Cambiar zona despachada de barco

[RELATIBO]

Hola me gustaría saber qué hay que hacer para cambiar un velero (p.ej, un Stream 5.5) de zona 6 a zona 5 o 4
Gracias

[Islanautica]

Sólo tienes que añadir el equipo de seguridad necesario y hacer una inspección, con esta te vas a capitanía marítima y solicitas el cambio de zona de navegación.

[RELATIBO]

Ajá, y en teoría sólo aumentando en material de seguridad no hay limitación por diseño??
Y cuánto puede costar?
Gracias, gracias

[Kala]

Buenaaas,
yo hace poco pasé mi somo 20 de zona 6 a zona 5, necesitas una radio portatil IPX7 (sumergible -- tienes que mirar en la pagina de fomento cuales son las homologadas) o fija tb homologadas. Necesitas todo el material para la zona que quieras: bengalas, salvavidas, ancla,... Papel en capitania para la solicitud de cambio de zona de navegación. ITB para el cambio (esto es lo más caro 250 eu +/-) unas cuantas tasas y un par de paseos a capitania (pero claro, ésto es un clásico). No muy complicado.

[Xavier Vila]

Ojo que si el barco en cuestion no tiene marcado CE la cosa se complica, no es tan facil porque te van a pedir un proyecto de homologacion de un ingeniero naval o que demuestres que otro barco igual esta despachado para la misma zona que pretendes.

[Kenzo]

bueno, os cuento lo mio, quetiene tela

tengo un puma 34 en zona 4.
esta primavera decidí pasarloa zona 2, para ir legal legal a las islas.
Hago consultas y en bcn me dicen que hay que pasar una itb extraordinaria..
pregunto en Bilbao y me dicen que no, que nada de nada, equipar con el equipamiento adecuado y solicitarlo, pagando las tasas.
comrpo balsa, radiobaliza y emisora amarilla, con batería.
presento los pa peles y diasa después me manda capitanía una carta, denegando el paso a zona 2, que por mno tenre marcado CE ni categoria constructiva asignada de diseño debe ir a 3, que así les aparece en la lista ¿¿¿
les llevo documentación. os puma 34 en zona 2 y nones, que les da igual
lo paso a zona 3, que remedio

pero sigo en la lucha, intento probarlo en Barcelona, donde me constan varios puma 34 en zona 2.

en este caso, siguiendo consejos , paso itb extraordinaria, presento los papeles y.....sorpresa.....NADa DE NADA, que no puede ir a zona 2 según la lista, la lista mas tonta que conozco.


??que quiero decir con este toston?? pues que no hay cosas claras.
sin marcado ce es una lotería, con marcado ce te pueden pedir itb o no, emisora amarilla o no......un asco

a ver si mejora esto

valen

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Kenzo

bueno, os cuento lo mio, quetiene tela

tengo un puma 34 en zona 4.
esta primavera decidí pasarloa zona 2, para ir legal legal a las islas.
Hago consultas y en bcn me dicen que hay que pasar una itb extraordinaria..
pregunto en Bilbao y me dicen que no, que nada de nada, equipar con el equipamiento adecuado y solicitarlo, pagando las tasas.
comrpo balsa, radiobaliza y emisora amarilla, con batería.
presento los pa peles y diasa después me manda capitanía una carta, denegando el paso a zona 2, que por mno tenre marcado CE ni categoria constructiva asignada de diseño debe ir a 3, que así les aparece en la lista ¿¿¿
les llevo documentación. os puma 34 en zona 2 y nones, que les da igual
lo paso a zona 3, que remedio

pero sigo en la lucha, intento probarlo en Barcelona, donde me constan varios puma 34 en zona 2.

en este caso, siguiendo consejos , paso itb extraordinaria, presento los papeles y.....sorpresa.....NADa DE NADA, que no puede ir a zona 2 según la lista, la lista mas tonta que conozco.


??que quiero decir con este toston?? pues que no hay cosas claras.
sin marcado ce es una lotería, con marcado ce te pueden pedir itb o no, emisora amarilla o no......un asco

a ver si mejora esto

valen

Que putada compañero, maldita burocracia nautica que tenemos, y la opcion del proyecto por un ingeniero la contemplas? Lo que pasa que es carisimo

Habiendo otros mismos modelos en zona 2 no entiendo porque no lo aceptan, no es normal

Suerte y rondas

[Kenzo]

pues si, lamentablemente es normal.
si hacer un proyecto por un ingeniero fuese accesible me lo plantearía.
Pero ni siquiera consigo informacion veraz sobre el tema.
Por ahora sigo consultando en capitanias, por si encuentro un inspector que sepa del rema, y no se limite a no se que listas..

no tengo prisa, la verdad, llevo equipamiento de sobra para ir seguro a las islas....y mas allá. Pero soy muy legalista, y me gusta hacer las cosas bien, ya ves que tontería.

valen