¿Esto es fuerza 10 en el Golfo de Vizcaya o más?

[galerna]

Es que la mayoría de videos de youtube ponen F-12 a lo que no es ni la mitad que eso, por eso pregunto...

Si nos fijamos un poco en el mercante que sale en el video (12000 toneladas según autor) eso se corresponde por ejemplo con muchos de eslora en torno a 130-150 metros....no está mal

http://www.google.es/#hl=es&biw=1518...de20de8e45f7d7

Displacement: 12000 tons (full load). Length: 448 feet (137 m) ...

Displacement: 7608 gross tons, deadweight 12000 tons. Length: 439 ft (150 m)

p.d Este es uno de 73000 toneladas, ¿esto es F-12?

Este es el MV Lucia Bulker, capacidad de carga 73807 toneladas metricas, eslora 225m, manga 32m.

La verdad es que en el segundo esta el tiempo peor que en el primero.

Este tampoco esta mal:

Ship Type: Tanker m/t PULA
Year Built: 2006
Length x Beam: 182 m x 32 m
DeadWeight: 47300 t
Speed recorded (Max / Average): 102.1 / 10 knots
Flag: Croatia [HR] Built by: 3maj, Croatia

Unas birras antes de comer.

[popeye IV]

¡¡Que pasada!!
Por algo se dice siempre que los marinos profesionales lo tienen que ser
por vocación..

Saludos.

[Jose-Luis-Coruña]

Pues si, eso como mínimo, aunque no es lo mismo que verlo en directo, en pantalla siempre pierdes profundidad (de imagen).

Una ronda de pastillas para el mareo

[papageno]

Fu... para mi eso es bastante mas que fuerza 10, y eso que normalmente en los videos parece mucho menos de la realidad...

[terranova]

Unas rondas. Será o no será, todo depende de los datos:48-55 nudos de viento.
975 a 8841 a 47Temporal fuerte (Muy duro)Olas muy grandes, rompientes. Visibilidad mermadaDaños en árboles, imposible andar contra el viento1089 a 10248 a 55Temporal duro (Temporal)Olas muy gruesas con crestas empenachadas. Superficie del mar blanca.Árboles arrancados, daños en la estructura de las construcciones11103 a 11756 a 63Temporal muy duro (Borrasca)Olas excepcionalmente grandes, mar completamente blanca, visibilidad muy reducidaEstragos abundantes en construcciones, tejados y árboles12118 y más64 a 71>Temporal huracanado (Huracán)El aire está lleno de espuma y rociones. Enorme oleaje. Visibilidad casi nulaDestrucciones abundantes, estragos y lluvias
975 a 8841 a 47Temporal fuerte (Muy duro)Olas muy grandes, rompientes. Visibilidad mermadaDaños en árboles, imposible andar contra el viento1089 a 10248 a 55Temporal duro (Temporal)Olas muy gruesas con crestas empenachadas. Superficie del mar blanca.Árboles arrancados, daños en la estructura de las construcciones11103 a 11756 a 63Temporal muy duro (Borrasca)Olas excepcionalmente grandes, mar completamente blanca, visibilidad muy reducidaEstragos abundantes en construcciones, tejados y árboles12118 y más64 a 71>Temporal huracanado (Huracán)El aire está lleno de espuma y rociones. Enorme oleaje. Visibilidad casi nulaDestrucciones abundantes, estragos y lluvias
975 a 8841 a 47Temporal fuerte (Muy duro)Olas muy grandes, rompientes. Visibilidad mermadaDaños en árboles, imposible andar contra el viento1089 a 10248 a 55Temporal duro (Temporal)Olas muy gruesas con crestas empenachadas. Superficie del mar blanca.Árboles arrancados, daños en la estructura de las construcciones11103 a 11756 a 63Temporal muy duro (Borrasca)Olas excepcionalmente grandes, mar completamente blanca, visibilidad muy reducidaEstragos abundantes en construcciones, tejados y árboles12118 y más64 a 71>Temporal huracanado (Huracán)El aire está lleno de espuma y rociones. Enorme oleaje. Visibilidad casi nulaDestrucciones abundantes, estragos y lluvias

[sumeke]

Originalmente publicado por galerna

Es que la mayoría de videos de youtube ponen F-12 a lo que no es ni la mitad que eso, por eso pregunto...

La verdad es que en el segundo esta el tiempo peor que en el primero.

Unas birras antes de comer.

Me da la impresión, aunque no estoy seguro, que el primero esta corriendo el temporal, llevando la mar de popa, pues no se ven las cretas de las olas romper hacia la posición del barco, ni se echa rociones al puente, mas bien le salen por los lados, por el rebufo del viento en la superestructura.

En los otros, parece que recibe las olas por la amura, por lo que capea, y lleva la mar de proa, pues la cretas si se ven claras y llegan rociones al puente.

De todas maneras, depende bastante de en que mar sea, no es lo mismo una fuerza 10 en el mediterráneo, o el caribe, bastante duro, doy fe, que en un océano.

Con 45 nudos, lo máximo que le he visto al anemómetro de un velero deportivo en el mediterráneo, vas jodido. Sin embargo con 60 nudos en el Atlántico, vas.... jodidillo.