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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Unas
![]() ![]() ![]() ¿ tiene alguien referencias del antifouling autopulimentable SEAJET 033 SW SHOGUN ? Dice la ficha técnica que 1 capa para un año y dos capas para dos años.... Lo distribuye PINMAR. ![]() ![]() ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a soneya | ||
Alka Seltzer (30-12-2014) |
#2
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![]() Perdón:
Pensaba que era una novedad... pero hay mucha información ya en varios hilos. No sé si habrá alguna novedad al respecto, sobre todo, si es conveniente poner una Imprimación SEAJET 011/017/118 Gracias
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
#3
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![]() Hace 4 años que la uso y va muy bien, pero no es la panacea, con una mano el casco lo tienes limpio unos 6 meses, con dos capas un año, vamos como cualquier otra de las buenas.
Yo le puse la imprimación en la primera aplicación y como era novato, se la di encima de otra autopulimentable, al dia siguiente estaba todo el casco como una pasa y toco arenarlo todo ![]() Por lo demas estoy contento con ella, pero no tienes que contar la pintura por manos, si no por rendimiento. Eso quiere decir que tienes que aplicar la cantidad que te indica el fabricante para tu eslora, independientemente de las capas, pero así funciona en todas las marcas ![]()
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
#4
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![]() Buenas y permitidme la intromision.... Como dice el cofrade Robinson no es la panacea, precismanente por que el agua donde navegue, el puerto donde este tambien influye en las patentes. De ahi que no a todo el mundo le vaya igual.
De todas maneras es una buena patente fabricada por Chugoku Marine Paints, yo la uso y no tengo quejas (navego por aguas mas frias). Para aguas mas calidas la 039 platinium igual tendria mejor rendimiento. Hay un post de compras conjuntas donde se habla y se oferta Un saludo P.D. Como te dice Robinson quedate con el rendimiento no con las capas ademas de reforzar las lineas de flotacion (si sobra patente) con una mano extra |
#5
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![]() La Sea Jet 33 era muy muy buena, pero con las restricciones con los metales ha bajado mucho su rendimiento, yo antes pintaba los barcos con esta pintura y quien queria lo usaba durante dos temporadas, recuerdo que si me caian gotitas en la piel tenia que lavarme rapidamente porque quemaba e incluso me dejaba marcas en la piel si no la lavaba a tiempo, luego dejo mucho que desear y justito llegaba al año, tuve que cambiar a DEVOE,NAUTIX o INTERNACIONAL
SALUT ![]() ![]() |
#6
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![]() Yo pinte hace 2 o 3 años y no me duro ni 6 meses
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#7
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![]() Pues no se si desde que yo la usé habrá bajado la calidad, pero aplicando la imprimación y posteriormente casi tres capas de antifouling (en la zona de quilla, timon y proa, alguna capa más), ya va para cuatro años, y aún esta decente...
![]() ![]() Como bien se ha comentado, depende mucho (supongo que de la marca) y tambien de temperaturas, corrientes en el puerto y de las horas navegadas. En cualquier caso, antes de navidades, volveré a dar la misma marca (SEAJET 033 SW) porque el resultado ha sido excelente en mi caso. ![]() ![]() |
#8
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![]() Aviso a Navegantes: Lo que dice el cofrade Nefta en ese post del 2011 debe ser cierto. En la aplicación que hice en 2012, el rendimiento ha sido infinitamente peor que la anterior.
Ahora probaré con Micron Extra. ¿Alguien sabe si puedo darlo directamente sobre Jeajet 033? |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a liman | ||
soneya (13-06-2015) |
#9
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![]() Cita:
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