Vela piloto caña interior existe?

[Valento]

el tema es que normalmente navego solo, tengo un piloto de caña que muchas veces ni monto, ahora cuando hace falta soltar la caña para ir al palo o para lo que sea se hace pesado tener que ir a buscar el piloto e instalarlo.
¿no hay pilotos de caña que funcionen de forma similar a los de rueda que van fijos, me explico: mientras que no se este usando el bastago que acciona la caña quede "libre" y al darle al botoncito empieze a actuar.
se que podria tenerlo instalado cada vez que salgo y basta con acoplarlo o no a la caña, la idea seria uno interior que acturara directamente sobre la mecha o bien montar un sector como si fuese un piloto de rueda.
s

[olaje]

Si en lugar de tu piloto de caña pones un actuador lineal de los que se usan internamente en el sector del timón de los barcos de rueda cuando pases a Standby se queda desembragado y libre ... pere será demasiado grande, le sobrará potencia seguramente y será bastante más caro, aunque funcionar debe de funcionar .

Claro que echando imaginación y algo de brico podrás hacer una pieza que te permita liberar/capturar la caña con el piloto fácilmente y sin desmontar nada. Se me ocurre un tubo unido a la caña y con la misma articulación que el brazo del piloto. El tubo aloja el brazo del piloto y tiene la longitud suficiente para que permita mover en su interior la caña de un lado a otro sin que se salga el brazo del interior que se moverá libremente aunque con la mínima holgura. Un taladro vertical coincidiendo con la posición de timón y piloto a la vía, te permitirá colocar o quitar fácilmente un pasador y así usar el piloto o la caña sin tener que desmontar nada, sólo quitar o poner un pasador. Es una idea ...

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[madden]

Buenas!

Yo en mi mini lo tengo interior. No tengo fotos pero te intento explicar un poco como funciona y te hago un esquemita a ver si ayuda.

El eje de la caña del timón (1) es pasante hacia el interior del barco. Por dentro tiene un brazo hacia proa (2), donde va conectado el piloto(3), que está en el interior.

Al mover el piloto el brazo interior, se mueve el eje del timón entero. Por la parte superior (exterior del barco) el eje tiene una pieza de metal en forma de U alargada (4) que se puede enganchar o desenganchar a un hierrito (5) que hay en la caña.

Cuando quieres usar el piloto automático, enganchas el hierrito y activas el brazo.

Un poco breve pero espero que te hagas una idea.

[Valento]

gracias por la respuesta, entiendo que usas un piloto de caña normal, en principio lo que trato de localizar es uno que puede quedar fijo dentro del barco, (como los de rueda)

[Kane]

Creo que lo que más se asemeja a lo que pides es un piloto de rueda montado directamente sobre el eje del timón. Eso te permite desembragar y gobernar con la caña, piloto en standby, o embragar el piloto, auto, y despreocuparte.

Si quieres meterte en chapuzas, puedes aplicar el piloto de caña pero al eje, no a la caña, a través de un embrague (por ejemplo, un disco de freno de moto con su pinza. Frenas y tienes el piloto acoplado). Y lo puedes hacer dentro. Piénsalo antes de que lo patente...

Prof. Franz de Copenhague.

[BORRASCA]

Si te sirve de algo yo uso este.
Sencillo,siempre disponible , no consume , con regulacion milimetrica y barato

[vesquevinc]

Originalmente publicado por Valento

gracias por la respuesta, entiendo que usas un piloto de caña normal, en principio lo que trato de localizar es uno que puede quedar fijo dentro del barco, (como los de rueda)

Es lo que te propone madden.
Miratelo bien.

Los de rueda acostumbran a tener un pistón que actua sobre el sector del timón. Solo que la botonera es externa.

Recuerdo haber visto un artículo en PBO sobre un piloto de caña instalado permanentemente. El propietario estaba harto de sacarlo y meterlo de la cabina para acoplarlo, así que lo dejó fijo en el interior de un cofre; el vástago asomaba a través de una boca como la de una bomba de achique convencional situada en la bañera. Siempre estaba conectado a la corriente (correctamente, supongo) y lo regulaba con un mando a distancia, pero, eso sí, tenía que unir el vástago a su soporte en la caña en cada ocasión. Más cómodo, desde luego. Menos pereza para utilizarlo.

Imagino que es algo que no se puede hacer en todas las bañeras. Dependerá de su anchura y, sobre todo, de la altura de la caña. Aunque modificando las piezas de anclaje probablemente se pueda lograr algo parecido.

Yo tengo uno, pero apenas lo uso. Al final te acabas habituando a un regulador textil, como el que apunta otro cofrade.

[Valento]

sigo dandole vueltas al tema del piloto, posiblemente trate de adaptar uno de rueda, pero el tema es el siguiente, el selector tendria que montarlo hacia popa de la caña, no tengo sitio hacia proa, habria que "engañar" al piloto para decirle que haga lo contrario de lo que tendria que hacer, no se si me explico, se que en los de caña hay un opcion en algunas marcas de colocarlo a babor, que haria mas o menos lo que necesito.
alguien tiene alguna experiencia en el tema, o algun piloto que quiera vender baratito?

saludos

[Valento]

¿que creeis que hace este piloto? mi ingles no me da como para enterderlo. o es un barco raro raro raro o lo han montado en una caravana o que?

http://www.youtube.com/watch?v=REoWZwI2U7g

[capdecaballeria]

Hola.
He visto un sistema en la web first317.org hidraulico al eje del timón Una pasada pero un piloto hidraulico es caro.Creo que tambien se puede hacer con uno de motor.Te adjunto unas fotos.
Saludos

[chinijo]

Originalmente publicado por madden

Buenas!

Yo en mi mini lo tengo interior. No tengo fotos pero te intento explicar un poco como funciona y te hago un esquemita a ver si ayuda.

El eje de la caña del timón (1) es pasante hacia el interior del barco. Por dentro tiene un brazo hacia proa (2), donde va conectado el piloto(3), que está en el interior.

Al mover el piloto el brazo interior, se mueve el eje del timón entero. Por la parte superior (exterior del barco) el eje tiene una pieza de metal en forma de U alargada (4) que se puede enganchar o desenganchar a un hierrito (5) que hay en la caña.

Cuando quieres usar el piloto automático, enganchas el hierrito y activas el brazo.

Un poco breve pero espero que te hagas una idea.

Lo que dice Madden y explica muy bien , parece bastante sencillo, muchos minis tienen este sistema o parecido, el principal problema es el embragarlo y desembragarlo, la solucion de Madden es muy sencilla y buena.

Otros minis, como el Zero, ahora el Argos, los dos de Lombard tiene un sistema como el descrito, una bieleta de timon debajo de la bañera solidaria a la caña exterior que utilian el mismo eje.

El Pogo2 tiene un sistema de un anclaje en forma de leva en la pala del timon que atraviesa el espejo de popa y se conecta al brazo de potencia interior.... en este caso creo que son hidraulicos.

Los sistemas desarrollados en los minis, creo que son muy baratos de bricolar y estan mas que probados, otra cosa es que podamos adaptarlo a nuestros barcos.