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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Que yo sepa lleva relativamente poco en el mercado.
La decepcionante traducción de su libro de velas, me hace recelar de esta colección de libros. Lo he ojeado. Pero me da palo leer con concentración durante mucho tiempo en una librería. La traducción ha cambiado. El libro, en lo que he visto, es más inteligible que el de las velas. Siempre aceptando que cheret puede condensar muchos conceptos en una sola frase, y que no va a ser como leer el hola, la traducción vista superficialmente parece mejor. Pero claro: sigue habiendo expresiones que no sé si son de Cheret, del traductor o es que soy muy limitado. Pues eso: ¿alguien lo tiene?¿lo habéis leido?¿se entiende?¿te preguntas intrigado si ha aumentado tu astigmatismo y has cambiado de línea y por eso no te enteras? Sólo con mirar el índice ya me sudan las manos: TODO lo IMPORTANTE. Allí escrito. Todo. Pero claro, hace falta saber que mis casi cincuenta euros van a valer la pena. Índice: 1. EL VELERO: UN INSTRUMENTO ARMONIOSO El velero, instrumento de viento...¡Y cuerda! Las fuerzas fluidas que le dan vida Aire, agua: "Percibid lo imperceptible" El velero: un sólido en los fluidos 2. CAPTAR LAS ENERGÍAS FLUIDAS Alas y aletas: ¡las piernas del velero! Los planos portantes con lupa Las fuerzas de resistencia La sustentación: una fuerza misteriosa La orientación del plano: ¡Qué fuerza! Cuando el biplano despliega sus alas 3. EL VELAMEN La vela aislada en tres dimensiones El biplano en tres dimensiones Transformar las velas Las reacciones mecánicas del velamen 4. EL CATBOAT / APAREJO LIBRE La unión indisoluble del mástil y la vela mayor Las evoluciones sensibles 5. EL SLOOP El aparejo fraccionado, o flexible Mástil: elegid el palo bueno Los aparejos compuestos Los flujos en ceñida El foque en ceñida La vela mayor en ceñida 6. EL VELERO, ¡QUÉ INGENIO! El equilibrio estable El equilibrio inestable El lastre inteligente ¡Controlad el asiento! Elementos de rendimiento (ejecución, jugada) 7. LAS ALETAS La función antideriva La función del equilibrio en ruta La función de gobierno La concepción de los apéndices La realización de los apéndices 8. EL VIENTO El viento aparente o la apariencia del viento Origen y estructura del viento Las rachas y sus lecturas El flujo envolvente y el desviente El flujo envolvente de una flota 9. ¡A TODA VELA! Los factores de la ceñida La ceñida evolutiva El catboat en ceñida El sloop en ceñida El través evolutivo El catboat al largo El sloop al largo El viento en popa El catboat en empopada El sloop en empopada 10. EL MAR Las corrientes: ¡las grandes cintas transportadoras! El velero y el mar Mar de viento: la ola corta El mar de allende: el mar de fondo El momento de inercia La mar picada 11. LA DINÁMICA DE LA TRIPULACIÓN El reglamento de regatas Las acciones dinámicas 12. LAS MANIOBRAS Controlar la velocidad La virada La trasluchada El paso de boya Salir y volver Volcar 13. EL MATERIAL Los criterios de selección El casco El deslizamiento El velamen El mástil y las velas La jarcia móvil o de labor Las herramientas El control y el mantenimiento Los indicadores El compás
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#2
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![]() No tiene mala pinta ese librico.....
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#3
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![]() De ese Sr Bertrand ,jamás volveré a leer nada.Me siento más motivado y capaz para sacar una lincenciatura en ciencias físicas que para entender un capítulo de su libro.
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#4
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![]() Cita:
Cita:
Cita:
¿a qué se refiere? ¿a que el spi tiene volumen para tener más rendimiento que el mero triángulo que forman sus bordes?. ¿¿fuerza de embolsamiento??. Y que conste que las velas no es dinero tirado. Pero ahora mismo, miro mucho más lo que gasto y esto no es esencial. Pues eso ¿alguien lo ha leido?
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#5
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![]() Cita:
![]() ![]() es que traducir tête (o head, en inglés) por cabeza en un libro de náutica tiene delito (de vagancia): puño de driza ![]() El párrafo podríamos dejarlo como: "reducimos la nociva influencia de las turbulencias marginales aplanando la vela en las zonas de pujamen y driza. Por otro lado, la zona alta de la vela se abre a sotavento (se deja torsionar) para limitar la nociva influencia de su cazado" Algo más inteligible, no? Saúdos
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
#6
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![]() Cita:
Saludos ![]() |
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