Técnico Superior de Puente

Concon · #1 12-09-2011, 09:44

Estimados Todos:

Una ronda para todos y,..., si alguien se queda con sed, que no se corte.

Soy un canarión de 45 años al que la crisis ha partido en dos o tres, o que sé yo. Experto en logística integral: import/export, almacenajes, transportes, stocks, picking y distribución capilar. Con una carrera universitaria sin terminar; en 1991 realizé los estudios de Patrón de Cabotaje y Tráfico interior.

Hora comienzo el curso de Técnico Superior de Puente con la intención de abrir un poco el abanico de posibilidades de incorporación al mercado laboral y es por eso por lo que os pido consejo.

Hay algún cofrade que me pueda asesorar de cómo está el mercado laboral de marina profesional? (para realizar las prácticas y rangos)salariales

Saludos cordiales a todos
Concon

#2 12-09-2011, 10:30

Hola cofrade.

Al menos por la zona de Cataluña el tema está fatal. Cuesta muchísimo hacer las prácticas, más que cursar los estudios, no sé si porque en Barcelona tenemos la facultad de náutica o qué, pero aún así hasta para los licenciados está difícil.

En cuanto a sueldos, no te puedo decir nada exacto pero no sueles ganar más de dos mil euros (en los mejores casos).

Saludos.

Concon · #3 12-09-2011, 10:40

Estimado Bamban:

Te agradezco la información y espero que la cosa mejore, aquí en sur el tema está bastante flojo también y las líneas de ttes. marítimas son unas explotadoras.

Ayer hice mi presentación invitando a rondas.

No quise ofender a nadie así que hoy me tomo unas contigo

Bon día

Sudoeste · #4 12-09-2011, 23:24

El tema de los mercantes parece que está chungo. Cada vez tenemos menos barcos comerciales en España y hay marinos en paro.

Hace años junto con la paga daban ron

, ahora creo que hasta el sueldo está ajustadito.

Mejor opción es ser un

rico ... y comprarse uno un super

de 300 pies de eslora.

Salud

Concon · #5 13-09-2011, 10:20

Me está entrando pánico dedicar tiempo en sacar el título. Esperaba algo mejor la situación.

Hay alguna posibilidad de salir fuera a buscar trabajo?.

Ronda pa´ olvidar

Mediterraneo110 · #6 13-09-2011, 11:43

Yo empiezo el curso el dia 19 en Tarragona, siempre hay incertidumbre, peeero, creo que es un buen momento para estudiar ya que como dices el trabajo está jodido y encima mal pagado, así que por lo menos yo he decidido sacarme el GS y así ampliar las especialidades en cuanto a oficios... Igual cuando acabe o no tengo trabajo o acabo volviendo a mi oficio de técnico industrial pero no me quedo con las ganas de intentarlo

#7 13-09-2011, 11:45

Posibilidad hay.
Tienes que estar dispuesto a viajar, pero no embarcado, sino para buscar embarque, buen nivelde inglés sea el país que sea, aceptar que los días de embarque (dos años para aptrón de altura) no te los pagarás en el 90% de los casos, y que si algún día tienes mando, el sueldo no compensa en nada todo el esfuerzo, es vocación por la mar, ni más ni menos. Según como, es mas sensato hacer una licenciatura, al menos tienes más posibilidades.

Saludos.

lupillas · #8 13-09-2011, 11:51

Hay una pagina web www.webmar.com que es foro de marinos mercantes. por si le quieres echar un ojo. La cosa no anda fácil en la marina menguante. Para irte a navieras extranjeras (me refiero las buenas) ya puedes tener un buen nivel de ingles y tener tambien suerte / conocidos/ padrinos.

Si aceptas opiniones, estudia el grado. No creo que haya muchas navieras que vayan a coger a patrones cuando por el mismo precio tienen a gente que puede hacer carrera dentro de la empresa.

Ahora bien, analiza dónde quieres llegar y si lo que estas estudiando sirve para tus objetivos. Me refiero, alomejor con lo que estudias es factible trabajar en alguna falua o cosas por el estilo. Eso es para que lo veas tu.

