Bricobarco SOS alineacion eje motor

[LORDRAKE]

Queridos Cofrades tomaros algo fresquito
Vereis estoy cerrando capitulos del mantenimiento-reformas del barco.
Cambie el coginete del arbotante y estoy alineando el eje con el acoplamiento de la reductora.
Procedo a meter una pieza plastico en forma de argolla ajustando el eje que pasa por su centro. Esa argolla la alojo en el tubo donde va la bocina.
De tal manera que el eje queda alineado entre el abrotante y la argolla....
Aproximo el eje al plato de la reductora metido en su cople, ajusto la posicion de los silemblocks en la bancada alineando casi perfectamente ambas piezas con la ayuda de unas galgas.
Empiezo a fijar los silembloks a la bancada con sus dos tornillos de 10, comprueo y todo sigue alineado....procedo a apretar las tuercas para fijar las patas del motor a los 4 pernos de los silembloks y aparece el problema
EL eje de desalinea del plato Es decir se desalinea al apretar el motor a los silembloks

No se donde cometo un error o es que los pernos del silembloks estan mal?

LORDRAKE

[port bo]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Queridos Cofrades tomaros algo fresquito
Vereis estoy cerrando capitulos del mantenimiento-reformas del barco.
Cambie el coginete del arbotante y estoy alineando el eje con el acoplamiento de la reductora.
Procedo a meter una pieza plastico en forma de argolla ajustando el eje que pasa por su centro. Esa argolla la alojo en el tubo donde va la bocina.
De tal manera que el eje queda alineado entre el abrotante y la argolla....
Aproximo el eje al plato de la reductora metido en su cople, ajusto la posicion de los silemblocks en la bancada alineando casi perfectamente ambas piezas con la ayuda de unas galgas.
Empiezo a fijar los silembloks a la bancada con sus dos tornillos de 10, comprueo y todo sigue alineado....procedo a apretar las tuercas para fijar las patas del motor a los 4 pernos de los silembloks y aparece el problema
EL eje de desalinea del plato Es decir se desalinea al apretar el motor a los silembloks

No se donde cometo un error o es que los pernos del silembloks estan mal?

LORDRAKE

Cofrade LORDRAKE, veamos el asunto. Por lo que explicas lo haces bien hasta que aprietas las tuercas . Creo que lo que te ocurre es que las tuercas lo que hacen es "bajarte " el motor hacia la bancada . Si viera una foto del conjunto te podria orientar mejor. La duda es el tipo de silentbloc que has montado. Segun el tipo de fijacion del esparrago en la platina metalica, al apretar la tuerca, si no se va con cuidado gira la platina y desplaza el motor .. Supongo que tendras tuerca por encima y contratuerca debajo de la pata del motor . ambien supongo que cuando aprietas la tuerca de arriba, estas aguantando con una llave fija la tuerca de debajo, para que no se afloje . Precisaria saber todo esto y si es asi una foto. Si tu barco esta cerca de Barcelona me acerco y lo solventamos.. Espero haber aportado algo positivo.

[nanoelcapi]

Lo que dice el cofrade Port Bo.
Me paso lo mismo, y era que al apretar, la tuerca de abajo giraba, incluso teniéndola con otra llave pero no veía que se se moviera.

[Luisvi]

La verdad es que poco se puede añadir a lo dicho por Port Bo, cuando dices que lo tines todo alineado y cuando aprietas con la tuerca de arriba se te va todo al carajo, lo que apunta nanoelcapi, manten la tuerca de abajo fijamente y si se te va, dale antes de apretar arriba un octavo de vuelta a la de abajo para contrarestar cuando apliques torque a la de arriba.
Fijate que en el manual de instalacion de Solé dice que hay que dejar el motor 24 horas sobre los silenbloks antes de empezar a alinear, vclaro, esto es cuando los silen-blocks son nuevos, cosa que no se. Es raro que se te desajuste a no ser que no esten apoyando los cuatro puntos por igual, otra idea, comprueba que todas las tuercas que estan soportando el peso del motor tengan todas la misma tension, eso es que estan soportando por igual y al apretar por arriba no tendria que desplazarse el motor para nada, ves apretando alternativamente y poco a poco, no empiezes por uno y le des toda la tension, pues entonces si es facil que se desplace, la verdad es que me seria mas facil explicartelo insitu.
Saludos

[LORDRAKE]

