¿Son los mejores barcos?

[noreste]

Por mezclar algunas de las entradas que mas he seguido últimamente, me pregunto si podríamos meter en el mismo saco a barcos como:

Sirocco
First 30 (Mauvic)
Puma 26, 34
Furia 28

Todos estos tienen el casco en forma de lágrima, si mal no recuerdo, bastante panzones por los costados, y de todos se ha dicho que son buenos navegando, que aguantan bastante mar, que son cascos duros, etc...

Y por otro lado, me gustaría comentar si son el equivalente aquí en nuestros mares, de barcos como los Vanvoubert 28, Contesas.. y los de este tipo con quilla corrida, o son cosas totalmente diferentes. ¿Podría alguno de los que menciono equipararse ? ¿Estamos hablando de barcos que valen mas o menos lo mismo?
Como veis, son preguntas mas de un curioso, que de un esperto, pero habeis colgado algunas páginas de barcos impresionantes últimamente.

[El Boquerón]

Son dos familias diferentes. Los segundos son oceánicos. No quiero decir que con los primeros no se pueda cruzar un océano, pero los segundos son más duros. También más lentos.

Originalmente publicado por noreste

Por mezclar algunas de las entradas que mas he seguido últimamente, me pregunto si podríamos meter en el mismo saco a barcos como:

Sirocco
First 30 (Mauvic)
Puma 26, 34
Furia 28

Todos estos tienen el casco en forma de lágrima, si mal no recuerdo, bastante panzones por los costados, y de todos se ha dicho que son buenos navegando, que aguantan bastante mar, que son cascos duros, etc...

Y por otro lado, me gustaría comentar si son el equivalente aquí en nuestros mares, de barcos como los Vanvoubert 28, Contesas.. y los de este tipo con quilla corrida, o son cosas totalmente diferentes. ¿Podría alguno de los que menciono equipararse ? ¿Estamos hablando de barcos que valen mas o menos lo mismo?
Como veis, son preguntas mas de un curioso, que de un esperto, pero habeis colgado algunas páginas de barcos impresionantes últimamente.

Son buenos barcos, pero creo que no se pueden meter en el mismo saco por las siguientes razones:

La eslora, estamos hablando de un puma 26 y uno 34, ni más ni menos que 8 pies, imposible equipararlos.

Te dejas fuera el puma 29, el mejor puma que se ha construido según muchos.

Barcos, antiguos, bien echos, resistentes, pero no todos de la misma época. Es facil encontrar un Sirocco y un Puma con 15 años de diferencia, por lo tanto cambia la habitabilidad, las formas, etc.

Lo que si tienen en común es que barcos como estos ya no se fabrican en estas esloras.

Yo estoy preparando mi Sirocco para poner rumbo al sur y claro, quién me va a decir que no es oceánico
Lo que no entiendo es eso de "si son el equivalente aquí en nuestros mares", estos barcos son españoles, y tú vives en el levante, no me cuadra...

Saludos.

[enric rosello]

Estás mezclando barcos bastante distintos, con el único denominador común de su veteranía.
El Vancouver 28 no sé cuando fue diseñado, pero por sus formas y su tipo de quilla corrida parece de primeros del siglo XX, aunque por dentro esté perfectamente al día.
El Sirocco, de Angus Primrose, se diseñó a primeros de los 70? como un barco rápido en regata y con aspiraciones de crucero de altura. Tiene formas en V en todo el casco y quilla bastanta larga.
Los Puma 26 y 34 son dos excelentes diseños de Holman&Pye, casco en V, quilla medianamente larga y timón con aleta
El First 30 de A. Mauric salio al mercado en 1977. Fue el puntal del boom de Bénéteau como astillero de veleros. Era un barco rápido, habitable y ¡¡barato!!. Empieza a aplanar un poco las formas de su casco, lleva quilla en forma de trapecio y el timón más fino y profundo.
El Furia 28, finales 70, copia muchos de los parámetros del éxito del First 30.
El Contessa 32 es obra de Jeremy Rogers (también años 70?) algo más moderno de diseño que los anteriores y bastante más regatero. Es un barco legendario en Inglaterra, donde creo que incluso se sigue fabricando bajo pedido.
Hablando de barcos, no comparto la idea genérica de que "Cualquier tiempo pasado fue mejor". Los modernos equivalentes en eslora a estos modelos que comentas los superan ampliamente en prestaciones, habitabilidad, y en todos los parámetros que se puedan comparar. Es como si compararas un R-5 o un 4 Latas con un Megane o un Clio. No hay color. Esto no quita que un barco antiguo bien arreglado tenga un plus de personalidad (y un minus de precio) que no tienen las modernas producciones. Pero esto ya es harina de otro costal.
Y si tus dudas cuestionan la resistencia a los mares duros y travesías oceánicas de cualquiera de estos barcos, decirte que hay gente recorriendo el planeta con barcos más viejos, más recientes, más grandes y más pequeños de los que comentas. Mientras el barco Y EL PATRON están preparados, hay muy pocas limitaciones más.
saludos

[pedropicapiedra]

Os equivocais todos....el mejor es el mío

[Gambucero]

En el mundo del caballo, ante esta misma pregunta, siempre se responde... "El mejor caballo, es.... EL QUE TE SIRVE"... creo que aquí se podría extrapolar de igual forma la frase... el mejor barco es... EL QUE TE SIRVE... ¿de que cuernos te vale el tener un "cachobarco" si no eres capaz de manejarlo y sacarlo todos los días que puedas? ¿de que cuernos te sirve un "barquito" si te hace incomodo tu plan de navegación?... la solución es EL QUE TE SIRVE.

[Franhomero]

lo mejor que tiene un barco es que pueda disfrutar de el con seguridad

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Tuve un Furia 28 23 años

Solo me dio satisfacciones

un barco rápido,que aguantaba bien el mar y connfortable para su eslora

[noreste]

Bueno, bueno, ron para todos.

Ya os dije que eran preguntas mas de un curioso que de un experto. En principio estoy de acuerdo en que los barcos como el vino, el mejor el que mas te gusta y/o te puedes permitir, etc... Durante años he tenido una motora pequeñita, con fuera borda que para pescar era la bomba, pues era muy plana y en parado era muy comoda, y con poco motor andaba bastante, pero cuando la cosa se ponia fea, y sobre todo con la mar por detras, me resultaba difícil que las olas no la sacaran de rumbo, pues practicamente no tenía quilla y culeaba bastante. Pense que con los veleros pasaba igual, y que en los modelos que cité, casi todos algo cerrados de popa, frente a los modernos que parecen muy anchos de atras, y mas planos, podría pasar igual. También es cierto que esteticamente, prefiero esas lineas de barco antes que las modernas, pero es solo mi opinion o mi gusto. Cuando dije en estos mares mas bien me refería a los barcos que mas habitualmente se ven por aqui.