Un saludo canarión!! A disfrutar de las islas!

Concon · #9 13-09-2011, 12:12

Cita:

Originalmente publicado por Mediterraneo110

Yo empiezo el curso el dia 19 en Tarragona, siempre hay incertidumbre, peeero, creo que es un buen momento para estudiar ya que como dices el trabajo está jodido y encima mal pagado, así que por lo menos yo he decidido sacarme el GS y así ampliar las especialidades en cuanto a oficios... Igual cuando acabe o no tengo trabajo o acabo volviendo a mi oficio de técnico industrial pero no me quedo con las ganas de intentarlo

Soy de la misma opinión, abir el abanico de opciones.

#10 13-09-2011, 12:19

Cita:

Originalmente publicado por Concon

Soy de la misma opinión, abir el abanico de opciones.

Desde luego.
Yo ayer inicié el curso de "Técnico en mantenimiento de embarcaciones y sevicios portuarios", más para beneficio propio que para trabajar, aunque indudablemente si puedo trabajar en algún sitio mucho mejor.
En Cataluña se imparte en L'Ametlla de mar, Barcelona y Sant Feliu de Guixols.
Puede que aún estés a tiempo de apuntarte si quieres. En Barcelona es de 15:30 a 21:00/22:00.

Aquí te dejo la página del instituto si quieres echarle un vistazo.
http://www.iesramblaprim.info/
http://www.iesramblaprim.info/

Saludos.

Congre · #11 13-09-2011, 12:19

Hola Concon, la cosa está mal, además de lo que te han comentado, está el tema de las banderas, ya que las mayoría de navieras tienen los barcos con banderas de vete a saber donde, lo cual tiene gastos extra a tu sueldo, como impuestos y seguridad social, yo estuve hace un tiempo mirando dejar la pesca y embarcar en la mercante y preferí ganar poco pero estar en casa.

Concon · #12 13-09-2011, 12:21

Cita:

Originalmente publicado por lupillas

Hay una pagina web www.webmar.com que es foro de marinos mercantes. por si le quieres echar un ojo. La cosa no anda fácil en la marina menguante. Para irte a navieras extranjeras (me refiero las buenas) ya puedes tener un buen nivel de ingles y tener tambien suerte / conocidos/ padrinos.

Si aceptas opiniones, estudia el grado. No creo que haya muchas navieras que vayan a coger a patrones cuando por el mismo precio tienen a gente que puede hacer carrera dentro de la empresa.

Ahora bien, analiza dónde quieres llegar y si lo que estas estudiando sirve para tus objetivos. Me refiero, alomejor con lo que estudias es factible trabajar en alguna falua o cosas por el estilo. Eso es para que lo veas tu.

Un saludo canarión!! A disfrutar de las islas!

Entiendo lo que dices, pero tengo 45 años y hacer el grado lo veo a muy a largo plazo, necesito algo más cercano. También tengo la posibilidad de terminar la carrera de ADE, pero sigo en la misma tesitura; No hay trabajo en tierra.

Esto solo a título informativo:
Tengo una amigo analista de bolsa que desde hace 2 años siempre me dice que la cosa va empeorar y por el momento tiene toda la razón. El otro día tomado unaz cervezas en su casa me enseñó una comparativa de la bolsa desde el 2008 con la del crack del 29,...., son identicas.

Gracias por el link

saludos cordiales

Concon · #13 13-09-2011, 12:24

Cita:

Originalmente publicado por Bambam

Desde luego.
Yo ayer inicié el curso de "Técnico en mantenimiento de embarcaciones y sevicios portuarios", más para beneficio propio que para trabajar, aunque indudablemente si puedo trabajar en algún sitio mucho mejor.
En Cataluña se imparte en L'Ametlla de mar, Barcelona y Sant Feliu de Guixols.
Puede que aún estés a tiempo de apuntarte si quieres. En Barcelona es de 15:30 a 21:00/22:00.

