen limpiado con gasolina solo del deposito, por el aceite que se haya quedado al evaporarse la poca gasolina que quedara, y despues, tres aves marías, un padrenuestro y buena ración de paciencia, que en 20 ó 30 tirones, estará arrancado, no desesperarse y buena dosis de cerveza fresquita al arrancarlo y sobre todo, en una posición comoda, que como tendras que darle un buen puñado de tirones, pues mejor.
Te lo digo yo por experiencia al arrancar una vespa 200 con 10.000 Km. y 19 años a sus espaldas sin andar.........

eso si tendras que hacerle otra vez como si fuera un rodaje, y ojo a las piezas que se pueden haber podrido (gomas y demas) para que no te de un susto en el agua........

Saludos.....

Jbcoke.

[birra8]

Desmontar carburador, limpiar cubeta y pasos de gasolina, desmontar bomba de gasolina ,cambiar filtro de gasolina y limpiar desmontar bujías y comprobar primero que gire el motor quitar los cables de bobina para seguido tapar orificio bujía con el dedo y girar motor ,comprobamos la compresión , con una jeringuilla introducir un poco de gasolina con mezcla de aceite i girar a mano ( engrasamos cilindro y segmentos), montarlo todo desmontar cola y cambiar rodete de refrigeración ,cambiar aceite de cambio ,poner el motor en un bidón de agua con un poco de mistol y arrancar esto nos limpiara el circuito de refrigeración y por ultimo cambiar el termostato ,si con esto no funciona .
Busca una cantina y tomate unas cervezas

[resyak]

Primero elimina la gasolina vieja del deposito y limpialo bien.
Cambia el rotor de la bomba de agua, es de goma y seguramente se habrá podrido con tanto tiempo.
Quita la bujías, hechale un poco de aceite 2T a cada cilindro y gira el volante de inercia a mano, así aseguras que los pistones se lubriquen antes de arrancar. No te pases con la cantidad del aceite, sino te costará mucho accancarlo. Si las bujías tienen buen aspecto las puedes usar.
Entonces ceba el motor, y arrancalo directamente. Dejalo un buen rato con pocas revoluciones para que se lubrique todo bien. Si te falla el ralentí te tocará desmontar y limpiar los carburadores.
No lo arranques sin conectar el agua.

Saludos

[birra8]

de esta sales como minimo como minimo oficial nautico
ron para todos

[capitan necora]

hola, haz todo lo que te han dicho anteriormente, y despues, me llamas que tengo un problemilla en el motor y lo solucionamos , ya tendras una experiencia en motores muy de tener en cuenta, suerte con el

salud

[Duran]

Originalmente publicado por birra8

Desmontar carburador, limpiar cubeta y pasos de gasolina, desmontar bomba de gasolina ,cambiar filtro de gasolina y limpiar desmontar bujías y comprobar primero que gire el motor quitar los cables de bobina para seguido tapar orificio bujía con el dedo y girar motor ,comprobamos la compresión , con una jeringuilla introducir un poco de gasolina con mezcla de aceite i girar a mano ( engrasamos cilindro y segmentos), montarlo todo desmontar cola y cambiar rodete de refrigeración ,cambiar aceite de cambio ,poner el motor en un bidón de agua con un poco de mistol y arrancar esto nos limpiara el circuito de refrigeración y por ultimo cambiar el termostato ,si con esto no funciona .
Busca una cantina y tomate unas cervezas

Cuanto trabajo!! casi pereferiria comprarme uno nuevo

[birra8]

Nadie ha dicho que fuera fácil ten en cuenta que efectuar este trabajo representa a la vez conocer al cien por cien tu motor lo que se quiere decir fiabilidad y confianza al salir al mar y saberse que ante cualquier problema saldremos del paso al saber qué hacer y donde tocar ,no te desanimes antes de empezar pues lo que te cueste en un principio te compensara siempre, animo y confía en ti .
Estoy entre el ron y el mojito ronda para todos

[Duran]

No no, si quien tiene que hacerlo es genoves amigo birra8, yo si me encontrara en su lugar le saco las bujias, le meto un poco, pero que muy poco aceite en los cilindros (justo para que haga una fina pelicula en las paredes del cilindro), muevo el plato para que se reparta el aceite y luego le insuflo gasolina pura con 3 gotas de disolvente sin aceite con una jeringuilla directamente en los cilindros (mano de santo para motores mas dormidos que un oso hibernando), pongo bujias, arranco y paro instantaneamente. Luego ya le pondre la gasolina al 2% y lo tendre un rato en marcha, cambio el rodete si es necesario de la bomba de agua y el filtro de gasolina si tambien es necesario y a navegar, no le haria nada mas si no tiene nada estropeado, ni limpiar carburador ni nada, para que desmontar si no hace falta. Ahora bien si no me arrancara dopandolo con disolvente cosa que dudo, pues ya seria otro cantar.......a meterse mas a fondo toca.

[birra8]

tu opinion es correcta y acertada lo importante es conocer lo que tenemos en nuestra embarcacion
Como es de suponer en alta mar tenemos que ser autosuficientes y las horas empleadas en puerto ensuciándonos las manos serán recompensadas en evitar sufrimiento y remolques innecesarios por parte de los compañeros

[genoves]

Muchas gracias a todos

Aun no se lo que hacer con el motor, mi barco lleva un intraborda y pensé hacer un brico para por si acaso poner el FB fuera con un soporte para caso de emergencia, pero es un trasto de 40 kg casi impossible de subir de la jupette ala bañera.

La otra opción es venderlo, pero quiero estar seguro de qué le tenemos que hacer para ponerlo en marcha, pues el posible comprador es cofrade, y en cualquier caso no quisiera dejarle un trasto que al no saber su estado previo, al pnerlo en marcha tuviera cualquier tipo de problema.
Veré por donde empiezo.

Me han servido de mucho todas las respuestas, y en cualquier caso estoy de acuerdo con que es importante conocer cada parte del motor para preveer posibles cosa que surjan. Sinceramente este lo usé tan poco que apenas sé ni donde estarán las bujías ni nada, y el manual no lo tengo.

Muchas gracias, y en cualquier caso, entiendo que estos hilos siempre pueden servir a muchos prójimos

Una ronda TABERNERO

[Duran]

Si lo vas a vender tal y como esta, sin tocarlo estoy interesado en él. Puedes escribirme un privado detallandome marca y potencia.

[genoves]

Tengo un posible comprador para cerrar un trato este finde. Si no fuera así te digo algo, aunque igual me lo acabo quedando. Es un EVINRUDE 15hp cola larga, 2T.

Una duda, el carburador habría que limpiarlo por el uso, no por el 'no uso', así como cambiar las bujías, ¿no?

Otra cosa, nunca recuerdo la proporción de mezcla gasolina-aceite, 2% o 4%, no he vuelto a manejar más FB que los de las auxiliares.

Merci, une otre fois

PD: es igual qu el de este enlace http://www.smalloutboards.com/e15893.htm

Luego traeré fotos del propio y me desentrañáis donde están carburador, filtros de aire y gasoil, rodete de la bomba, bujías (esas casi estoy seguro de encontrarlas), etc

[resyak]

El Evinrude necesita un 2 %

Saludos

[Fazer1000]

Genovés:
Después de 16 años no es deshibernar . Es "desglaciacionar" .
Pero seguro que te sale!

Suerte!