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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Pues eso he conseguido la homologacion de cambio de diseño de categoria C a categoria B, de mi Antares 8.80 para poder despachar en 25 millas y poder navegar por fuera de la zona 4, motivo por el cual este modelo de barco estubo solo un año en el mercado, ya que en principio se puso a la venta con categoria de diseño B pero al final no paso unas pruebas y se quedo en categoria C, por lo que salia muy caro, solo para las 12 millas, dejo este comentario por si algun propietario de este modelo, tuviera la inquietud de cambiar. unas ronditas
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#2
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![]() Yo me estoy planteando cambiar de zona de navegación, pero el tema de la balsa me quita las ganas, más que nada por el `problema de la estiba (y el precio y revisiones). Como primer paso ya tengo radiobaliza.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#3
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![]() Pues ciertamente todas las buenas noticias son bienvenidas
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
#4
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![]() estas igual que yo ya tengo la radiobaliza y estoy esperando la balsa, el modelo que voy a comprar las revisiones salen sobre los 200 leuros la mas economica que encontre ya que la revision se hace aqui en isla y no hay que mandar la balsa a ningun sitio que encarece mucho la revision.
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#5
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![]() Cita:
Pues a ver si este verano nos vemos, compartimos unas cervezas y hablamos del asunto, yo por Isla suelo ir a comer al restaurante Cristina, que ponen el atún que quita el sentido. Ya tendrás noticias mías. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#6
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Un saludo y una ronda bien fresquita para todos, que ya va acercándose el veranito ![]() ![]() ![]() |
#7
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![]() Hola tetelus, tube que hacer una recalificacion del barco y claro tubo que pasar las pruebas de medidas y estabilidad requeridas para el cambio de categoria de diseño, por una empresa homologada por capitania maritima, que es la que te da la lista de empresas que se dedican a esto. antes era la propia capitania la que sus ingenieros lo hacian pero han delegado esto a terceras entidades, tu sigues el procedimiento y si el barco no pasara te dicen si tuvieras quizas que hacer alguna reforma para que el barco entre en los estands requeridos.
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#8
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