Seguridad Luces de un velero

[Arion]

Otra ronda para todos ,

Hoy estoy dudoso y no paro de preguntar, a pesar de que lo he visto ya en el libro del PER sigo teniendo la duda, a ver cuento . Mi barco un 32s5 tiene la luz de alcance (blanca) en popa, la luz de proa (bicolor bb-st) y la luz de tope de palo todo horizonte blanca. Hasta ahí bien, pero......la duda es la siguiente, me falta una luz de 180º en la mitad del palo del palo hacia proa? esa que tiene un foto para alumbrar la bañera para los fondeos? qué combinación de luces enciendo cuando voy navegando a vela o motor? fondeado sé que es la blanca del tope de palo pero........

muchas rondas más, un saludo.

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por Arion

Otra ronda para todos ,

Hoy estoy dudoso y no paro de preguntar, a pesar de que lo he visto ya en el libro del PER sigo teniendo la duda, a ver cuento . Mi barco un 32s5 tiene la luz de alcance (blanca) en popa, la luz de proa (bicolor bb-st) y la luz de tope de palo todo horizonte blanca. Hasta ahí bien, pero......la duda es la siguiente, me falta una luz de 180º en la mitad del palo del palo hacia proa? esa que tiene un foto para alumbrar la bañera para los fondeos? qué combinación de luces enciendo cuando voy navegando a vela o motor? fondeado sé que es la blanca del tope de palo pero........

muchas rondas más, un saludo.

Bos días
Y nos quejamos de que la DGMM nos tenga enfilados
Gobiernas sin título o te regalaron el carnet
La respuesta a tu duda, en cualquier libro de PER
Saúdos

[Tahleb]

Deberías tener una luz de navegación a motor. Suele ir a mitad de palo y cubre un sector de 225º (diez cuartas a cada banda desde la proa).

Si tu barco no la tiene, siempre puedes encender la de fondeo, que es blanca todo-horizonte, y tapar la luz de alcance. De ese modo tendrás el aspecto debido desde cualquier ángulo.

Dicen que quien pregunta se arriesga a hacer el ridículo una vez. Quien no pregunta puede hacerlo toda la vida.

[Casteleiro]

Durante el día ninguna pero desde el ocaso al orto, luces de posición y alcance (o tricolor si es el caso)

[Gida-Jor]

Respuestas, Arion:

-La luz que dices a mitad del palo es la luz de motor y que debes poner cuando vayas a motor (de noche).
-Las luces de posición babor/estribor las has de poner SIEMPRE a partir del ocaso, es decir al anochecer y no las quitarás hasta que sea de día.
-La luz de "cubierta" es opcional, si quieres la llevas y si no, no. Y evidentemente la conectas cuando lo necesites.

Salut.

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Gida-Jor

Respuestas, Arion:

-La luz que dices a mitad del palo es la luz de motor y que debes poner cuando vayas a motor (de noche).

Salut.

Desconozco esta luz. En realidad, existe?

[Rascayus]

Originalmente publicado por Casteleiro

Desconozco esta luz. En realidad, existe?

El mio la lleva

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Rascayus

El mio la lleva

Me imagino que te refieres a una luz de cubierta, de iluminación de cubierta. Pero una luz de navegación a motor en barcos de recreo... ??

[Rascayus]

Van las dos en el mismo soporte. Por abajo es un ojo de buey y por delante una luz a 225º como han dicho. Se encienden independientemente y mi velero es un 23 pies.

[ktrauma]

Originalmente publicado por Arion

Otra ronda para todos ,

Hoy estoy dudoso y no paro de preguntar, a pesar de que lo he visto ya en el libro del PER sigo teniendo la duda, a ver cuento . Mi barco un 32s5 tiene la luz de alcance (blanca) en popa, la luz de proa (bicolor bb-st) y la luz de tope de palo todo horizonte blanca. Hasta ahí bien, pero......la duda es la siguiente, me falta una luz de 180º en la mitad del palo del palo hacia proa? esa que tiene un foto para alumbrar la bañera para los fondeos? qué combinación de luces enciendo cuando voy navegando a vela o motor? fondeado sé que es la blanca del tope de palo pero........

muchas rondas más, un saludo.

