Vendo velero para vuelta al mundo,cruce atlantico o pacifico

[Cedemont]

Solo para entendidos

Con todo el dolor de mi corazon, vendo por no tener mas remedio a este fantasico Oceanis 473, despachado en zona 1, del año 2005, con rol y patente de navegacion, dispuesto a salir mañana mismo adonde quiera le lleveis.Es un barco para dar la vuelta al mundo o para cualquier aventura atlantica o pacifica.Va absolutamente equipado, con toda la equipacion de seguridad y radiocomunicaciones para zona 1. Lleva ademas doghouse que se cierra por detras para lluvia por popa,excelente para guardias nocturnas y con mal tiempo.

Lo vendo porque me han ofrecido en Holanda un Hallberg-Rassy

7ª LISTA. IVA PAGADO.PROPIETARIO UNICO NO CHARTER

OPORTUNIDAD UNICA DE ADQUIRIR UN BARCO MUY COMODO Y RAPIDO PARA CRUZAR EL ATLANTICO O TRAGARSE MILLAS DE OCEANO, CON TODO EL EQUIPO PARA ZONA 1. EXCELENTES CURVAS DE ESTABILIDAD,AVS 126ª,STIX 51.8, CAPSIZE RATIO 1.92. DISEÑADO POR FINOT PARA SOPORTAR VIENTOS DE MAS DE FUERZA 8 Y OLAS DE MAS DE 8 MTS CON OCASIONALES DE 14 (SEGUN ESTUDIO PRACTICADO POR INGENIERO NAVAL).VELOCIDAD CON CODIGO CERO EN BRISA SIN COMPARACION CON OTROS MODELOS DE SERIE.BARCO PREPARADO PARA NAVEGACION EN SOLITARIO, TODA LA MANIOBRA REENVIADA A BAÑERA.

CREO QUE LA GENTE SABE LO QUE VALE UN BARCO EN ZONA 1 CON EQUIPACION SOLAS

Precio 260.000 Euros malinalli73@hotmail.com


Os pongo equipamiento:


VELA MAYOR NORTH OFFSHORE MARZO 2007 Y GENOVA 110 % ELVSTROM

CODIGO CERO UK 2007
CODIGO 3 UK
TRINQUETA 11.5 OZ UK

BURDAS ALTAS PARA VIENTO FUERTE Y BABYSTAY

MOTOR YANMAR 75 CV: 2.5 L/HORA A 1800 R.P.M Y 5.2 NUDOS DE VELOCIDAD.VELOCIDAD DE CRUCERO RAPIDO 7.5 A 2.500 R.P.M Y FULL A 9.3. 995 MILLAS DE AUTONOMIA A 1000 RPM. 480 horas

2 DEPOSITOS CON CAPACIDAD PARA 520 LITROS DE GASOIL

3 DEPOSITOS DE AGUA CON CAPACIDAD TOTAL 600 LT


950 AMP DE BATERIAS,GESTIONADOS DESDE 3 MEDIDORES DE CARGA, DOS VICTRON Y UN NASA. ESTAN SEPARADAS EN BLOQUES QUE PUEDEN CONECTARSE Y PASARSE AMPERIOS DE UN SITIO A OTRO POR INTERRUPTORES


1 150 AMP DE GEL PARA MOTOR

4 DE 150 GEL PARA SERVICIO. 2 CONECTADAS A PLACA SOLAR Y 2 CONECTADAS A AEROGENERADOR.

2 DE GEL PARA HELICE DE PROA DE 75 AMP

2 PARA BLU DE 105 AMP CADA UNA DANDO 24 V EN INSTALACION SEPARADA

1 DE GEL PARA GENERADOR PAGURO 4 KW

2 AEROGENERADORES: RUTHLAND 913( 200w) Y AIR BOILY ( 400w)


2 PLACAS SOLARES DE 140 W SOBRE ARCO DE RADAR ( DAN 14 AMP/HORA)

HELICE DE PROA VETUS

PILOTO RAYMARINE SP2G CON ST 6001, EQUIPO 5 DISPLAYS ST 60, 1 RADAR+PLOTTER RAYMARINE CON SISTEMA ARPA CON 2 DISPLAYS UNO DENTRO OTRO EN BAÑERA, 1 PLOTTER SERIE C 80 CON SISTEMA AIS EMISOR RECEPTOR,RADIO VHF SOLAS A SAILOR RT CON ANTENA A TOPE DE PALO, RADIO RAYMARINE CON ANTENA EN BALCON DE POPA,RADIO BLU FURUNO 1570 150 W,NAVTEX FURUNO,WEATHERFAX FURUNO,SMART CONTROLLER, 4 GPS RAYSTAR, , RADIOBALIZA MC MURDO, 1 TRASPONDEDOR DE RADAR,TELEFONO SATELITE THRANE & THRANE IRIDIUM COBERTURA MUNDIAL,2 ANTENAS DE LATIGO 7 MTS,TELEVISION Y DVD,EQUIPO DE MUSICA ALTA FIDELIDAD


