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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Saludos y unas birras de alguien que lee mucho el foro, pero participa poco
![]() Os cuento, he comprado un fantástico 31.7 de segunda mano del que me siento orgulloso propietario; pero uno de estos días de fuertes vientos necesité usar el motor más de lo habitual y.... se me calentó. Tras arduas investigaciones he llegado a la conclusión de que tengo perforado el depósito principal del calentador de agua y me pasa agua de refrigeración del motor al circuíto de agua dulce y viceversa ![]() El caso es que he demostado el calentador, y una ves en tierra estoy intentando desmostarlo para repararlo con estaño, pero no soy capaz de acceder al depósito principal. He quitado la corona de tuercas exteriores, pero que hago ahora? Por si os interesa, mi opinion es que como el barco siempre se ha usado para regatas, el circuíto de agua dulce siempre ha estado vacío y ha provocado que el intercambiador de agua caliente del motor tenía presión y el de agua dulce, no. en fin es una teoría. Una Ayudita Porfa ![]() |
#2
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![]() he visto esa averia un par de veces, el tema es saber si es desmontable el serpentin del calentador, hay modelos que si y otros que no, si pones fotos se vera mejor.
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MMSI 224647240 |
#3
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![]() Tendras que ver si es de doble pared o serpentin, de todas formas si esta picado, no creo que puedas arreglarlo.
Podrias usar,el acumulador, poniendo un intercambiador de placas, pero eso es otra historia. saudos ![]() ![]() |
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