duda ITB

[sergioibiza]

hola,una semana despues de comprar mi sessa XX key largo,por fin tengo el certificado de navegabilidad.La sorpresa viene,que yo pensaba que este barco,que tiene 5,99m de eslora,no tenia que pasar la ITB.Pues me comentan en la nautica que no tiene que pasar la ITB,pero que en el 2012(cuando cumple 5 años el barco)tiene que ir el inspector a ver como esta la seguridad del barco.les digo,pero eso es la ITB,no?y me dicen que no,que eso se hace en todas las motoras.Que va el inspector a ver las bengalas,el VHF...etc....en fin,cual es la verdad?es eso la ITB?porque la tiene que pasar??un saludo y tabernero,rellena a los de la barra

[Jorge Mistral]

Eso es la ITB. De todas formas en el certificado de navegabilidad te pone cuando tienes que pasarla, si es que es necesario.
De todas formas si en la documentación consta 5,99 de eslora, estás exento.
Saludos.

[satyro]

Hola cofrades.

Y en el caso que comenta el compañero y le pones posteriormente un equipo fijo de radio vhf con dsc... es necesario pasar esa ITB?

Un saludo y birras para todos.

[Jorge Mistral]

No, simplemente que esa instalación no la puedes hacer tú mismo, la tiene que hacer un instalador autorizado que te tramitará toda la documentación para que Capitanía autorice la instalación y la añada a tu documentación.
Saludos.

[popeye IV]

Buenas tardes Cofrades.
Tal y como dice J. Mistral no deberias pasar la ITB con 5´99metros
de eslora.

En el Certificado de Navegabilidad tiene que poner "Sin Caducidad".

Sobre lo que pregunta Satyro, si das de alta la emisora con DSC
tienes que dar de alta el barco como "Estación de Radio" (48´73€) que es
un "Impuesto Revolucionario" y pasar la inspeccion de que esta correc-
tamente instalada por un instalador autorizado que te tiene que dar un
Certificado de Instalación.

De todas maneras creo que solo tienes que pasarla la inspección
una vez por la radio y ninguna mas si no tienes mas de 5´99m.d eslora.

Bueno, suerte con el papeleo.
Saludos.

[sergioibiza]

hola,gracias a todos.la cosa es que en el certificado pone eslora 5,99m y pone fecha de caducidad en junio de 2012....no lo entiendo pues...

[Jorge Mistral]

Pues no tienes otra que pasarte por Capitanía y comentar el tema a ver que te dicen. Luego nos cuentas, porque en principio con menos de 6 metros no deberías pasarla.
Saludos

[sergioibiza]

ya...me tendre que pasar...igual tiene que ver que antes estuviera en lista 6ª y ahora en lista 7ª??
que papeles necesito para la navegacion?el certificado de navegabilidad y el seguro,no??algo mas??un saludo

[satyro]

Muchas gracias cofrades. Tomo nota y birras para todos.

[sergioibiza]

alguien me contesta a mi ultimo post??sera porque antes era lista 6ª?que papeles son necesarios para navegar?un saludo,y animo,que invito yo

[jesusseis]

Originalmente publicado por sergioibiza

alguien me contesta a mi ultimo post??sera porque antes era lista 6ª?que papeles son necesarios para navegar?un saludo,y animo,que invito yo

hola, no se si el problema lo tienes porque antes era lista 6ª, pero lo que si es seguro es que para navegar necesitas llevar a bordo el certificado de navegabilidad, el permiso de navegacion y el seguro obligatorio como minimo, a partir de ahí, todo lo que quieras.
rondas y salu2.

[Costapinto]

En lista 6ª las embarcaciones de menos de 6 metros han de pasar inspección cada 5 años. Lo que pasa es que si has hecho un cambio a lista 7ª, normalmente deberían pedirte una inspección por cambio de lista, y una vez pasada la inspección, deberían emitir el Certificado de Navegabilidad SIN CADUCIDAD, y en la lista 7ª definitiva.

Lo que pasa es que dependiendo de la zona hacen o deshacen a su manera.

Pregunta en tu Capitanía a ver...

Saludos.

[popeye IV]

Pues si. Me parece a mi que el compañero "Costapinto" a dado en el
clavo.

Pasate por Capitania a ver que te dicen.