PC A BORDO CON CONEXION A INTERNET


BALSA ZODIAC SOLAS A ,1 WINCHE ELECTRICO LEWMAR 44 Y OTRO MANUAL, 2 WINCHES 52 LEWMAR PARA BURDAS,2 WINCHES HARKEN 66 PARA GENOVA, STOPPERS PIANO+ MORDAZAS XTS (TODOS SOBREDIMENSIONADOS),ENROLLADORES DE GENOVA Y TRINQUETA FACNOR ,LAZY BAG, ARCO RADAR, , BOTALON ACERO INOX FORMANDO PARTE DEL CASCO + PLATAFORMA, 2º DEPOSITO GASOIL, SISTEMA BOMBEO AUTOMATICO, SOPORTE BALSA SALVAVIDAS, PASARELA EN POPA.

EL BOTALON FIJO DE INOX Y TEKA DE 1.30 QUE HACE QUE LA ESLORA TOTAL PASE DE 14.45 A 15.75 MTS ADELANTANDO EL CENTRO VELICO PARA ENVERGAR CODIGO CERO Y GENNAKER


COCINA CON 2 FUEGOS INOX,MADERA DE CEREZO OSCURA,DETECTOR DE GAS,2 EXTINTORES,AGUA CALIENTE A PRESION, 2 NEVERAS UNA DE CARGA VERTICAL CON CONGELADOR Y OTRA DE CARGA LATERAÑ LAS DOS CON REFRIGERACION, EXTRAS DE TEKA DE LIMON EN SUELO CUARTOS DE BAÑO

HELICE AUTOPROP DE PASO AUTOMATICO

POTABILIZADORA KATADYN POWER SURVIVOR A 12 V

[radovan]

Buen barco... pero unas fotos...ayudarian

[Cedemont]

http://www.bwsailing.com/Boat_Review...April2001.html

Ahi teneis una prueba que le hicieron en Blue water sailing al 473

[serviola3]

Suerte con la venta Cedemont, supongo que lo que te ofrecen debe ser un escándalo de barco para tener que vender este.
Mucha suerte

[Troton25]

Unas rondas para el personal.

Yo he navegado bastante en un 473, regatas de club, travesías 2-3 días, una semanita en Ibiza...

Fué el primer barco en el que navegué de verdad. La verdad es que es enorme. Mi amigo lo vendió para comprar un X43: quería algo más racing.

Y el que lo compró fué -es- otro amigo mío, que tras dos años de disfrute lo volvió a vender. El barco estaba equipado a tope y cuidado con mimo. Lo de como nuevo se queda corto. El precio que creo recordar que se lo valoraron para la operación del X... mejor no decirlo. Al final se lo llevó mi segundo amigo por una cantidad de risa.

Malos tiempos para la venta.

Buenos tiempos para la compra.

Suerte con la venta.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Troton25

Unas rondas para el personal.

Yo he navegado bastante en un 473, regatas de club, travesías 2-3 días, una semanita en Ibiza...

Fué el primer barco en el que navegué de verdad. La verdad es que es enorme. Mi amigo lo vendió para comprar un X43: quería algo más racing.

Y el que lo compró fué -es- otro amigo mío, que tras dos años de disfrute lo volvió a vender. El barco estaba equipado a tope y cuidado con mimo. Lo de como nuevo se queda corto. El precio que creo recordar que se lo valoraron para la operación del X... mejor no decirlo. Al final se lo llevó mi segundo amigo por una cantidad de risa.

Malos tiempos para la venta.

Buenos tiempos para la compra.

Suerte con la venta.

Gracias por el ejemplo, pero nadie puede comprar a precio de risa un 473 en zona 1 o cualquier clase A de mas de 14 mts en zona 1 equipado como este. Para hacer eso debe hacer mucha falta el dinero, o tirarlo directamente pormel capricho de otro barco.

