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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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#2
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![]() Pues en mu barco, un Dufour 405 si llevase una sola rueda tendría que ser muy grande para poder llevarla desde la banda y como es crucero y lo que me gusta es la comodidad, prefiero llevar dos y asi poder pasar por la bañera sin saltar por encima de los asientos.
También podría decirte que es mas fácil para entrar en tu amarre, pero hay un problema cuando el finger está al otro lado ![]() ![]() Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
#3
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![]() A menos que te refieras a dos palas de timón (no dos ruedas de gobierno).
En tal caso seria para que en barcos de manga muy ancha (estabilidad de formas), no se pierda gobierno si se escora bastante. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a | ||
nadie (13-10-2011) |
#4
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![]() Como insinúa PINGUINO: En el caso de llevar dos palas divergentes a 15 grados, cuando la embarcación esté escorada 30, la efectividad del timón será mayor que si estuviera en el centro gobernando sumergido a 30.
El argumento de RoyOr también es válido con una o dos palas.nihao |
#5
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![]() Dos palas te dan más estabilidad, y normalmente se asocian a una rueda de timón, pero es cierto que cuando se ponen dos palas es tambien por la efectividad en el virado ( te afecta no mucho ) bueno y como no comodidad
Saludos ![]() |
#6
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![]() Dos palas de timon son intrinsicas al diseño moderno de carenas cuadradas donde la quilla la forma el angulo del francobordo y la obra viva de sotavento y si solo hubiera uno quedaria fuera del agua a la primera escorada, por anchisimo que sea un barco en popa si su diseño no esta destinado a la competicion ni a las nuevas tendencias saltarinas no sera necesario que lleve dos palas ya que su quilla siempre estara sumergida
SALUT ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
nihao (07-10-2011) |
#7
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#8
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