1.- en navegación a vela: luces de costado + luz de alcance.
2.- en navegación a motor: luces de costado + luz de tope + luz de alcance. Si la de tope es "todo horizonte", entonces te sirve de luz de alcance y luz de tope a la vez, pero entonces "sobra" la luz de alcance de la popa.
3.- si no estás navegando... las luces de costado apagadas (en nuestra Bahía es muy frecuente verlas por la noche en barcos fondeados pescando, verdad?)
4.- el foco que alumbra la cubierta es opcional.

PD: tienes un barco muuuuuuuuu feo.
PPD: menos mal que la actitud de algunos nos hace desempolvar los libros para repasar ciertos temas. Así que demos gracias... a todos

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por Casteleiro

Me imagino que te refieres a una luz de cubierta, de iluminación de cubierta. Pero una luz de navegación a motor en barcos de recreo... ??

Pues sí Casteleiro,

una luz de navegación a motor en barcos de recreo. Cual es el problema. Yo puedo navegar a vela o navegar a motor (o motor y vela).
Si se va a vela con las luces de posición.
Si se va a motor con las luces de posición y la de motor.
Esto que estoy contando no es nada nuevo.
Y la luz de cubierta no tiene nada que ver con navegar, es eso una luz que te facilitará las maniobras cuando sea de noche.
Salut.

[gilinas]

Originalmente publicado por ktrauma

1.- en navegación a vela: luces de costado + luz de alcance.
2.- en navegación a motor: luces de costado + luz de tope + luz de alcance. Si la de tope es "todo horizonte", entonces te sirve de luz de alcance y luz de tope a la vez, pero entonces "sobra" la luz de alcance de la popa.
3.- si no estás navegando... las luces de costado apagadas (en nuestra Bahía es muy frecuente verlas por la noche en barcos fondeados pescando, verdad?)
4.- el foco que alumbra la cubierta es opcional.

PD: tienes un barco muuuuuuuuu feo.
PPD: menos mal que la actitud de algunos nos hace desempolvar los libros para repasar ciertos temas. Así que demos gracias... a todos

Más razón que un santo.

Yo también tengo un 32s5 con la misma configuración lumínica que Arion y opero como indica ktrauma.

A motor: la luz de tope y las de costado (la de alcance apagada)
A vela: la luz de alcance y las de costado (la de tope apagada)

[Casteleiro]

Sin ánimo de polemizar, sólo para aclarar conceptos.
Retomando el tema:

Originalmente publicado por Arion

Otra ronda para todos ,
Hoy estoy dudoso y no paro de preguntar, a pesar de que lo he visto ya en el libro del PER sigo teniendo la duda, a ver cuento . Mi barco un 32s5 tiene la luz de alcance (blanca) en popa, la luz de proa (bicolor bb-st) y la luz de tope de palo todo horizonte blanca.
(Según la regla 25. Buques de vela en navegación nocturna... estas que mencionas son todas las que necesita y pueden ser sustituidas, en los de menos de 20 metros, por una combinada en tope de palo.)
(...)Hasta ahí bien, pero......la duda es la siguiente, me falta una luz de 180º en la mitad del palo del palo hacia proa? esa que tiene un foto para alumbrar la bañera para los fondeos?
(Esta luz no es obligatoria, no se menciona en el reglamento, si bien hay barcos que la tienen otro muchos no; es para iluminación de la cubierta, no es de navegación)
(...)qué combinación de luces enciendo cuando voy navegando a vela o motor? fondeado sé que es la blanca del tope de palo pero........
(Obligatoriamente, solo se necesitan las que dice la norma 25 mencionada.)

muchas rondas más, un saludo.

Me parece que no estoy eqivocado y si es así y que alguien me corrija. Reitero que no tengo intención de molestar a nadie, sólo tratar de aclarar.

