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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ![]() ![]() Hola a todos. En el primer barco que compré, tenía una génova con rizo, de la cual adjunto dibujo en pdf (perdonad mi ignorancia en el envío de adjuntos). Evidentemente era un estay sin enrollador. Ésta vela me permitia reducir el trapo sin esfuerzo, muy útil cuando navegas prácticamente solo, y convertirla en foque cambiándo simplemente los puños de amura y escota, y recogiendo el faldón con tomadores. No sé si álguien más tendrá experiencia con ésta vela, pero la mía fué muy satisfactoria. Pintaba mejor que muchas enrolladas que he visto. Y en ésta época de crisis que vivimos, he pensado que podría venir bién la idea, que permite con poco desembolso tener "una vela más". En fín, espero vuestras opiniones Un saludo a todos. ![]() |
#2
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![]() Saludos y birras
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#3
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![]() Cita:
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ![]() |
#4
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![]() Es bastante comun en algunos barcos: minis principalmente y tambien en los class 40. Buen sistema que permite reducir rapidamente y con poco trabajo vela de proa para aguantar un chubasco. Para mas tiempo mejor cambiar de vela, por aquello de los deteriroros... que no queda siempre tan bien recogida como en el video
![]() ![]() ![]() En los Class40 ![]() ![]() ![]()
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![]() ![]() ![]() ![]() Editado por Nick en 07-10-2011 a las 15:45. |
#5
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![]() Buenas tardes y rondas para todos.
![]() ![]() No me ha quedado claro si lo que quieres es comprar o vender. ![]() El génova con rizo sigue siendo utilizada por algunos minitransat, y supongo que es una buena alternativa al enrollador. A mí me podría interesar, ya que estoy dándole vueltas (nunca mejor dicho) a instalar un enrollador y esta solución está claro que es más económica. ¿Puedes poner las medidas? Saludos. ![]() ![]() |
#6
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![]() Hola de nuevo
![]() Mi intención con éste hilo, no es comprar ni vender. Solo quería aportar una idea, y que los que tengan experiencia con ella nos la comentasen . Me parece una buena solución y es muy fácil adaptar una vela que ya tengamos, sin tener que comprar otra. Tan solo añadiendo refuerzos donde convenga. Pero a lo mejor me equivoco y es más cara la adaptación que hacer una... De todas formas, mi experiencia con ella fué muy positiva. Un saludo. |
#7
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![]() Por si a alguno le apetece un poco de "atelier" durante el invierno: Aquí tenemos algunos datos para fabricarnos un solent con un rizo para un Coco.
Entretenimiento garantizado durante un par de meses ![]() http://www.sailcut.com/Confection_d%27un_solent ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nick | ||
API (08-10-2011) |
#8
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![]() ![]() En los Génovas con garruchos es habitual este tipo de toma de rizo. Si se lleva enrollador entonces se diseña la vela para poder navegar, con ella semienrollada y seguir absorviendo los esfuerzos, reduciendo trapo. ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
#9
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![]() Cita:
Y como decía Fray Luis deLeón: "Para chulo... mi pirulo!!!! ![]() ![]() .... Lo que sonaría mal si un servidor no hubiera contratastado que el Lecer sin tornillos es el rey del trapo hasta las últimas consecuencias. Como chorrada: un servidor conserva la mayor parte de los foques que arbolaba el Peter Pan antes de que pasara a mejor vida (es decir, hasta que llegó el enrrollador). ... sin embargo, ha pasado la mayor parte de su vida de armador con el foque enrrollable hecho migas. Solución, que aconsejo por experiencia contrastable: Déjense colocadas al pie del perfil del enrollador una docena de bridas de nylon "de confianza", -o cambiense anualmente por menos de 2 €, a modo de anillas de calamar; es decir, sin apretar al perfil y con los rabitos afeitados a ras. No molestan, y llegado el caso te permiten envergar los venerables foques, que dicho sea de paso portan bastante mejor que un génova a medio enrollar con el puño en la estratosfera. Otrosí: ciertamente hay que quitar el génova enrrollable: son cinco minutos de reloj y todos deberíamos hacerlo en el momento que el barco pase más de tres? semanas sin salir. y que Vivan los garruchos!! ![]() ![]() |
#10
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![]() ![]() Yo personalmente prefiero el enrrollador porque aparte sirve de Plegador-Almacenador de la vela al llegar a puerto. ![]() Esta doble funcion del enrrollador es lo que lo hace tan popular sobre todo con tripus reducidas o en Solo,que ademas de reducir vela navegando te ahorra mucha faena a bordo ..... ![]() ![]() Cuando he de reducir trapo(llevo un genova 150) adelanto el carro de escota hasta que logro una forma mas que aceptable ,incluso en ceñidas agudas. Eso si, hablo de una vela no deformada y muy plana.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
#11
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![]() "VIGIADEOCCIDENTE" :
"....Solución, que aconsejo por experiencia contrastable: Déjense colocadas al pie del perfil del enrollador una docena de bridas de nylon "de confianza", -o cambiense anualmente por menos de 2 €, a modo de anillas de calamar; es decir, sin apretar al perfil y con los rabitos afeitados a ras. No molestan, y llegado el caso te permiten envergar los venerables foques, que dicho sea de paso portan bastante mejor que un génova a medio enrollar con el puño en la estratosfera...." Encuentro acertada ésta idea. En un momento dado.... ![]() |
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