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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas tardes cofrades, necesito algo de luz con la burocracia española... Tengo un Dehler 33 despachado en zona 3 y no me dejan despacharlo en zona 2 argumentando algún problema con la homologación. Alguien sabe si en Capitanía Marítima aceptan un certificado de construcción de la Germanischer Lloyds diciendo que el Dehler 33 cumple con la categoría A oceánica??
Lo que si me aceptan es una matrícula de algún otro Dehler33 con zona 2 en su despacho, pero no consigo encontrar otro en España. Si alguien conociera a alguno me haría un gran favor. |
#2
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![]() El mio es 28 lo siento
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#3
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![]() Gracias, seguiremos buscando...
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#4
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![]() Cita:
![]() No acabo de entender como para autorizarte cambiar a zona 2 en lugar de aplicar lo que debieran, te piden la matricula de otro al cual le hayan aplicado no se que criterio que haga que te lo apliquen a tu barco automaticamente. ![]() ¿ Tan dificil es aplicar a tu barco la normativa , o es que teniendo dudas necesitan dar solucion al tema por el efecto copiar.?. No se si te puede servir, pero podrias ver que empresas representan al astillero y seguramente como tienen mucha informacion te pueden ayudar. Suerte en la busqueda. ![]() |
#5
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![]() Gracias, ya he intentado hablar con el astillero, peró no parece que vaya a sacar nada demasiado en claro. El problema es que si en el archivo de homologaciones que tienen en Capitanía no aparece el Dehler 33 como apto en zona 2 te lo deniegan. La historia es que parece que no todas las Capitanías son igual de estrictas y si por suerte encuentras algún otro Dehler 33 que sí le han aceptado el cambio de zona, ya crea jurisprudencia y te lo aceptan automáticamente. No se si está claro, pero se de unos cuantos casos que ha sido tan fácil como eso.
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#6
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![]() Cita:
El astillero es el que homologa, o en su defecto que lo haga el propietario pero con todo un procedimiento justificativo de que puede navegar en esa zona (Homologacion,Proyecto Técnico, etc) necesitan dar solucion al tema por el efecto copiar No es asi te ofrecen el no tener que pasar todos los tramites, si alguien los paso antes , el problema es que las bases de datos no estan suficiente mente actualizadas, y por eso te piden datos. Lo siento el tema de zonas de navegacion es un interes comercial del astillero, y por tanto a el le corresponde atender su negocio
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#7
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![]() Para estas cosas, vale la pena llamar a León, el gestor náutico.
No te lo hará gratis, pero si puede hacerse lo hará. Y no le toma el pelo a nadie. |
#8
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![]() León?? Puedes darme algún dato más??
Muchas gracias. |
#9
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![]() Hola Marauder
si no te contestan nada pronto en este hilo, ( en mi opinión, éste es un hilo bastante alejado para que lo vea todo el mundo) te recomiendo que preguntes lo mismo pero en el foro principal .... que tiene muchísimas más visitas... y a mi me parece muy lógico que lo expongas allí. a ver si tienes la suerte de que algún forero conoce a alguien que tenga un Dehler 33 y te puedes ahorrar pasar por una gestoría... ![]() ![]() ![]() ![]() |
#10
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![]() Hola Marauder.
A mi me pasó algo similar con la zona de tres de mi motora. Lo que pasa es que si consigues datos del astillero o algún barco ya matriculado, pues te ahorras la pasta de un proyecto y demás. Aqui es que las Capitanias estan totalmente descoordinadas, y reco- nozco que es este caso los funcionarios de las mismas no tienen culpa. Yo te voy a mirar el tema por Las Palmas, que aunque soy "Tractoris- ta" aferrimo tengo muchos amigos "Traperos" y uno tiene un Dehler. La proxima semana te lo localizo, ya que esta no puedo. ¡¡Pero ojo!! todo tiene un precio, y ese es que si consigues la zona 2, te tienes que venir algún año de viaje a Gran Canaria a tomar unas Papitas Arrugadas con Mojo Picón y Ron de la tierra. (No te asustes que lo pago yo). Te mantendré informado. Saludos ![]()
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