[Arion]

Muchas gracias a todos los q habeis aportado algo, me habeis aclararo mas aún lo que ya sabia, y por supuesto que tenemos titulos, aprendizaje, estudios,........¿Por eso lo debemos saber todo? O estar 100 seguros?? Esta taberna es para resolver problemas por muy estupida que sea la pregunta que para esos somos gente de la mar!!! No para decir buscalo en un libro.

Saludos a todos, ktrauma eres un fiera.

[jonri]

Cofrade Casteleiro:
Un velero cuando navega a motor tiene que llevar las luces de barco a motor, por lo que llevará, la roja y verde (babor y estribor), la de alcance (popa, blanca) y la de tope (proa, blanca) que generalmente va a mitad del palo.
Un saludo

[Katiusko]

Hola a todos.

Viene bien repasar ....

Podeis confirmarme lo siguiente.

Un velero menor de 12 metros, lo minimo sería:

Navegando a motor, todo horizonte + babor/estribor



En este caso, la luz todo horizonte, puede ir sobre con un soporte sobre cubierta, o es necesario que vaya a tope de palo?


Si va a vela, alcance + babor/estribor.



Y fondeo solo todo horizonte.




- Entonces, no necesitamos la luz de tope?
- Hay alturas para la luces, tope de palo, parte alta, misma altura ...?

Saludos

[rom]

Madre mía...

Casteleiro, un velero, incluso cuando navegue a vela y aunque lleve más velas desplegadas que el Juan Sebastián Elcano, cuando también va a motor deja de ser considerado "un buque de vela" y pasa a ser una embarcación propulsada mecanicamente.

Y por si acaso, te recuerdo que esa consideración también afecta en el tema de las preferencias de paso.

[rom]

Katiusko,
Thaleb lo ha explicado perfectamente.

Deberías tener una luz de navegación a motor. Suele ir a mitad de palo y cubre un sector de 225º (diez cuartas a cada banda desde la proa).

Si tu barco no la tiene, siempre puedes encender la de fondeo, que es blanca todo-horizonte, y tapar la luz de alcance. De ese modo tendrás el aspecto debido desde cualquier ángulo.

Te añado para que lo comprendas mejor que la de alcance cubre un sector de 135º.
Por eso si llevas una todo horizonte(360º) cubre ambos sectores. 225+135=360
Aunque para algunos puristas (tipo yo, mismamente ;-) lo suyo es luz de tope y luz de alcance. Porque la de alcance debiera de estar siempre lo más a popa posible.

[Katiusko]

Suponía que era así. Llevo una de tope a mitad del palo y todo horizonte en la perilla.

Pero, estaba mirando de tener algo de respeto, si se averían las de alcance, babor o estribor se cambian rápido, pero las otras es mucho mas complicado.

Originalmente publicado por rom

Katiusko,
Thaleb lo ha explicado perfectamente.



Te añado para que lo comprendas mejor que la de alcance cubre un sector de 135º.
Por eso si llevas una todo horizonte(360º) cubre ambos sectores. 225+135=360
Aunque para algunos puristas (tipo yo, mismamente ;-) lo suyo es luz de tope y luz de alcance. Porque la de alcance debiera de estar siempre lo más a popa posible.

Pero con la cantidad de cacharros eléctricos que hoy en día se llevan y para ahorrar consumo la de 360º a tope de palo... sirve.

Y la de fondeo a tope de palo... aunque aún está más generalizada, tampoco es lo suyo.
La luz de fondeo debiera de estar indicando la proa de la embarcación (lo más a proa posible). Pero esto si que ya apenas lo tiene en cuenta nadie.

[GermanR]

Originalmente publicado por jonri

Cofrade Casteleiro:
Un velero cuando navega a motor tiene que llevar las luces de barco a motor, por lo que llevará, la roja y verde (babor y estribor), la de alcance (popa, blanca) y la de tope (proa, blanca) que generalmente va a mitad del palo.
Un saludo

[TorredeHércules]

Bos días
Espero que nos sepamos mejor los artículos del RIPA referidos a preferencias de paso
Saúdos

[otoio]

(Chivado por San Google)

Luces y marcas (gráficos)

En ella tienes acceso al texto de las reglas.