Aquí te dejo la página del instituto si quieres echarle un vistazo.
http://www.iesramblaprim.info/
http://www.iesramblaprim.info/

Saludos.

Gracias Bamban.
Yo comienzo el 26 en Las Palmas el Técnico Superior.

Suerte

#14 13-09-2011, 12:26

[quote=Concon;1129725]Entiendo lo que dices, pero tengo 45 años y hacer el grado lo veo a muy a largo plazo, necesito algo más cercano.

El ciclo formativo son dos años, más dos años de embarque para optar a patrón de altura = 4 añitos, siempre y cuando puedas hacer los dos años. Yo toda la gente que he conocido han acabado el ciclo y aún no han podido ni hacer un mes de los dos año (el cofrade "capitán pescanova" por ejemplo).

El grado son 4 años también, y con sus días de embarque puedes llegar a piloo de 1ª...cuestión de saber lo que quieres.

Otra opción es el Patrón profesional de embarcaciones de recreo.

Saludos.

Concon · #15 13-09-2011, 12:31

Cita:

Originalmente publicado por Congre

Hola Concon, la cosa está mal, además de lo que te han comentado, está el tema de las banderas, ya que las mayoría de navieras tienen los barcos con banderas de vete a saber donde, lo cual tiene gastos extra a tu sueldo, como impuestos y seguridad social, yo estuve hace un tiempo mirando dejar la pesca y embarcar en la mercante y preferí ganar poco pero estar en casa.

Hola Congre:
Esta mal en todas partes, es lo que puedo ver; sé que el tema de banderas de conveniencia no es nuevo pero quiero pensar que aún existem armadores nacionales serios,...., o estoy pensando mucho????

Saludos

Concon · #16 13-09-2011, 12:35

[quote=Bambam;1129731]

Cita:

Originalmente publicado por Concon

Entiendo lo que dices, pero tengo 45 años y hacer el grado lo veo a muy a largo plazo, necesito algo más cercano.

El ciclo formativo son dos años, más dos años de embarque para optar a patrón de altura = 4 añitos, siempre y cuando puedas hacer los dos años. Yo toda la gente que he conocido han acabado el ciclo y aún no han podido ni hacer un mes de los dos año (el cofrade "capitán pescanova" por ejemplo).

El grado son 4 años también, y con sus días de embarque puedes llegar a piloo de 1ª...cuestión de saber lo que quieres.

Otra opción es el Patrón profesional de embarcaciones de recreo.

Saludos.

Lo que quiero y lo que cuesta, lamentablemente para mí, la crisis me dió de lleno; en Las Palmas sólo existe la posibilidad de hacer el T.S., además es subencionado. Para el grado debería trasladarme a Tenerife que es el más cercano, pero hoy por hoy mi presupuesto me lo impide.

atodavelas · #17 13-09-2011, 16:48

hola concon

yo tengo patron portuario desde hace unos años
y es muy dificil hacer los dias de embarque
la unica manera seria que te metieras en un pesquero
la naviera que contrata por aqui es armas

pero casi nadie aguanta mas de una campaña

suerte canarion

contrabandeiro · #18 13-09-2011, 17:07

Hola,

El curso son 2000 horas; mil y pico teóricas: de septiembre a junio y de septiembre a diciembre. Al terminar haces en 2 semanas formación básica, contraincendios y botes no rápidos. Durante el curso haces GMDSS y sanitario. No te dan RO-RO.

Luego haces 710 horas de prácticas embarcado (cada día cuenta 10 horas, 8 si el barco duerme en tierra: remolcador, golondrina).

Al terminar primero, te dan marinero de puente. Si tienes FB ya te podrías embarcar...

Con el título en la mano, te toca buscar embarques para sumar los dos años. Algo francamente difícil; Te lo tienes que buscar tú, no cuentes con la ayuda de la escuela o asociación alguna. Mientras, leerás en la prensa que faltan titulados y que es necesario traerlos de fuera.

