Corrosión en grifo de fondo. Consulta

[Fernandom]

Saludos, cofrades y .
Como se ve en la ilustración adjunta, el grifo de fondo de la toma de agua salada del motor (Yanmar 2YM15, de 2007) tiene evidentes signos de corrosión.
Hay 3 colores diferentes de corrosión, verdoso, blanco y anaranjado, de abajo arriba. Por ello no sé, en primer lugar, si dicha corrosión se debe a la existencia de varios metales o aleaciones que crean, al estar en contacto entre si, corrientes galvánicas. Me cuesta trabajo admitir que el fabricante (Beneteau) haya diseñado una pieza tan importante con metales incompatibles que generen corrosión galvánica, aunque defectos de fabricación como este tampoco son tan raros, por lo que he visto en otras discusiones del foro.
Por otro lado, también sería posible que la corrosión sea debida a una corriente parasitaria (exterior o interior) de algún elemento mal aislado en contacto con el agua salada, que hace de conductor.
Y ahora las preguntas:
1.- ¿A qué causa creeis se podría atribuir la corrosión?
2.- ¿Si adoso un ánodo de sacrificio a la tubería quedaría resuelto el asunto, o habría que conectar la tubería a la toma de tierra del barco?
3.- ¿Sería conveniente sustituir esa tubería por otra de algún metal o aleación concreto?
La llave funciona perfectamente porque la mantengo engrasada y la abro y cierro con regularidad. Tampoco veo que haya fugas de agua.
Espero vuestros sabios consejos. Ahí van unos .