Buques de propulsión mecánica navegando (como te han dicho, el tuyo cuando lleves motor en marcha)

• Luz de tope, a proa. Es la que preguntas si...
• Luces de costado (pueden ir en proa en un farol único, en el eje longitudinal del barco)
• Luz de alcance.

Buques de propulsión mecánica menor de 12 metros navegando (opcional frente a la anterior):

• una luz blanca todo horizonte (te valdría la de tope de palo, que en principio es de fondeo)
• y luces de costado
• En ese caso, No llevarías la de alcance.

La regla de menos de 7 metros no te afecta.

Buque navegando a vela (motor apagado):

• luces de costado;
• una luz de alcance
• Pueden ir en un farol combinado a tope de palo las tres.

Buque navegando a vela menor de 20 metros, opcional:

• en el tope del palo o cerca de él, en el lugar más visible, dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y verde la inferior. Incompatible con el farol combinado anterior.

Buques fondeados (menores de 20 metros)
podrán exhibir una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible. Sería la blanca todo horizonte de tope de palo.

Por tanto, y a lo que preguntabas:

Originalmente publicado por Arion

¿me falta una luz de 180º en la mitad del palo del palo hacia proa?

Entiendo que faltar, no te falta ninguna.
A motor, como te han dicho, podrías usar la todo horizonte de tope de palo y el farol de luces de costado.
A vela, luz de alcance y farol de luces de costado.
Fondeo, sólo luz todo horizonte de tope de palo.

Ahora bien, es costumbre llevar una luz de tope en mitad del palo más o menos. Y como te han dicho, su campo no es de 180º sino...

La "luz de tope" es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.

No es obligatoria (RIPA), pues podrías suplirla con la blanca todo horizonte de tope de palo, por ser menor de 12 metros.
Que no tiene que ver con focos alumbrando cubierta o bañera, que no son luces de navegación.
Otra cosa, lo que diga la autoridad marítima y tu certificado de navegabilidad y te exijan en la ITB.

Originalmente publicado por Casteleiro

Me imagino que te refieres a una luz de cubierta, de iluminación de cubierta. Pero una luz de navegación a motor en barcos de recreo... ??

El mio tambien

[P27]

Originalmente publicado por Arion

Muchas gracias a todos los q habeis aportado algo, me habeis aclararo mas aún lo que ya sabia, y por supuesto que tenemos titulos, aprendizaje, estudios,........¿Por eso lo debemos saber todo? O estar 100 seguros?? Esta taberna es para resolver problemas por muy estupida que sea la pregunta que para esos somos gente de la mar!!! No para decir buscalo en un libro.

Saludos a todos, ktrauma eres un fiera.

Sin animo de polemizar yo las dudas primero las busco en los libros y este tema de luces tiene muchas y variadas publicaciones, y esta perfectamente aclarado, como ya se expuso aqui.
Por otro lado este foro lo lee mucha gente, incluso de organismos de inspeccion y control ( no quiero citar a nadie), y por supuesto tambien saben sacar conclusiones .......
Asi que despues no nos quejemos de tratos que recibamos.

Recuerda que en la mar la seguridad va antes que nada y el RIPA esta para algo

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por P27

Sin animo de polemizar yo las dudas primero las busco en los libros y este tema de luces tiene muchas y variadas publicaciones, y esta perfectamente aclarado, como ya se expuso aqui.
Por otro lado este foro lo lee mucha gente, incluso de organismos de inspeccion y control ( no quiero citar a nadie), y por supuesto tambien saben sacar conclusiones .......
Asi que despues no nos quejemos de tratos que recibamos.

Recuerda que en la mar la seguridad va antes que nada y el RIPA esta para algo

Bos días
Tengo el carnet de conducir y un coche rojo. Esa señal redonda con borde rojo y un coche rojo en un lado y uno negro en el otro indica que debo circular por uno u otro lado según el color de mi coche???
jo, no pretenderemos sabernos "todas" las señales de tráfico, que son muchas y muy variadas!
Enfin......
Saúdos