Hasta aquí la información, ahora los consejos con todo el cariño de cofrade:

1.- Olvídate de edades, hay quien empieza más tarde.

2.- Piensa si realmente quieres trabajar en la mar, NO TIENE NADA QUE VER CON LO QUE TRATAMOS NORMALMENTE EN ESTA TABERNA.

saludos y suerte

Concon · #19 13-09-2011, 19:46

Cita:

Originalmente publicado por contrabandeiro

Hola,

El curso son 2000 horas; mil y pico teóricas: de septiembre a junio y de septiembre a diciembre. Al terminar haces en 2 semanas formación básica, contraincendios y botes no rápidos. Durante el curso haces GMDSS y sanitario. No te dan RO-RO.

Luego haces 710 horas de prácticas embarcado (cada día cuenta 10 horas, 8 si el barco duerme en tierra: remolcador, golondrina).

Al terminar primero, te dan marinero de puente. Si tienes FB ya te podrías embarcar...

Con el título en la mano, te toca buscar embarques para sumar los dos años. Algo francamente difícil; Te lo tienes que buscar tú, no cuentes con la ayuda de la escuela o asociación alguna. Mientras, leerás en la prensa que faltan titulados y que es necesario traerlos de fuera.

Hasta aquí la información, ahora los consejos con todo el cariño de cofrade:

1.- Olvídate de edades, hay quien empieza más tarde.

2.- Piensa si realmente quieres trabajar en la mar, NO TIENE NADA QUE VER CON LO QUE TRATAMOS NORMALMENTE EN ESTA TABERNA.

saludos y suerte

Hola contrabandeiro:

Te agradezco la siceridad con la que escribes. Pero aunque con alguna desventaja voy a por el Técnico Superior y luego ya veremos.

Saludos

Concon · #20 13-09-2011, 19:49

Cita:

Originalmente publicado por atodavelas

hola concon

yo tengo patron portuario desde hace unos años
y es muy dificil hacer los dias de embarque
la unica manera seria que te metieras en un pesquero
la naviera que contrata por aqui es armas

pero casi nadie aguanta mas de una campaña

suerte canarion

Yo tengo hecho patrón de cabotaje y tráfico interior pero nunca hasta ahora pensé en dedicarme profesionalmente a ello, claro hasta ahora que le veo los dientes al lobo.....

Sudoeste · #21 13-09-2011, 20:16

Cita:

Originalmente publicado por contrabandeiro

Piensa si realmente quieres trabajar en la mar, NO TIENE NADA QUE VER CON LO QUE TRATAMOS NORMALMENTE EN ESTA TABERNA.

saludos y suerte

Creo que es muy acertado el comentario. La mar como agua, parece blandita pero es dura. Y más como profesional, tengo familiares en la mercante que están en paro; los únicos que tiene facilidad relativa para embarcar son los de máquinas.

Saludos.

isladelobos · #22 14-09-2011, 20:21

Hola canarión, un ron arehucas cola?
Soy patrón de litoral y nativo de Las Palmas pero hace tiempo que emigré fuera de las islas, siempre dentro del territorio nacional. Llevo como siete años dando tumbos por el Mediterráneo, ya que por aqui las temporadas van de verano en verano y no todo el año como ahi. Ahora acabo de fijar mi residencia en andalucia por motivos familiares y laborales.
La verdad es que el panorama pinta feo para los profesionales de la rama. Hace poco han aprobado la ley por la cual pueden hacer profesionales a los de recreo, entiendase a los capitanes de yates. También están los nuevos patrones portuarios que por nada y menos se les atribuye a llevar a cien pasajeros hasta tres millas de la costa, con lo cual a los que nos dedicamos a lo que más trabajo daba hasta ahora, se nos acotan las posibilidades de encontrar un buen trabajo y que esté bien remunerado.(entiendase los barcos lista 6ª).

Esta es mi opinión personal y mi experiencia en barcos, llevo más de catorce años en el sector. Saludos y buena proa

Concon · #23 15-09-2011, 10:50

Hola Canarión expatriado:

Te agradezco, sé que la cosa esta mal pero quiero intentarlo. Ahoramismo no tengo nada que perder.