No es mi caso, si no lo vendo en un precio razonable, digamos un justiprecio, directamente, no lo vendo

El futuro comprador debe ser alguien especial que tenga en mente un viaje de muchas millas, que sabe lo que compra y que navega, no fondea...que sabe lo que es el mal tiempo y que sabe la sensacion de seguridad que transmiten determinados barcos para la larga distancia

[El Triste]

Buenas Tardes Cedemont, felicidades por armar un barco tan maravilloso.
Me puedes decir en que precio lo vendes???

[Cedemont]

Originalmente publicado por El Triste

Buenas Tardes Cedemont, felicidades por armar un barco tan maravilloso.
Me puedes decir en que precio lo vendes???

Ofertas al mail please, yo considerare todas

[pipe]

yo no lo quiero pero el otro qe vas a comprar si

te lo cambio por mi coleccion de canicas de colores


suerte en la venta y suerte auque no te hara falta con el otro

[Cedemont]

Mas fotos

[carlos g.]

Espero que tengas suerte en la venta pero es irrealista, vender algo diferente bueno, por otro bueno diferente.

Actualmente no hay mercado en España para tu barco, al precio en que deberia venderse, eso si algun economista pasado a la nautica podria efectuarte ofertas inaceptables eticamente, y que tu como Gran Navegante, espero no aceptes para no entrar en ese juego que des-valoriza la nautica.

Creo que has llegado a la cumbre como armador de lo que no mayoria de nosotros no soñaremos nunca y hacer coincidir una buena oferta por el tuyo por el que todavia siga en venta tu HR en Holland, es una cuadratura del circulo bastante dificil, pero aun asi suerte, aunque buscala mejor a esperar que te venga (ofertarlo en web del norte de Europa), aqui por desagracia no hay cultura de los grandes barcos de travesias.

Birras para todos, reales no digitales, para cuando lo vendas

Salut

[Cedemont]

Mas fotitos

[Cedemont]

y mas todavia

[Cedemont]

Mas datos. Dejo colgado el estudio que amablemente me hizo Guillermo( gracias amigo) sobre mi barco.En el archivos excel podeis comprobar coma variando el angulo de inundacion desde 90º (irreal) a un posible 115º, el STIX se dispara hasta 57.

Ya os digo, este no es un barco para navegar cerca de la costa sino para hacer con buen viento 190 millas por dia en singladuras largas,capaz de soportar duros castigos y muy muy seguro

[Cedemont]

Ultima cosa, podria aceptar velero a cambio de menor eslora, pero en ese caso cogeria por un precio reducido el del comprador para venderlo rapido sin complicarme la vida

[radovan]

Es increible querer vender algo sin dar el precio... aun que sea aproximado.

[Cedemont]

Originalmente publicado por carlos g.

Espero que tengas suerte en la venta pero es irrealista, vender algo diferente bueno, por otro bueno diferente.

Actualmente no hay mercado en España para tu barco, al precio en que deberia venderse, eso si algun economista pasado a la nautica podria efectuarte ofertas inaceptables eticamente, y que tu como Gran Navegante, espero no aceptes para no entrar en ese juego que des-valoriza la nautica.

Creo que has llegado a la cumbre como armador de lo que no mayoria de nosotros no soñaremos nunca y hacer coincidir una buena oferta por el tuyo por el que todavia siga en venta tu HR en Holland, es una cuadratura del circulo bastante dificil, pero aun asi suerte, aunque buscala mejor a esperar que te venga (ofertarlo en web del norte de Europa), aqui por desagracia no hay cultura de los grandes barcos de travesias.

Birras para todos, reales no digitales, para cuando lo vendas

Salut

Gracias por tus comentarios. Sabes lo que dices porque sabes lo que haces y sabes lo que quieres. Efectivamente es muy dificil que alguien normal compre mi barco,muy dificil, pero los hay...por eso mi barco no esta anunciado en ningun sitio, solamente en esta Taberna donde me consta que hay buenos navegantes de larga distancia que si van a saber apreciar el objeto de la venta, si es que quieren cambiar de barco, o directamente se han enamorado de el o...va a ser su primer barco oceanico para grandes travesias.

Por lo demas Carlos, no pienso malvender a mi compañero que tantas satisfacciones me ha dado, y que tantas millas a vela se ha tragado a mi lado. Pero, con el tiempo me estoy haciendo viejo, y como diria mi amigo Nefta, aprecio mucho mas cocinar con mal tiempo y despues tomarme un buen coñac y un puro, que pegarme surfeadas con viento fuerte al largo como las que se pega mi velero porque te obliga a estar muy pendiente de todo. Un hallberg, va a ser mas lento, lo se, pero voy a ganar en Motion Confort Ratio y en espesor de casco...amen de otras cosas......la vejez me esta haciendo muy conservador.