Gracias por vuestras amables respuestas amigos.
PORT BO el Bellatrix esta ahora en Huelva. Los silemblocks tienen 6 años, el motor 1100h de uso, cuando desacople el plato vi que los tornillos de apriete del cople en el eje estaban ligeramente revirados, los de abroche del cople con el plato reductora no. Atribui esa deformación a que eran calidad 8,8; asi que compre para sustituirlos todos calidad 12K.
Si efectivamente, el esparrago lleva contratuerca y tuerca, el metodo de apriete que empleo es con una llave fija bloqueo la contratuerca y aprieto la tuerca con una llave de baso de carraca, primero las templo sin apretar las cuatro tuercas y ya se desalinea ligeramente y despues aprieto en diagonal.
Efectivamente, al apretar la ruerca aunque bloquee la de abajo veo que se mueve algo el silemblok estando ya fijado su base a la bancada debido supongo a la elasticidad del elastomero y ese es el problema: apretar sin moverlos. Cómo
Luisvi, la estrategia que seguí despues era subir un poco las contratuercas para que al apretar se viniera a su sitio, pero esto parece como afinar un arpa porque se desalineaba todo y de nuevo a empezar con mi pobre espalda destrozada...
Por ultimo apuntar que entre los silembloks y la banda puse en su dia unos suplementos en forma de pletinas de 5mm de inox, esas pletinas estan flotantes, no soldadas; supongo que eso no influye ya que cuando aprieto los dos tornillos pasantes que unen bancada y base de silembloks ya quedan fijas las pletinas y todo el conjunto esta alineado.De todas formas puedo soldarlas a la bancada.
Así que el problema se centra a la hora del apriete de la tuerca de las patas.
En las foto 1 en el segundo cuadrante se ve parcialmente el silemblok atornillado a la bancada

Foto 2 se ve la union de la pata del motor atornillada al esparrago del tornillo, no dispongo de mejores fotos

Un saludo!!

LORDRAKE

[port bo]

Cofrade Lordrake, si no tengo afoto del conjunto de silentbloc no puedo aconsejarte. Los silentblocs aunque su funcion es parecida en todos ellos, los sistemas del paquete del elastomero, las platinas y la base requieren entenderlo bien antes de empezar apretando. Segun el sistema de fijacion del esparrago , pueden deformarse al apretar. Otra opcion que tienes es conseguir un reloj comparador y una base magnetica y colocarlo antes de apretar las tuercas en la zona de trabajo. . No se como explicartelo mejor j---r, es mi trabajo . tambien puedes tener movimiento si las platinas que dices tienes de 5 mm no estan perfectamente planeadas. El asunto no es complejo, solamente variado y con multiples factores. Vaya tocho.. Lastima no estes cerca, podria ayudarte con seguridad, pues es un tema en el que tengo mucha experiencia. saludos.

[LORDRAKE]

Estimado PORT BO, gracias de nuevo por tu ayuda; el martes le hago fotos detallando los silembloks.
Las pletinas inox las puedo soldar a la bancada que es acero (barco de acero)
El tema me tiene "detenido"
Un abrazo

LORDRAKE

[veleronagi]

te CONSEJO UN DISCO DE CAUCHO FLEXIBLE VAN DE CINE, SON BARATOS y te olvidas de vibraciones y alineacion

[port bo]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Estimado PORT BO, gracias de nuevo por tu ayuda; el martes le hago fotos detallando los silembloks.
Las pletinas inox las puedo soldar a la bancada que es acero (barco de acero)
El tema me tiene "detenido"
Un abrazo

LORDRAKE

Cofrade, espera a soldar, siempre estas a tiempo . Primero hay que ver que esta pasando y luego dar solucion.

[Luisvi]

Como dice Port Bo, es mas facil hacerlo que explicarlo.




Pero no sueldes nada hasta tenerlo claro, es que yo creo que no es ese el problema, tienes espacio para ponerle un acoplamiento elastico, es solamente una idea, pero te solucionaria el problema y ademas quita bastantes vibraciones.

[indignao]

yo tube el mismo problema,al apretar las tuercas del silembloc se desalineaba,el problema era la arandela autoblocante de abajo que se chafaba al apretar,con mucha paciencia consegui un alineado perfecto,el truco estaba en apretar la tueca de arriva y la de abajo al mismo tiempo para que el motor no baje al apretar.aun asi le puse un acoplamiento flexible