Saludos cordiales.
Concon

Mediterraneo110 · #24 15-09-2011, 12:26

Mira, ahora las cosas están mal para todo el mundo, antes se montaban aires acondicionados por 300€ d e mano de obra, ahora los he visto por 120€. Las suministradoras de gas montan calderas al precio de coste del aparato, y financiado a 1 año sin intereses con el recibo del gas, a ver quien monta calderas así, y como esto todas las ramas, al carpintero le quita el trabajo Ikea y al carnicero del barrio las grandes superficies. Así que si te apetece hacer el patrón profesional pues adelante, al final se trata de trabajar de lo que te gusta, porque la pasta está servida para los peces grandes. Al final es como todo, es dar con alguien que confíe en tu trabajo y profesionalidad y prefiera pagar por tener tranquilidad y calidad y tu estés agusto con lo que haces y no llegues quemado a casa.

#25 15-09-2011, 12:46

Cita:

Originalmente publicado por Mediterraneo110

Mira, ahora las cosas están mal para todo el mundo, antes se montaban aires acondicionados por 300€ d e mano de obra, ahora los he visto por 120€. Las suministradoras de gas montan calderas al precio de coste del aparato, y financiado a 1 año sin intereses con el recibo del gas, a ver quien monta calderas así, y como esto todas las ramas, al carpintero le quita el trabajo Ikea y al carnicero del barrio las grandes superficies. Así que si te apetece hacer el patrón profesional pues adelante, al final se trata de trabajar de lo que te gusta, porque la pasta está servida para los peces grandes. Al final es como todo, es dar con alguien que confíe en tu trabajo y profesionalidad y prefiera pagar por tener tranquilidad y calidad y tu estés agusto con lo que haces y no llegues quemado a casa.

El problema no es que te paguen poco por ser patrón, el problema es que, no digamos que nadie lo consigue, pero es muy, muy difícil hacer los días de embarque para poder tener mando, he aquí la cuestión. Porque el carpintero, el instalador de calderas, todos éstos cobran, por muy poco que sea, no tienen que esperar años para poder cobrar y hacer su trabajo.
Vale de acuerdo, estudias, acabas el ciclo y esperas a que las cosas mejoren, y haces lo que te gusta, que suena muy bien...y tendrás que tener otro sustento, otros ingresos, otra cosa que te llene, porque no vas a terminar los estudios, inmediatamente vas a encontrar embarque y a los dos años estás patroneando. Ahí es donde quiero ir a parar, que la gente se haga a la idea de eso. El cofrade dice que tiene 45 tacos (es sólo un ejemplo de muchos que están en su situación) y se le puede alargar mucho, o no dispone de capital para costearce los gastos de otra cosa, pero es que seguramente cuando acabe estará igual que ahora. Y creo que no hay que plantearce "no tengo nada que perder", sino "tengo mucho que ganar". Pero para ganar, no hay que embarcarce en según qué empresa, y nunca mejor dicho.

Donde yo estudio te ofrecen gratis el patrón portuario por ejemplo, aparte de otros cursos, y les venden la moto a los chavales diciéndoles que luego podrán trabajar de patrón en las golondrinas (que es verdad, pero hay que matizar algunas cosas, como por ejemplo que tendrán críos antes de tener los días de embarque, para luego con suerte poder currar en una golondrina) y me da vergüenza, no me extraña que luego haya indignados, yo también me indignaría en su lugar, y me indigno, pero de otra manera.

Está bien que uno haga lo que le guste, pero que se plantee bien las cosas. Cuando se es un chaval o no se pasan apuros económicos está muy bien, pero cuando uno ya tiene ciertas necesidades, cierta edad, ciertos objetivos, tiene que ser un poco más realista, previsor, en fin.

Es mi opinión con el fin de colaborar, de debatir y de ayudar.
Espero que me haya salido bien.

Saludos.

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