En resumen, que si lo vendo, lo vendo en su precio y si no lo vendo, no pasa nada, me encanta mi barco,adoro mi barco, es mi compañero...muchas veces le he hablado con mal tiempo y el....siempre esta ahi, es como un perro fiel. En cierta forma,creo que le estoy traicionando al venderlo, por eso no se lo quedara cualquiera, de eso estoy seguro.

Radovan...es logico que te pique la curiosidad,pero este barco no es para curiosos, es para gente que navega en desiertos azules

[Velero Simbad]

El barco se ve de maravilla, espero que lo puedas vender, pero me temo que no sera asi, te animare diciendote que eres un chaval y que con tal de navegar con menos trapo en paz..... las cosas estan muy dificiles, fijate hoy mismo con el anuncio del referendum en Grecia, hace dos dias nadie lo habria sospechado y parecia que se terminaban los males....

http://************.blogspot.com/

Muy buenas,

la gestión que se ha hecho de la, mal llamada, crisis, es, ha sido y será un auténtico despropósito!

Lo del referendum es reirse del personal...

Los bancos tienen el grifo cerrado y el que tiene un duro se lo guarda...

Cede, disfruta de tu barcazo. Hacer que cuadre el asunto del cambio se antoja muy complicado.

Suerte en la venta, tienes buen gusto

por cierto, que no se me enfade ningún grieg@... Como pueblo no tienen la culpa pero el referendum, quizá no sea un buen momento...

[Zirano]

jejeje, el post de la crisis es muy goloso para responder, pero pasemos de joderle el post de la venta al maestro.
Este barco tiene un problema, que el que lo compre va a tener que estar un año navegando con Cedemont para aprender a manejar tanto trasto.

La gente busca chollos y solo chollos y estan convencidos que los encuentran, mucho de ellos se llevan chascos cuando comprueban el "chollo" que han comprado...

Suerte .

tienes razón... Solo barcos!

Y sí... Aprender a usar todo lo que le has metido debe ser interesante.

Roncitos para el personal

[Cedemont]

Os agradezco a todos los comentarios hacia el barco o hacia mi. Pero os pido por favor, que no se mezcle en este hilo absolutamente nada referente a otra cosa que no sea el acto de la venta o las caracteristicas del velero o su equipamiento.

Se que me entendeis

[Cedemont]

Originalmente publicado por Zirano

jejeje, el post de la crisis es muy goloso para responder, pero pasemos de joderle el post de la venta al maestro.
Este barco tiene un problema, que el que lo compre va a tener que estar un año navegando con Cedemont para aprender a manejar tanto trasto.

La gente busca chollos y solo chollos y estan convencidos que los encuentran, mucho de ellos se llevan chascos cuando comprueban el "chollo" que han comprado...

Suerte .

Llevas toda la razon. A veces los chollos tienen gato escondido. En este caso hablamos de un barco para zarpar mañana mismo, y todo bajo el ordenamiento juridico español y cumpliendo todas las normas

[KIBO]

Hola Cedemont,
tienes un barco magnífico y precioso. Tal vez tan bonito, tan equipado y tan perfecto para su propósito, que pueda asustar a posibles compradores. Tal vez podrías hablarles de la facilidad para llevarlo en solitario, de lo estudiado de la maniobra para facilitarlas al máximo, etc...

Veo, salvando las distancias, que el movimiento que pretendes hacer es el mismo que he hecho yo con el Kibo III, First 32s5. He sacrificado la velocidad, las surfeadas, el look de barco más moderno, el poder navegar a vela con menos de 6 nudos de viento, etc... por un barco oceánico, en mi caso de 33 pies, un Mason 33, quilla corrida en plomo a 1.75 metros de calado, 8 toneladas, aparejado en cutter, con unos espesores de casco brutales y un navegar con mal tiempo que quita el sentido y permite, entre otras cosas, fumarse ese puro tumbado en el salón escuchando a Mahler mientras el barco solito, con su piloto de viento o automático se lo come todo él solito.

Tu barco lo veo perfecto para gente que arma barcos para regatas como la ARC o la Ostar. Tal vez podrías anunciarlo en el foro de estas regatas e incluso en los foros de Yachting Monthly, en Inglaterra.

Suerte con esa venta

[ficojg]

Buenas,
barco increible, perfectamente equipado, todo un sueño, ojalá tuviera tiempo y dinero.

Muchísima suerte en la venta.